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自動(dòng)駕駛,中國(guó)雷達(dá)市場(chǎng)兩倍于國(guó)際增長(zhǎng)

電子工程師 ? 來(lái)源:lq ? 2019-04-24 14:57 ? 次閱讀
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自動(dòng)駕駛,中國(guó)雷達(dá)市場(chǎng)兩倍于國(guó)際增長(zhǎng)

汽車是物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代最大的終端節(jié)點(diǎn)設(shè)備,車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展則引發(fā)了新一輪智能+物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新浪潮。在“第十八屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)”(簡(jiǎn)稱“2019上海車展”)上,作為車展上少有出席的芯片廠商,恩智浦半導(dǎo)體NXP)由全球CTO帶隊(duì)首次參展。不論對(duì)于中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)還是芯片產(chǎn)業(yè),這都是一個(gè)具有深刻意義的舉動(dòng)。

NXP全球資深副總裁兼大中華區(qū)總裁鄭力指出,今天中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)90%以上的創(chuàng)新都是圍繞芯片和裝載在上面的軟件完成的。和一架波音飛機(jī)相比,一輛中端汽車的軟件代碼至少是它的5倍!可想而知,芯片和軟件對(duì)于汽車乃至整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的的創(chuàng)新發(fā)展是何等重要。

過(guò)去幾年,雷達(dá)已經(jīng)成為汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)最強(qiáng)勁的領(lǐng)域之一。雷達(dá)市場(chǎng)正在以20%的年均復(fù)合增長(zhǎng)率成長(zhǎng),而中國(guó)市場(chǎng)的潛在增速則是這個(gè)數(shù)字的兩倍。中國(guó)的監(jiān)管推動(dòng)了雷達(dá)市場(chǎng)的增長(zhǎng),一些與車道偏離警報(bào)、前部碰撞預(yù)警等相關(guān)的需求都推動(dòng)了市場(chǎng)的增長(zhǎng),也有越來(lái)越多的技術(shù)正在推動(dòng)全自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)。

02

無(wú)線充電IC市場(chǎng)需求上揚(yáng)

無(wú)線充電IC市場(chǎng)需求持續(xù)上漲,預(yù)計(jì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局將從集中走向分化,創(chuàng)新應(yīng)用是目前產(chǎn)業(yè)搶攻市場(chǎng)大餅的主要策略。根據(jù)市調(diào)機(jī)構(gòu)MarketWatch的研究,在未來(lái)五年內(nèi),無(wú)線充電IC市場(chǎng)收入的年復(fù)合成長(zhǎng)率將達(dá)到19.1%,到2024年全球市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到52億美元,而2019年將達(dá)到21億美元。

無(wú)線充電是指不需要電線或電纜就能從電源傳輸能量的技術(shù)。無(wú)線充電技術(shù)由兩個(gè)部分組成:發(fā)射器(即實(shí)際充電站本身)和接收器(位在進(jìn)行充電的設(shè)備內(nèi))。而無(wú)線充電IC便是無(wú)線充電技術(shù)的核心部分。

無(wú)線充電IC具有巨大的市場(chǎng)潛力,過(guò)去十年中有數(shù)家新廠商進(jìn)入了全球無(wú)線充電IC市場(chǎng)。預(yù)計(jì)新廠商的進(jìn)入將促使現(xiàn)有廠商進(jìn)行反擊。這種現(xiàn)象可以引發(fā)更好和更具創(chuàng)新性的戰(zhàn)略,進(jìn)而導(dǎo)入新產(chǎn)品線或擴(kuò)大生態(tài)系范圍。雖然目前全球無(wú)線充電IC市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局依然集中,但預(yù)計(jì)未來(lái)幾年將逐漸走向分化。

值得一提的是,亞太地區(qū)是全球無(wú)線充電IC市場(chǎng)的最大市場(chǎng),在2017年占市場(chǎng)總額超過(guò)70%。由于無(wú)線充電方便的特性,無(wú)線充電IC的使用越來(lái)越多,推動(dòng)了亞太地區(qū)市場(chǎng)的成長(zhǎng)。

03

國(guó)產(chǎn)5nm芯片刻蝕機(jī)器亮劍

芯片制造的眾多流程當(dāng)中,刻蝕是其中重要的一步,目的是在襯底上留下需要的圖形電路。根據(jù)海通證券預(yù)計(jì),2018年全球刻蝕設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模將高達(dá)100億美元左右,并且隨著芯片工藝節(jié)點(diǎn)的縮小,刻蝕的步驟也進(jìn)一步增多,對(duì)刻蝕機(jī)需求越來(lái)越大。

目前,國(guó)內(nèi)刻蝕設(shè)備供應(yīng)商正在迎頭追趕,2018年12月,中微半導(dǎo)體的5nm等離子體刻蝕機(jī)宣布通過(guò)臺(tái)積電驗(yàn)證,將用于全球首條5nm制程生產(chǎn)線。2020年刻蝕機(jī)國(guó)產(chǎn)率有望達(dá)到20%。

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原文標(biāo)題:自動(dòng)駕駛,中國(guó)雷達(dá)市場(chǎng)兩倍于國(guó)際增長(zhǎng);無(wú)線充電IC市場(chǎng)需求上揚(yáng)

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    的頭像 發(fā)表于 02-05 08:59 ?601次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>激光<b class='flag-5'>雷達(dá)</b>會(huì)傷害人體嗎?

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    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>汽車是如何準(zhǔn)確定位的?

    卡車、礦車的自動(dòng)駕駛和乘用車的自動(dòng)駕駛在技術(shù)要求上有何不同?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展,讓組合輔助駕駛得到大量應(yīng)用,但現(xiàn)在對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的宣傳,普遍是在乘用車領(lǐng)域,而對(duì)于卡車、礦車的自動(dòng)駕駛發(fā)展,卻鮮有提及。其實(shí)在卡車、
    的頭像 發(fā)表于 06-28 11:38 ?1901次閱讀
    卡車、礦車的<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>和乘用車的<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>在技術(shù)要求上有何不同?

    自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)之間會(huì)相互干擾嗎?

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    的頭像 發(fā)表于 06-03 10:02 ?1115次閱讀
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