A4954雙全橋DMOS PWM電機驅(qū)動器:特性、應(yīng)用與設(shè)計要點
在電機驅(qū)動領(lǐng)域,一款性能出色的驅(qū)動器對于電機的穩(wěn)定運行和高效控制至關(guān)重要。今天我們就來深入了解一下Allegro公司的A4954雙全橋DMOS PWM電機驅(qū)動器,探討它的特性、工作原理以及應(yīng)用設(shè)計中的要點。
一、A4954概述
A4954專為兩個直流電機的脈沖寬度調(diào)制(PWM)控制而設(shè)計,能夠提供高達±2A的峰值輸出電流,工作電壓可達40V。它采用16引腳TSSOP封裝,帶有外露散熱焊盤(后綴LP),具有低導(dǎo)通電阻((R_{DS (on) }))輸出,可有效降低功耗。
二、主要特性與優(yōu)勢
(一)低導(dǎo)通電阻輸出
A4954的輸出采用低 (R_{DS (on) }) 的N溝道DMOS驅(qū)動器,能夠有效降低導(dǎo)通損耗,提高效率。這對于需要長時間運行的電機系統(tǒng)來說,能夠顯著降低功耗,延長電池續(xù)航時間。
(二)多重保護功能
- 過流保護(OCP):具備電機短路保護、電機引線接地短路保護和電機引線接電池短路保護等功能,能夠有效防止因短路故障對芯片造成損壞。當(dāng)檢測到短路時,芯片會鎖存故障并禁用輸出,只有通過退出低功耗待機模式或?qū)BB電源進行循環(huán)操作才能清除故障鎖存。
- 內(nèi)部欠壓鎖定(UVLO):可防止輸出驅(qū)動器在低于UVLO閾值的電壓下開啟,確保芯片在電壓不足時不會誤操作,保護芯片和電機。
- 交叉電流保護:在橋路切換時,通過設(shè)置交叉延遲((t_{COD})),防止橋路出現(xiàn)直通現(xiàn)象,提高系統(tǒng)的可靠性。
- 熱關(guān)斷保護:當(dāng)芯片溫度升高到約160°C時,全橋輸出將被禁用,直到內(nèi)部溫度下降到低于熱關(guān)斷滯后溫度((T_{TSDhys}))15°C。
(三)低功耗待機模式
當(dāng)所有四個輸入(INx)引腳低電平持續(xù)超過1ms時,A4954將進入低功耗待機模式。在該模式下,大部分內(nèi)部電路(包括電荷泵和穩(wěn)壓器)將被禁用,以降低功耗。從待機模式恢復(fù)時,需要等待電荷泵達到穩(wěn)定電壓(最大延遲30μs)后再向設(shè)備發(fā)送PWM命令。
(四)可調(diào)PWM電流限制
通過選擇合適的電流檢測電阻 (R{Sx}) 和VREFx引腳的電壓,可以設(shè)置電流限制的最大值。最大電流限制值 (I{TripMAX }) 由公式 (I{TripMAX }=frac{V{REF}}{A{V} × R{S}}) 確定,其中 (V{REF}) 是VREFx引腳的輸入電壓,(R{S}) 是對應(yīng)LSSx端子上的檢測電阻阻值。
(五)同步整流
在PWM關(guān)斷周期內(nèi),負(fù)載電流會進行續(xù)流。A4954的同步整流功能會在電流衰減期間開啟相應(yīng)的DMOSFET,利用低 (R_{DS (on) }) 驅(qū)動器短路體二極管,顯著降低功耗。當(dāng)檢測到電流為零時,同步整流功能將關(guān)閉,以防止負(fù)載電流反向。
三、規(guī)格參數(shù)
(一)選型指南
| 型號 | 包裝 | 環(huán)境工作溫度 |
|---|---|---|
| A4954ELPTR - T | 每13英寸卷軸4000件 | –40°C至85°C |
(二)絕對最大額定值
| 特性 | 符號 | 注釋 | 額定值 | 單位 |
|---|---|---|---|---|
| 負(fù)載電源電壓 | (V_{BB}) | 40 | V | |
| 邏輯輸入電壓范圍 | (V_{IN}) | –0.3至6 | V | |
| (V_{REF}) 輸入電壓范圍 | (V_{REF}) | –0.3至6 | V | |
| 檢測電壓(LSSx引腳) | (V_{S}) | –0.5至0.5 | V | |
| 電機輸出電壓 | (V_{OUT}) | –2至42 | V | |
