近年來，隨著行業(yè)應(yīng)用需求的爆發(fā)式增長(zhǎng)，對(duì)于高性能超視距飛行器的需求也越來越大，原有的多旋翼、固定翼機(jī)型已經(jīng)不能滿足越來越高要求的任務(wù)需求，更多的用戶開始將目光投向垂直起降系統(tǒng)。

無人直升機(jī)在實(shí)際任務(wù)中，表現(xiàn)出了超強(qiáng)的適應(yīng)力，能夠出色完成多樣化的監(jiān)測(cè)、偵察、巡防、追蹤等行業(yè)定制任務(wù)。

學(xué)過航空的人都知道，無人直升機(jī)是旋翼類產(chǎn)品中能效比，飛行效率等都是最高的，適應(yīng)于超視距飛行、機(jī)動(dòng)飛行、極端環(huán)境下飛行，在飛行過程中能快速切換任務(wù)，高效響應(yīng)指揮中心決策。

然而，多年來全球市場(chǎng)上的無人直升機(jī)多數(shù)是油動(dòng)形式，且沒有適用于小型無人旋翼系統(tǒng)使用的化石能源發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)的限制以及客戶維護(hù)保養(yǎng)復(fù)雜、費(fèi)用高，加上尺寸較大、售價(jià)高，使用性價(jià)比低，且鑒于油動(dòng)安全性、噪音、高原氣候限制、抗風(fēng)能力方面的顧慮，油動(dòng)形式的無人直升機(jī)一直不能有長(zhǎng)足的發(fā)展。

在市場(chǎng)呼聲不斷變大的情況下，紫燕作為國(guó)內(nèi)電動(dòng)無人直升機(jī)的領(lǐng)軍企業(yè)，正式將旗下的一款成熟的飛行平臺(tái)生態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行開源，為行業(yè)內(nèi)有志于進(jìn)入無人直升機(jī)行業(yè)的企業(yè)，提供一條快速成長(zhǎng)的捷徑。

ZY-800-3平臺(tái)生態(tài)系統(tǒng)

這次開源的飛行平臺(tái)生態(tài)系統(tǒng)是紫燕的ZY-800-3，代表機(jī)型為紫燕目前在警用、海事、石油等系統(tǒng)普遍認(rèn)同的戰(zhàn)術(shù)巡察機(jī)-“穿越者”。

ZY-800系列是紫燕目前的拳頭產(chǎn)品，是國(guó)內(nèi)第一家通過公安部一所認(rèn)證的無人直升機(jī)，輕量化設(shè)計(jì)，智能化的飛行操作系統(tǒng)，使得該產(chǎn)品在入市到目前，受到各行業(yè)的熱捧。

（圖為公安部一所檢驗(yàn)報(bào)告）

ZY-800-3機(jī)型應(yīng)用案例

海事/搜救

公安/特警

森防

石油管道巡線

軍事巡察任務(wù)

電力巡線

開源部分1：飛行平臺(tái)主體

（可定制涂裝及外形，包括植入品牌logo）

廠家根據(jù)自身的需求，按照自身研發(fā)的能力，將ZY-800-3飛行平臺(tái)融合到自身的品牌及產(chǎn)品上，也可以委托紫燕做總體規(guī)劃、外觀設(shè)計(jì)及產(chǎn)品定型測(cè)試等。

對(duì)飛行平臺(tái)主體進(jìn)行開源，為廠家提供成熟的產(chǎn)品，通過簡(jiǎn)易的外觀噴繪更改、零部件配置替換，并經(jīng)過嚴(yán)格的定型測(cè)試，快速打造出基于ZY-800-3飛行平臺(tái)的全新無人直升機(jī)產(chǎn)品。

開源部分2：航電系統(tǒng)模塊

圖為紫燕公司自主研發(fā)的，ZY-800-3飛行平臺(tái)所用的模塊式航電系統(tǒng)，現(xiàn)開放此系統(tǒng)，提供單獨(dú)適配或整套適配的方式，方便運(yùn)用于不同的飛行平臺(tái)，以提升現(xiàn)有產(chǎn)品的核心系統(tǒng)能力。

系統(tǒng)具備雙數(shù)據(jù)鏈，有多種接口形式，可適應(yīng)多種平臺(tái)，數(shù)據(jù)傳輸距離15km-100km可選，亦可提供4G模式定制。

開源部分3：地面站系統(tǒng)

PC/安卓雙系統(tǒng)地面站，觸摸式規(guī)劃航線，超視距數(shù)據(jù)鏈路實(shí)時(shí)顯示，可在同一界面同時(shí)監(jiān)控飛行軌跡與實(shí)拍景象，提供多種接口，可安裝適配多種地面硬件，包括平板電腦、手機(jī)等，輕松實(shí)現(xiàn)復(fù)雜任務(wù)的實(shí)時(shí)操控。

地面端數(shù)據(jù)、圖像信號(hào)接收集成一體化，大大簡(jiǎn)化地面系統(tǒng)。

現(xiàn)開放此系統(tǒng)，供廣大廠商適配更多產(chǎn)品，快速搭建更有效的飛行平臺(tái)地面操作站。