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發(fā)布了文章 2021-10-19 02:27
經緯恒潤受邀出席首屆中國汽車芯片應用創(chuàng)新拉力賽新聞發(fā)布會
10月17日，芯耀亦城·首屆中國汽車芯片應用創(chuàng)新拉力賽（簡稱“創(chuàng)新拉力賽”）新聞發(fā)布會暨技術沙龍活動在北京亦莊順利召開。由北京經濟技術開發(fā)區(qū)管理委員會主辦，中國汽車芯片產業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯盟(ChinaAutomotiveChipsAlliance，縮寫CACA)承辦的創(chuàng)新拉力賽，云集了國內優(yōu)秀的汽車芯片龍頭企業(yè)和創(chuàng)新企業(yè)，跨界融合芯片和汽車兩大產業(yè)，匯集眾智圍繞982瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2021-10-16 02:15
經緯恒潤邀您參加2021年達索系統(tǒng)中國區(qū)仿真用戶大會
經緯恒潤合作伙伴達索系統(tǒng)定于2021年10月22日在青島黃島泰成喜來登酒店召開“2021年達索系統(tǒng)中國區(qū)仿真用戶大會”，時隔兩年，回歸線下盛會，新老朋友齊聚一堂共敘創(chuàng)新，聚焦創(chuàng)新能力和創(chuàng)新活力，探討創(chuàng)新驅動高質量發(fā)展路徑。屆時將有數百位仿真專家、行業(yè)精英共襄盛舉，分享經驗，碰撞思想火花。達索系統(tǒng)渴望這場盛會的到來，用“新”感謝各位的長期支持和信任。今年中國區(qū)1.2k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2021-10-15 11:25
10月21日在線研討會 | 軟件定義汽車下的產品線復用管理
隨著新四化以及軟件定義汽車的發(fā)展，汽車產品呈現出系統(tǒng)復雜且多樣化的特點。如何應對日益增長的復雜性，并且實現系統(tǒng)級工程資產重用成為了重要的挑戰(zhàn)。產品線工程解決方案可縮短開發(fā)周期，快速響應市場變化，快速復用資產，并且集中管理，保證數據的唯一性和準確性，成為了可行的解決方案。945瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2021-10-15 01:56
經緯恒潤新版官網正式上線啦！
經緯恒潤的各新老客戶及各界新老朋友，我公司新版官方網站已經在10月14日隆重上線了！在這里，衷心感謝新老客戶及各界朋友們一直以來對經緯恒潤的關注與支持！為了方便大家的使用、提高官網實用性，我們對網站各版塊內容進行了全面的更新升級，希望新官網能給大家?guī)砀嫘?、易用的訪問體驗！公司官網是用戶了解企業(yè)的第一窗口，為了提升官網的視覺設計和信息傳達，更好地服務廣大用1.2k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2021-10-14 01:44
車載以太網一致性測試套件INTEWORK-TAE AETP
概述致力于車載以太網ECU級協(xié)議一致性測試，經緯恒潤自主研發(fā)了自動化測試套件AETP（AutomotiveEthernetTestPackage）。AETP歸屬于經緯恒潤INTEWORK產品線，基于自研測試軟件INTEWORK-TAE開發(fā)。AETP界面及特點覆蓋全面的車載以太網輕量化測試工具AETP目前覆蓋車載以太網以下測試內容，可歸為TC8標準測試和主機廠2.1k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2021-10-13 01:39
Dymola — 多學科系統(tǒng)仿真平臺
Dymola是法國DassaultSystems公司的多學科系統(tǒng)仿真平臺，廣泛應用于國內外汽車、交通、能源等行業(yè)的系統(tǒng)總體架構設計、選型及匹配驗證、系統(tǒng)優(yōu)化等。Dymola支持FMI標準接口協(xié)議，可用于集成不同軟件建立的、不同詳細程度的模型，進行MIL、SIL和HIL測試。產品介紹多學科仿真Dymola作為多學科系統(tǒng)仿真平臺，提供了多種屬性的物理接口，覆蓋機3.5k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2021-10-12 01:09
經緯恒潤無人集卡車隊實現無安全員生產運營\n暨全球首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭在日照港正式啟用
10月9日，經緯恒潤參與建設的全球首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭在山東港口集團日照港正式啟用。這是山東港口貫徹落實***總書記“要志在萬里，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口”重要指示要求的生動實踐，提供了傳統(tǒng)碼頭改造升級為全自動化集裝箱碼頭的“中國樣本”，對引領全自動化集裝箱碼頭建設進入“低成本、短周期、見效快”的新時代具有重要示范意義。經緯恒潤董事長1.6k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2021-10-10 01:05
動力傳動系統(tǒng)仿真測試解決方案
概述在新能源技術蓬勃發(fā)展的今天，民用48伏系統(tǒng)、混合動力、傳統(tǒng)商用車以及特殊行業(yè)，如摩托車、農用機械、工程機械仍然需要廣泛使用發(fā)動機和變速箱技術。由于我國相關技術很多地方還長期受制于國外，為了有效掌握主動權，國內各大零部件公司和主機廠OEM依然非常需要建立起自主的開發(fā)、測試和驗證能力。經緯恒潤擁有著十多年傳統(tǒng)動力傳動系統(tǒng)HIL仿真設備開發(fā)服務經驗，可提供完整1.2k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2021-10-09 00:58
經緯恒潤參加東風汽車品牌秋季發(fā)布會暨科技周活動
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發(fā)布了文章 2021-09-30 00:32
【上海 / 武漢 / 北京三地巡講】合作、高效—下一代汽車電子軟件開發(fā)與測試論壇
隨著“軟件定義汽車”時代的到來，一大批新興技術廣泛應用于汽車，包括智能操作系統(tǒng)、大數據、移動互聯網、SOA等，促進了智能座艙、智能駕駛、三電等車載系統(tǒng)快速發(fā)展，使得智能網聯汽車成為當下炙手可熱的汽車發(fā)展方向。隨之而來的是軟件規(guī)模急劇膨脹，軟件質量比以往任何時候都面臨更加嚴峻的考驗，同時軟件開發(fā)效率也成為制約各車型上市時間的重要因素之一?；诖耍嚾思壤^承了1.5k瀏覽量
