想象一下，城市路邊坐落著一棟顏值頗高的環(huán)保裝配建筑，里面設有自行車立體停車位、自行車維修區(qū)、冷熱直飲水、電源及USB接口、臨時休息點、休閑辦公區(qū)、公共信息屏，還能租借到共享單車、共享雨傘……

區(qū)區(qū)方寸之地，卻有著完整的便民服務功能，它是否會吸引你好奇的目光呢？在雄安新區(qū)，就有這樣一處智能車吧即將亮相。

智能集約、多元高效，五個汽車位變身自行車吧

這家智能車吧位于雄安新區(qū)市民中心。

主體功能為集約高效的立體停車終端，由雄安集團發(fā)起，雄安集團城市發(fā)展公司聯(lián)合摩拜單車共同設計，北京住總集團承建，北京首鋼城運供應停車架，預計今年12月內正式投入運營。

據介紹，摩拜智能車吧有四大特色：車吧所在地原是5個汽車停車位，經過改造后，卻有一個可容納35輛單車的立體停車區(qū)、一個有52個柜位的儲物區(qū)，以及休息區(qū)等多個功能分區(qū)，用地效益高；相較于一次只能存取一輛車的地下立體停車庫，摩拜智能車吧可同時對近10輛自行車進行操作，方便高效。

車吧內配有直飲水、充電位、沙發(fā)椅、信息屏等，后期還會增加免費Wi-Fi、共享商品、無人零售、美團無人配送車等設施，實現“多種需求，一站滿足”；建筑采用模塊化設計，可實現環(huán)保節(jié)能、快速高質的裝配式施工，充分符合雄安新區(qū)“綠色新城”的定位。

世界資源研究所中國可持續(xù)項目負責人劉岱宗認為：“這種智能多功能自行車停放設施，不僅能為共享自行車的停放提供解決方案，還能為騎行者以及周邊居民提供其他便民服務。同時，作為智能調度的就地小樞紐，可以有效提升車輛調度效率。而隨著共享單車行業(yè)進入下半場，保持良好的用戶體驗與服務質量的同時，通過智能調度手段提高企業(yè)效益，無疑是決定該行業(yè)最終勝負的關鍵手。 ”

摩拜單車創(chuàng)始人兼CEO胡瑋煒表示：“共享單車經歷了狂飆階段，到了理智的精細化運營管理階段。對共享單車行業(yè)而言，現階段慢即是快。需要穩(wěn)扎穩(wěn)打，真正做好單車回歸城市的生態(tài)環(huán)境和自行車全生命周期管理。”

共享單車進入2.0時代，可持續(xù)發(fā)展須勤練內功

其實早在雄安新區(qū)起步階段，摩拜單車便與當地進行全方位合作，攜手打造便捷高效、安全可靠、綠色環(huán)保的公共慢行交通樣板：2017年11月，摩拜單車和摩拜助力車先后在雄安開展試運營。

截至目前，摩拜共在雄安樹立摩拜推薦停車點30處，并配有常駐維護人員，另有50余處點位正在規(guī)劃；通過對相關業(yè)務大數據的挖掘，摩拜出具了雄安窄路密網道路模式的初步規(guī)劃報告；即將落地的智能車吧，功能齊全、設備完善，提供場景化服務體驗。

摩拜單車總裁劉禹表示，除智能車吧外，2018年摩拜進一步提升科技研發(fā)力度、深化精細化運營水平，通過專注業(yè)務、追求可持續(xù)發(fā)展取得了不俗的成績，用戶體驗和經營結果雙雙顯著提升。

劉禹認為，共享單車行業(yè)早已進入比拼綜合實力的2.0時代。在產品研發(fā)升級、服務響應、政府合作、社會責任等各方面，企業(yè)須勤練內功、全面發(fā)展。摩拜單車會繼續(xù)精耕細作，一直堅持做長期正確的事情。