湖南泰德航空技術有限公司文章

• 多材質權衡下的無人機油箱系統(tǒng)選型策略：基于強度-重量-成本-環(huán)境適應性的綜合評估模型研究2026-01-04 10:34

  

  從市場份額分布來看，目前無人機油箱市場按照材質類型可分為三大類別：聚合物基油箱（包括PE、TPU等）、金屬基油箱（以鋁合金為主）以及復合材料油箱。根據(jù)行業(yè)調研數(shù)據(jù)，2023年全球無人機油箱市場中，鋁合金油箱占據(jù)約45%的市場份額，主要集中在中大型軍用無人機、工業(yè)級無人機及貨運無人機領域；聚合物油箱約占40%的份額，主要應用于消費級無人機和小型工業(yè)無人機；其余

  無人機 油箱 605瀏覽量

• 極端環(huán)境與高功率密度約束下航空電液伺服系統(tǒng)可靠性增強設計理論與健康預測管理（PHM）方法2025-12-31 09:46

  

  在多電/全電航空的能源與信息網(wǎng)絡中，電液伺服系統(tǒng)扮演著無可替代的關鍵角色：它是將飛行控制計算機發(fā)出的微弱數(shù)字指令，精確、快速、可靠地轉換為驅動氣動舵面、起落架或發(fā)動機矢量噴口所需的巨大機械功率的終極執(zhí)行環(huán)節(jié)。其本質是一個高動態(tài)的閉環(huán)功率放大系統(tǒng)，完美融合了電子控制的靈活性與液壓傳動的高功率密度、高剛性優(yōu)勢。

  PHM 伺服系統(tǒng) 航空 598瀏覽量

• 寬溫域高動態(tài)油液環(huán)境模擬原理與工程實現(xiàn)—航空滑油附件測試臺的核心挑戰(zhàn)2025-12-31 09:45

  

  一臺先進的滑油附件測試臺是一個集成了流體動力、高精度溫控、智能測控與數(shù)據(jù)管理的復雜系統(tǒng)工程。其核心目標是高保真地復現(xiàn)發(fā)動機滑油系統(tǒng)的真實工作環(huán)境，并對被測附件（如滑油泵、調節(jié)閥、過濾器、熱交換器等）的性能參數(shù)進行精確測量與評估。

  發(fā)動機 電流測試臺 722瀏覽量

• 守護航空安全的地面基石：飛機部件如何通過“多物理場大考”守護每一次起落安瀾2025-12-30 10:08

  

  現(xiàn)代飛機部件測試設備已演變?yōu)楦叨燃伞⒅悄芑?、可重構的復雜系統(tǒng)工程產(chǎn)品。其核心目標是在地面實驗室環(huán)境中，精確、可靠、可重復地復現(xiàn)部件在真實服役中所經(jīng)歷的力學、熱學、流體、電磁等多物理場環(huán)境，并實時監(jiān)測其響應。一套完整的測試系統(tǒng)通常由以下核心模塊構成，它們協(xié)同工作，構成了多物理場耦合測試的能力基礎。

  測試設備 航空 819瀏覽量

• 滑油系統(tǒng)熱動力學仿真方法研究：寬飛行剖面下滑油熱負荷對環(huán)境溫度與轉速變化的敏感性研究2025-12-30 10:05

  

  滑油在循環(huán)過程中的溫升，是系統(tǒng)內所有生熱過程與散熱過程動態(tài)平衡的宏觀體現(xiàn)。要進行精準的熱負荷分析與預測，必須深入機理層面，對熱源（即發(fā)動機傳動部件）的生熱機制進行精細化建模，并對熱量的傳遞路徑與散失邊界進行物理清晰的描述。

  仿真 熱管理系統(tǒng) 786瀏覽量

• 集成配流與慣性平衡：一種具有革新性結構的慣性力平衡式二維燃油泵構型創(chuàng)新與高功率密度實現(xiàn)機制研究2025-12-29 10:08

  

  本文深入探討并提出了一種具有革新性結構的慣性力平衡式二維燃油泵。該泵的設計理念旨在通過結構集成與運動學創(chuàng)新，從根本上簡化系統(tǒng)、減少泄漏路徑、平衡慣性力，并提升功率密度

  電動燃油泵 967瀏覽量

• 基于落震實驗臺的磁流變起落架著陸沖擊動力學與載荷減緩效能綜合評估研究2025-12-29 10:07

  

  機起落架磁流變緩沖器本質上是將傳統(tǒng)油-氣式緩沖器的被動阻尼特性改造為可控阻尼特性的智能化裝置。其物理基礎在于磁流變液的賓漢姆塑性特性：當外加磁場強度低于臨界值時，磁流變液表現(xiàn)為牛頓流體特性

  控制系統(tǒng) 緩沖器 742瀏覽量

• 范式革命與韌性增強：面向多電分布式控制的航空發(fā)動機智能故障診斷與容錯體系研究2025-12-27 10:32

  

  航空發(fā)動機被譽為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”，其控制系統(tǒng)的性能直接決定了發(fā)動機的安全性、效率與可靠性。從機械液壓控制到模擬電子控制，再到當前主流的全權限數(shù)字電子控制（FADEC），控制技術的每一次躍遷都深刻推動了航空發(fā)動機性能的跨越。

  發(fā)動機 控制 航空 988瀏覽量

• 可持續(xù)航空燃料（SAF）產(chǎn)業(yè)全景分析：原料、技術與認證體系的協(xié)同演進與戰(zhàn)略突破2025-12-27 10:30

  

  隨著全球氣候變化問題日益嚴峻，航空業(yè)作為減排難度較大的行業(yè)之一，其綠色轉型備受關注?？沙掷m(xù)航空燃料（SAF）憑借其與傳統(tǒng)航空燃料的良好兼容性、顯著的全生命周期減排潛力以及相對成熟的商業(yè)化前景，已成為中短期內實現(xiàn)航空業(yè)深度脫碳的核心路徑。

  燃料 航空 1167瀏覽量

• 機電熱一體化：固旋翼垂直起降混電飛行器關鍵技術發(fā)展路徑、現(xiàn)實挑戰(zhàn)與適航認證展望2025-12-26 10:00

  

  垂直起降（VTOL）飛行器的發(fā)展歷史是一部動力系統(tǒng)不斷演進的歷史。自二戰(zhàn)末期德國工程師首次提出垂直起降概念以來，人類在這一領域的探索從未停止。在此背景下，混合電推進技術應運而生，成為連接傳統(tǒng)燃油動力與未來純電動力的關鍵橋梁。混合電推進系統(tǒng)通過對二次能源系統(tǒng)的優(yōu)化，不僅能夠提高能源的綜合利用效率，還兼具電推進獨有的“尺寸獨立性”優(yōu)勢——即允許將多個螺旋槳分布式

  VTOL 動力系統(tǒng) 飛行器 1162瀏覽量