動態(tài)
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發(fā)布了方案 2021-09-07 10:27
AUTOSAR解決方案 — INTEWORK-EAS-CP
隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，汽車電子領(lǐng)域的嵌入式軟件規(guī)模越來越龐大，AUTOSAR的軟件架構(gòu)和方法論已被越來越多的OEM和供應(yīng)商認可。在國外市場，越來越多的AUTOSAR車型上市，各大OEM也已對其供應(yīng)商提出了明確的符合AUTOSAR的要求。在國內(nèi)，經(jīng)過前一階段的積累和預(yù)研，各OEM也正式啟動了研發(fā)AUTOSAR車型的計劃。OEM和供應(yīng)商都面臨著更加迫切和明確的AUTOSAR需求。1k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2021-09-05 18:08
直播回顧 | 基于TESSY的測試用例自動化評估與優(yōu)化
針對軟件白盒測試，ISO26262標(biāo)準的Part6部分給出了具體要求說明，包括測試的前提條件、推薦測試方法、工作產(chǎn)品等，隨著各大整車廠和供應(yīng)商白盒測試工作的深入，逐漸意識到單純以覆蓋率為評價標(biāo)準遠達不到功能安全及測試質(zhì)量評價的要求。因此，如何對自身及供應(yīng)商提供的單元測試結(jié)果進行有效性評價以保證測試效果并提升代碼質(zhì)量，已經(jīng)成為白盒測試評價的核心關(guān)注點。通過本次1.4k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2021-09-03 15:15
云技術(shù)研討會— 乘員艙熱舒適度和車輛能量管理
電動化、綠色化、智能化是汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的必然趨勢，在這個大背景下，我國新能源汽車正在進入加速發(fā)展的新階段，市場呈現(xiàn)群雄逐鹿的態(tài)勢，補貼政策從直接補貼向間接扶持過渡，未來的市場競爭會更加激烈，節(jié)能環(huán)保、安全性、長壽命、舒適性將成為產(chǎn)品競爭力的重要保障。1k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2021-09-03 15:13
測試用例質(zhì)量的重要性
在進行測試時，通常會花很多精力選擇“正確”的測試工具。這其實只是為了實現(xiàn)次要目標(biāo)。當(dāng)然，一個適合開發(fā)環(huán)境、項目和流程的工具是重要的。然而，對于良好測試而言，最重要的是測試用例的質(zhì)量。只有“好”的測試用例才會發(fā)現(xiàn)軟件存在缺陷。1.3k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2021-09-02 19:27
9月14日云技術(shù)研討會 | 乘員艙熱舒適度和車輛能量管理
電動化、綠色化、智能化是汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的必然趨勢，在這個大背景下，我國新能源汽車正在進入加速發(fā)展的新階段，市場呈現(xiàn)群雄逐鹿的態(tài)勢，補貼政策從直接補貼向間接扶持過渡，未來的市場競爭會更加激烈，節(jié)能環(huán)保、安全性、長壽命、舒適性將成為產(chǎn)品競爭力的重要保障。三電系統(tǒng)，作為供-配-用電的核心，其性能對整車能量利用效率影響顯著，針對三電的熱管理可以確保三電部件工作在更好的1.5k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2021-09-02 19:25
【明日在線研討會預(yù)熱】測試用例質(zhì)量的重要性
介紹在進行測試時，通常會花很多精力選擇“正確”的測試工具。這其實只是為了實現(xiàn)次要目標(biāo)。當(dāng)然，一個適合開發(fā)環(huán)境、項目和流程的工具是重要的。然而，對于良好測試而言，最重要的是測試用例的質(zhì)量。只有“好”的測試用例才會發(fā)現(xiàn)軟件存在缺陷。一個簡單的例子如下是對一個簡單測試對象的說明：“start”和“l(fā)ength”定義了“value”的取值范圍。被測函數(shù)用來確定給定值1.2k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2021-09-02 11:03
9月2日在線研討會|基于TESSY的測試用例自動化評估與優(yōu)化
針對軟件白盒測試，ISO26262標(biāo)準的Part6部分給出了具體要求說明，包括測試的前提條件、推薦測試方法、工作產(chǎn)品等，隨著各大整車廠和供應(yīng)商白盒測試工作的深入，逐漸意識到單純以覆蓋率為評價標(biāo)準遠達不到功能安全及測試質(zhì)量評價的要求。因此，如何對自身及供應(yīng)商提供的單元測試結(jié)果進行有效性評價以保證測試效果并提升代碼質(zhì)量，已經(jīng)成為白盒測試評價的核心關(guān)注點。通過本次997瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2021-09-02 11:02
汽車智能座椅系統(tǒng)
概述自動駕駛領(lǐng)域日漸成熟，將催生一些全新應(yīng)用場景，如休閑、娛樂、社交和健康等。傳統(tǒng)的座椅控制系統(tǒng)無法滿足人們新的需求，更安全、更舒適、智能化及健康化體驗將成為未來智能座椅的方向。經(jīng)緯恒潤憑借汽車電子技術(shù)的積累，能夠提供智能汽車座椅的解決方案。為了追求駕駛和乘坐的舒適感，智能座椅可以支持更多的座椅姿態(tài)調(diào)節(jié)，除了水平、高度、靠背常規(guī)調(diào)節(jié)，還支持旋轉(zhuǎn)、腿托、肩部、3.2k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2021-08-26 00:04
車載總線監(jiān)控分析及仿真工具- INTEWORK VBA
概述INTEWORK-VBA（VehicleBusAnalyzer）車載總線監(jiān)控分析及仿真工具，是由恒潤自主研發(fā)的一款專業(yè)、易用的車載總線工具。具備對總線數(shù)據(jù)的監(jiān)控與分析、節(jié)點仿真、報文發(fā)送、負載統(tǒng)計、離線回放、故障診斷、腳本仿真和Panel面板搭建等功能。當(dāng)前支持CAN、CANFD、LIN、Ethernet總線類型。產(chǎn)品特點穩(wěn)定可靠:12路高負載長時間(12.7k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2021-08-25 00:05
CST — 電磁及 EMC 仿真工具
對于整個EMC設(shè)計研發(fā)流程而言，電磁兼容試驗只是最終驗證產(chǎn)品是否滿足設(shè)計需求的手段，要開發(fā)一個可以滿足電磁兼容設(shè)計或測試標(biāo)準要求的整車或整機，需要對系統(tǒng)開發(fā)整個生命周期的EMC風(fēng)險進行管理，包括整個開發(fā)流程的管控，以及布局、布線、接地等手段，同時借助成熟的仿真設(shè)計手段，在研發(fā)端論證并優(yōu)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，盡早發(fā)現(xiàn)EMC風(fēng)險，更低成本地解決很多電磁兼容問題。達索系統(tǒng)的3.2k瀏覽量
