據(jù)外媒The Verge報(bào)道，在大約四個(gè)月前因致命的撞車事故導(dǎo)致Uber暫停其自動(dòng)駕駛車輛在北美的測試后，本周Uber的自動(dòng)駕駛汽車回到了匹茲堡的公路上。目前，這些車輛不會(huì)以自動(dòng)駕駛模式行駛，而是由人類安全駕駛員手動(dòng)操作，而Uber將繼續(xù)對其自動(dòng)駕駛計(jì)劃進(jìn)行“自上而下”的檢查。

自3月份以來，該公司的沃爾沃XC90 SUV車隊(duì)已經(jīng)暫停測試，當(dāng)時(shí)該公司的一輛自動(dòng)駕駛測試汽車在亞利桑那州坦佩市撞上了推著自行車過馬路的 Elaine Herzberg,最終導(dǎo)致其死亡。亞利桑那州州長禁止該公司在其州內(nèi)進(jìn)行進(jìn)一步測試，Uber隨后在亞利桑那州和匹茲堡解雇了數(shù)百名安全司機(jī)。

但最近幾周，Uber已經(jīng)開始卷土重來。Uber先進(jìn)技術(shù)集團(tuán)負(fù)責(zé)人Eric Meyhofer周二表示，雖然其自動(dòng)駕駛汽車將再次進(jìn)入公共街道，但它們將由公司的新“任務(wù)專家”手動(dòng)操作，用于數(shù)據(jù)收集和地圖更新。

匹茲堡市市長Bill Peduto 的一位發(fā)言人在一封電子郵件中表示，“Uber已讓市長Peduto對他們的計(jì)劃進(jìn)行了更新，他對公司重啟手動(dòng)模式的操作表示贊賞，以便在匹茲堡的街道上保持格外小心。他和其他政府官員將繼續(xù)與該公司合作開展安全措施?！?/p>

這些車輛現(xiàn)在將包括一個(gè)主動(dòng)駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，在它們密切關(guān)注汽車時(shí)會(huì)密切關(guān)注安全駕駛員。這包括一個(gè)面向駕駛員的攝像頭，如果發(fā)現(xiàn)“疏忽行為”，會(huì)發(fā)出聲音警告。Uber表示將使用“現(xiàn)成的”系統(tǒng)來監(jiān)控其駕駛員，但拒絕透露供應(yīng)商的名稱。

Uber的另一項(xiàng)重大改變是重新啟用沃爾沃的出廠設(shè)置，以便在其自動(dòng)駕駛汽車車隊(duì)中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)緊急制動(dòng)和避免碰撞。該系統(tǒng)此前在發(fā)生碰撞時(shí)已被禁用。在發(fā)生碰撞時(shí)，優(yōu)步每輛自動(dòng)駕駛車輛只配備一個(gè)安全駕駛員?，F(xiàn)在，將會(huì)有兩名任務(wù)專家。Meyhofer表示：一名負(fù)責(zé)監(jiān)控車輛操作，另一名在乘客座位上記錄重大事件。這些專家將接受Uber最新的“嚴(yán)格”培訓(xùn)計(jì)劃，其中包括防御性駕駛技術(shù)和“改進(jìn)的測試跟蹤態(tài)勢感知訓(xùn)練”。Uber還致力于通過修改中控臺中的觸摸屏來最大限度地減少駕駛室內(nèi)的干擾。

“手動(dòng)駕駛讓我們可以實(shí)時(shí)看到我們的自動(dòng)駕駛汽車將在路上遇到的不同場景，”Meyhofer寫道。“然后，我們在虛擬世界和測試軌道上重新創(chuàng)建這些場景，以在類似條件下提高整體系統(tǒng)性能。”