湖南泰德航空技術有限公司文章

• 政策賦能與戰(zhàn)略導向：中國低空經濟新能源動力的發(fā)展脈絡與頂層設計分析2025-12-04 09:54

  

  低空經濟作為在垂直高度1000米（可延伸至3000米）以下空域，以民用航空器為載體，通過載人、載貨及其他作業(yè)等多場景飛行活動牽引的綜合經濟形態(tài)，已被明確列為國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)。

  低空經濟 新能源 1173瀏覽量

• 多物理場協(xié)同設計與機電耦合優(yōu)化：電動燃油泵高效可靠運行的核心技術路徑2025-12-03 10:25

  

  電動燃油泵的本質，是一個將電能高效、智能地轉化為穩(wěn)定液壓能的精密機電系統(tǒng)。其核心使命在于，根據飛行器發(fā)動機動態(tài)變化的工作需求，實現燃油流量與壓力的毫秒級精準調節(jié)與供給。

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• 全球氫能航空發(fā)展戰(zhàn)略對比研究：基于歐盟、英國、美國與中國政策路徑的實證分析2025-12-03 10:24

  

  氫能可通過三種主要技術路徑轉化為航空推力：氫渦輪動力系統(tǒng)、氫燃料電池動力系統(tǒng)以及結合兩者優(yōu)勢的氫混合動力系統(tǒng)。這些技術各自適配不同的航程與機型，共同構成了未來氫能航空的技術譜系。

  動力系統(tǒng) 航空 943瀏覽量

• 串聯與并聯之爭：面向eVTOL的油-電混動系統(tǒng)最優(yōu)構型理論分析與權衡研究2025-12-02 09:46

  

  混合電推進系統(tǒng)的構型決定了能量流動的路徑與分配方式，是影響系統(tǒng)效率、重量、可靠性和成本的基礎。根據一次能源類型和能量轉換鏈的差異，主要分為油-電混合與電-電混合兩大類。

  eVTOL 串聯 并聯 997瀏覽量

• “燃油發(fā)電+電驅”架構在eVTOL中的熱管理共形設計與空氣動力學整合2025-12-01 14:29

  

  該系統(tǒng)通過創(chuàng)新的“燃油發(fā)電+電池儲能”混合架構，為eVTOL提供了兼顧長續(xù)航與低排放的解決方案，而其中的油冷技術與燃油系統(tǒng)更是保障整個系統(tǒng)穩(wěn)定運行的核心。

  eVTOL 熱管理 燃油 694瀏覽量

• 協(xié)同優(yōu)化：多狹縫銜鐵結構參數優(yōu)化及其對高速開關閥動態(tài)性能影響機理研究2025-12-01 14:27

  

  在高速開關閥的各組成部分中，電-機械轉換器作為閥芯驅動的關鍵部件，其轉換效率與動態(tài)響應特性直接影響整個閥門的性能。研究表明，電-機械轉換器中的渦流效應是導致響應延遲、能量損耗增加的關鍵因素之一。

  開關控制 航空 轉換器 737瀏覽量

• 氣動-熱力-電氣耦合：基于動態(tài)規(guī)劃-等效燃油最小策略的航空混合動力系統(tǒng)實時優(yōu)化控制方法2025-11-28 10:25

  

  在并聯混合動力推進系統(tǒng)的關鍵技術研究中，能量管理策略的設計直接影響系統(tǒng)的節(jié)能減排效果與部件性能表現?，F有的研究成果多集中于小型無人機或電動垂直起降飛行器的串聯分布式推進構型，而針對大推力并聯混合動力系統(tǒng)的全航程能量管理策略研究尚不充分。

  動力系統(tǒng) 電氣 航空 733瀏覽量

• 流-固-熱多場耦合：吸氣式高速飛行器一體化設計、技術演進、研究現狀與發(fā)展趨勢2025-11-27 15:15

  

  吸氣式高速飛行器作為航空航天領域的重要發(fā)展方向，憑借其高速度、高機動性和遠程打擊能力，日益成為世界主要軍事強國競爭的焦點。機體/發(fā)動機一體化設計作為其關鍵技術，直接影響飛行器的整體性能和可行性。

  航空航天 飛行器 飛行控制 1741瀏覽量

• 材料與密封技術創(chuàng)新：高低溫試驗臺在極端溫差環(huán)境下的可靠性保障機制2025-11-26 10:41

  

  高低溫試驗臺是一個集成了機械結構、液壓傳動、溫度控制及智能測控的復雜系統(tǒng)，其性能優(yōu)劣直接關系到測試結果的準確性與可靠性。

  材料 飛行器 高溫試驗 801瀏覽量

• 【技術突破】超高性能航空燃油泵電機驅動控制器關鍵技術攻關2025-11-25 10:18

  

  湖南泰德航空技術有限公司與岳麓山工業(yè)創(chuàng)新中心研發(fā)團隊強強聯合以航空燃油泵電機驅動器為研究對象，圍繞控制器電路板及外殼設計、專用控制軟件開發(fā)等關鍵技術開展攻關。

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