在2026年北京車展上，超高壓架構(gòu)、艙駕融合及車載 AI Agent的技術(shù)浪潮正在重塑行業(yè)邊界。

安森美 (onsemi)總裁兼首席執(zhí)行官 Hassane El-Khoury親臨現(xiàn)場，在密集的行程中捕捉中國汽車創(chuàng)新最真實的脈動。從一個個展臺的交流中，他看到的不僅是琳瑯滿目的新車，更是中國汽車產(chǎn)業(yè)從“追隨者”向“定義者”的華麗轉(zhuǎn)身。

中國創(chuàng)新速度領(lǐng)跑全球

憑借驚人的中國速度，中國新能源汽車市場交出了亮眼的成績單。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2025 年國內(nèi)新能源汽車銷量達 1649 萬輛，同比增長 28.2%；預(yù)計 2026 年銷量約 1900 萬輛，同比上漲 15.2%，新能源車滲透率約 55%。

然而，銷量的激增也意味著競爭邏輯的根本性轉(zhuǎn)變。 縱觀本屆車展，行業(yè)競爭核心已從“要不要電動化” 的初級階段，升級為整車平臺架構(gòu)的綜合實力比拼。各大主機廠正重點布局 800V 及以上高壓架構(gòu)、超級快充及嚴(yán)苛的熱控標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)對系統(tǒng)能效優(yōu)化的追求，將碳化硅（SiC）、氮化鎵（GaN）等功率半導(dǎo)體及高集成度功率模塊的戰(zhàn)略地位推向了新高度。

在這一背景下，產(chǎn)業(yè)鏈的博弈已脫離單一元器件的參數(shù)比拼，全面轉(zhuǎn)向端到端的系統(tǒng)級性能升級。市場不再僅僅看重某個芯片的性能，而是聚焦于功率密度、熱管理及能效等核心指標(biāo)。

深度融入中國生態(tài)，助力中國客戶全球化突圍

與此同時，海外市場正成為行業(yè)擴張的新增長動力，2025 年中國汽車出口總量約 710 萬輛，其中新能源汽車出口 262 萬輛，同比翻倍；2026 年汽車出口量預(yù)計達 740 萬輛。

對于志在全球化布局、將中國作為車型設(shè)計與驗證核心基地的車企而言，合作伙伴的性質(zhì)正在發(fā)生質(zhì)變——企業(yè)不再尋求短期交易型供應(yīng)商，而是尋找能夠協(xié)同進化的戰(zhàn)略合作伙伴。

作為一個系統(tǒng)級方案供應(yīng)商，安森美依托智能電源與智能感知兩大核心技術(shù)，全面賦能汽車的電動化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化，并通過以下維度深度參與中國汽車的全球化進程：

系統(tǒng)級賦能：憑借智能電源和智能感知技術(shù)，全面覆蓋從動力總成、充電系統(tǒng)到自動駕駛等關(guān)鍵領(lǐng)域，助力客戶高效應(yīng)對復(fù)雜挑戰(zhàn)，同時降低研發(fā)成本、縮短產(chǎn)品上市周期。

立足中國，賦能全球創(chuàng)新：安森美一直在踐行深耕中國戰(zhàn)略，堅信中國既是汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新引擎，更是品牌規(guī)?；l(fā)展的全球化平臺。通過在上海設(shè)立大中華區(qū)總部，安森美持續(xù)深度融入中國創(chuàng)新生態(tài)，實現(xiàn)本土創(chuàng)新與全球布局的同頻共振。

助力車企出海：安森美是助力中國整車廠商出海的長期賦能伙伴，而非短期供應(yīng)商。依托全球化的制造布局，安森美正助力客戶將源自中國市場驗證的技術(shù)平臺推向全球，實現(xiàn)從“中國成功”到“全球規(guī)模化”的跨越。

深化行業(yè)交流，共筑生態(tài)基石

Hassane El-Khoury 還拜訪了中國汽車工業(yè)協(xié)會和中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會，圍繞生態(tài)共建展開交流。

Hassane El-Khoury與中國汽車工業(yè)協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)就電動化轉(zhuǎn)型及產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同進行了深度溝通；隨后，在與中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)的會談中，雙方圍繞半導(dǎo)體技術(shù)創(chuàng)新與本地生態(tài)構(gòu)建展開了探討。

通過與行業(yè)協(xié)會的緊密連接，安森美將繼續(xù)深耕中國市場，以前沿的技術(shù)與系統(tǒng)級解決方案助力本土創(chuàng)新。