近日，由普華基礎(chǔ)軟件和中國軟件評測中心(工業(yè)和信息化部軟件與集成電路促進(jìn)中心)共同舉辦的“車控操作系統(tǒng)軟硬件適配研討會”在北京召開。來自一汽、東風(fēng)、長安、蔚來、小米等整車企業(yè)，中興通訊、海納川、中汽創(chuàng)智等零部件供應(yīng)商，以及芯擎、兆易創(chuàng)新、智芯微電子、紫光同芯、黑芝麻、杰發(fā)科技、極海半導(dǎo)體、愛芯元智半導(dǎo)體、國芯科技、覽山電子等芯片企業(yè)的40余名代表參會。

本次會議旨在深入貫徹國家關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略部署，加快車控操作系統(tǒng)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)協(xié)同，破解軟硬件適配痛點(diǎn)，規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展秩序。會上，與會專家結(jié)合在車控操作系統(tǒng)、芯片、系統(tǒng)集成、整車制造等領(lǐng)域的深厚實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，圍繞車控操作系統(tǒng)軟硬件適配的核心痛點(diǎn)、標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、測試認(rèn)證等關(guān)鍵問題展開深入研討，形成多項(xiàng)共識。

專家們一致認(rèn)為，車控操作系統(tǒng)底層技術(shù)適配是必要的，上層應(yīng)用技術(shù)生態(tài)應(yīng)保持差異化發(fā)展，打造個性化、良性競爭的市場環(huán)境，同時推動AI技術(shù)從上層應(yīng)用向車控操作系統(tǒng)逐步沉淀;應(yīng)建立國產(chǎn)芯片與操作系統(tǒng)測試認(rèn)證與結(jié)果互認(rèn)機(jī)制，縮短適配驗(yàn)證周期，減少適配驗(yàn)證成本;此外，需加強(qiáng)車用操作系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同與資源適配，推動軟硬協(xié)同發(fā)展。

芯軟融合發(fā)展是推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心支撐，更是筑牢產(chǎn)業(yè)安全根基的關(guān)鍵舉措。2024年10月，普華基礎(chǔ)軟件與中國軟件評測中心共同成立“中國芯?車控操作系統(tǒng)和芯片適配認(rèn)證實(shí)驗(yàn)室”，著力解決國產(chǎn)汽車芯片在適配過程中標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)缺失、適配方法滯后、測試驗(yàn)證手段不足等問題，為降低芯片企業(yè)、零部件廠商、整車廠的適配成本，縮短產(chǎn)品適配周期，加速上車等提供技術(shù)支持和服務(wù)保障。

2025年8月，普華基礎(chǔ)軟件聯(lián)合英飛凌、瑞薩電子、恩智浦、小華半導(dǎo)體、兆易創(chuàng)新、紫光同芯、芯擎科技、芯馳科技、矽力杰半導(dǎo)體、旗芯微半導(dǎo)體等國內(nèi)外19家芯片企業(yè)共同啟動開源“星輝計(jì)劃”，構(gòu)建“芯片協(xié)同—工程服務(wù)—測試認(rèn)證—量產(chǎn)應(yīng)用—人才培育”五大體系，以系統(tǒng)工程思維統(tǒng)籌構(gòu)建開源車用操作系統(tǒng)生態(tài)協(xié)同體系。其中，“芯片協(xié)同體系”，通過深度技術(shù)交流與生態(tài)協(xié)同，助力國際芯片廠商本土化戰(zhàn)略落地，共同構(gòu)建安全、可靠、合規(guī)的供應(yīng)鏈與技術(shù)生態(tài);通過協(xié)同創(chuàng)新，助力國產(chǎn)芯片與車用操作系統(tǒng)的深度融合，提供技術(shù)對接、聯(lián)合開發(fā)、生態(tài)賦能等全流程服務(wù)，支持ARM、RISC-V等多種主流架構(gòu)的適配與優(yōu)化。

普華基礎(chǔ)軟件將以開源小滿EasyXMen為基線，持續(xù)提升車控操作系統(tǒng)自主創(chuàng)新和技術(shù)迭代能力，繼續(xù)聯(lián)合中國軟件評測中心加快推動車控操作系統(tǒng)與芯片適配，加速推動研討成果落地轉(zhuǎn)化，保障智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。