| 輸出電流 | (I_{OUT}) | 占空比 = 100% | 2 | A |
| 瞬態(tài)輸出電流 | (i_{OUT}) | (T_{W}) < 500 ns | 5 | A |
| 工作溫度范圍 | (T_{A}) | –40至85 | °C | |
| 最大結(jié)溫 | (T_{J (max)}) | 150 | °C | |
| 存儲溫度范圍 | (T_{stg}) | –55至150 | °C |
(三)熱特性
| 特性 | 符號 | 測試條件* | 值 | 單位 |
|---|---|---|---|---|
| 封裝熱阻 | (R_{θJA}) | 在2層PCB上,每側(cè)有3.8平方英寸外露2盎司銅箔 | 43 | °C/W |
| 基于JEDEC標(biāo)準(zhǔn)的4層PCB | 34 | °C/W |
注:在最大條件下可能需要降額使用,更多熱信息可在Allegro網(wǎng)站查詢。
四、功能描述
(一)設(shè)備操作
A4954通過IN1 - IN2和IN3 - IN4輸入實現(xiàn)對兩個橋路的雙線控制,每個輸出全橋的電流由固定關(guān)斷時間的PWM控制電路進行調(diào)節(jié)。內(nèi)部同步整流控制電路可降低PWM操作期間的功耗。
(二)內(nèi)部PWM電流控制
初始時,一對對角的源極和漏極FET輸出被啟用,電流通過電機繞組和可選的外部電流檢測電阻 (R{Sx})。當(dāng) (R{Sx}) 兩端的電壓等于比較器的觸發(fā)值時,電流檢測比較器將重置PWM鎖存器,鎖存器關(guān)閉源極和漏極FET(混合衰減模式)。
(三)制動功能
制動功能通過在橋路啟用斬波命令后,將兩個通道的兩個輸入都設(shè)置為邏輯高電平,使設(shè)備工作在慢衰減模式來實現(xiàn)。這種配置可以有效短路電機產(chǎn)生的反電動勢(BEMF),最大電流可近似為 (V{BEMF} / R{L})。但在高速和高慣性負(fù)載的最壞制動情況下,需注意確保不超過設(shè)備的最大額定值。
(四)混合衰減操作
橋路工作在混合衰減模式。當(dāng)達到觸發(fā)點時,設(shè)備在固定關(guān)斷時間的50%內(nèi)進入快速衰減模式,之后切換到慢衰減模式。在從快速衰減到慢衰減的過渡期間,驅(qū)動器會在交叉延遲 (t_{COD}) 期間被強制關(guān)閉,以防止橋路出現(xiàn)直通現(xiàn)象。
五、應(yīng)用設(shè)計要點
(一)檢測引腳(LSSx)
為了實現(xiàn)PWM電流控制,需要在LSSx引腳和地之間放置一個低值電阻用于電流檢測。為了減少檢測輸出電流水平時的地跡IR降,電流檢測電阻應(yīng)具有獨立的接地返回至星型接地點,且該走線應(yīng)盡可能短。選擇檢測電阻值時,要確保在最大負(fù)載下LSSx引腳的電壓不超過±500mV。
(二)接地
星型接地點應(yīng)盡可能靠近A4954。設(shè)備外露散熱焊盤正下方的銅接地平面是星型接地點的理想位置,可將外露焊盤連接到地。
(三)布局
PCB應(yīng)具有厚的接地平面。為了實現(xiàn)最佳的電氣和熱性能,A4954必須直接焊接到電路板上。A4954封裝的底面有一個外露焊盤,可提供增強的散熱路徑,該焊盤必須直接焊接到PCB的外露表面以實現(xiàn)最佳熱傳導(dǎo)。同時,可使用熱過孔將熱量傳遞到PCB的其他層。負(fù)載電源引腳VBB應(yīng)使用一個電解電容(通常為100μF)與一個低阻值陶瓷電容并聯(lián)進行去耦,且電容應(yīng)盡可能靠近設(shè)備放置。
六、總結(jié)
A4954雙全橋DMOS PWM電機驅(qū)動器以其豐富的功能、出色的性能和可靠的保護機制,為直流電機控制提供了一個優(yōu)秀的解決方案。在實際應(yīng)用中,工程師們需要根據(jù)具體需求合理選擇參數(shù),并注意PCB布局和接地等設(shè)計要點,以充分發(fā)揮A4954的優(yōu)勢。大家在使用A4954的過程中遇到過哪些問題呢?歡迎在評論區(qū)分享交流。
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