美對陸制輸美產(chǎn)品課重稅傷及自家重要企業(yè)。電動(dòng)車大廠特斯拉旗下Model 3車款搭載的陸制自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)（Autopilot），遭美國貿(mào)易代表署（USTR）拒絕豁免25%關(guān)稅，導(dǎo)致Model 3交車計(jì)劃恐延后18個(gè)月，牽動(dòng)貿(mào)聯(lián)等特斯拉供應(yīng)鏈出貨。

Model 3的自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)，是特斯拉主打旗下電動(dòng)車的一大賣點(diǎn)，該系統(tǒng)可讓車輛在車道內(nèi)自動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向、自動(dòng)輔助加速以及自動(dòng)輔助煞車，堪稱特斯拉電動(dòng)車的「大腦」。

外電報(bào)導(dǎo)，特斯拉Autopilot ECU車載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，包括兩個(gè)印刷電路板元件，是主要的安全系統(tǒng)，也用于Model S和Model X兩款車，主要委托廣達(dá)上海廠制造。

由于該系統(tǒng)在中國大陸制造，特斯拉之前向美國貿(mào)易代表署申請，希望能豁免25%關(guān)稅，但遭拒絕。美國貿(mào)易代表署拒絕的理由是，該產(chǎn)品被視為對「中國制造2025」具有戰(zhàn)略重要性；特斯拉Autopilot ECU 3.0版，或較早的2.5版，都被拒絕關(guān)稅豁免。

對于相關(guān)事件，廣達(dá)5月7日表示，該公司一向不評論個(gè)別客戶與訂單，「有關(guān)客戶與美國政府之間的事情，要由客戶自己去協(xié)商，廣達(dá)只是代工廠，客戶與政府協(xié)商之后，若有因應(yīng)措施，廣達(dá)會(huì)與客戶密切合作，以滿足客戶需求?！?/p>