ON Semiconductor VE-Trac Direct Module NVH660S75L4SPFB：汽車應(yīng)用的高效功率模塊

在汽車電動(dòng)化的浪潮中，功率模塊作為關(guān)鍵組件，對(duì)電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的性能起著至關(guān)重要的作用。今天，我們來深入了解一下ON Semiconductor的VE-Trac Direct Module NVH660S75L4SPFB，看看它在汽車牽引逆變器應(yīng)用中的表現(xiàn)。

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產(chǎn)品概述

NVH660S75L4SPFB是VE - Trac Direct系列高度集成功率模塊的一員，專為混合動(dòng)力（HEV）和電動(dòng)汽車（EV）牽引逆變器應(yīng)用而設(shè)計(jì)，具有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的封裝尺寸。該模塊集成了六個(gè)Field Stop 4（FS4）750 V窄臺(tái)面IGBT，采用6 - pack配置，能夠提供高電流密度，同時(shí)具備強(qiáng)大的短路保護(hù)能力和更高的阻斷電壓。而且，F(xiàn)S4 750 V窄臺(tái)面IGBT在輕載時(shí)表現(xiàn)出低功率損耗，有助于提高汽車應(yīng)用中的整體系統(tǒng)效率。為了便于組裝和提高可靠性，該功率模塊的信號(hào)端子集成了新一代的壓配引腳。

產(chǎn)品特性

散熱與電感特性

• 散熱方式多樣：支持直接或間接冷卻，配備扁平底座散熱器，能有效降低溫度，保障模塊穩(wěn)定運(yùn)行。
• 超低雜散電感：雜散電感低至8 nH（$L_{sCE}$），有助于減少電路中的能量損耗和電磁干擾。

電氣性能優(yōu)越

• 高結(jié)溫連續(xù)運(yùn)行：最大結(jié)溫$T_{jmax}=175^{circ}C$，可在較高溫度環(huán)境下連續(xù)工作，適應(yīng)復(fù)雜的汽車工況。
• 低飽和電壓和開關(guān)損耗：IGBT的集電極 - 發(fā)射極飽和電壓（$V_{CESAT}$）典型值低，開關(guān)損耗小，提高了能源轉(zhuǎn)換效率。
• 汽車級(jí)IGBT和二極管技術(shù)：采用汽車級(jí)FS4 750 V窄臺(tái)面IGBT和快速恢復(fù)二極管芯片技術(shù)，性能可靠。
• 高隔離電壓：隔離電壓$V_{ISO}$達(dá)4200 V，確保電氣安全。

其他特性

• 易于集成的6 - pack拓?fù)?/strong>：方便工程師進(jìn)行電路設(shè)計(jì)和系統(tǒng)集成。
• 環(huán)保合規(guī)：該器件無鉛，符合RoHS標(biāo)準(zhǔn)，滿足環(huán)保要求。