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電池技術(shù)
電子發(fā)燒友網(wǎng)電池技術(shù)欄目提供進(jìn)行電池設(shè)計(jì)所需的技術(shù)和方法以及電池技術(shù)相關(guān)內(nèi)容，是電池及電源工程師喜歡的網(wǎng)站。
產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)分配“生變” 鋰礦企業(yè)加速下游滲透
隨著鋰礦巨頭加快整車布局，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上游正加速向下游滲透。...
新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)共模電流產(chǎn)生的軸電壓是什么？
當(dāng)前400V下的電機(jī)軸承并不是都會(huì)發(fā)生電腐蝕，這主要還是取決具體的設(shè)計(jì)方案。但是800V下的系統(tǒng)，電機(jī)軸承發(fā)生電腐蝕的概率（不增加防護(hù)措施）將會(huì)直接翻倍。沒(méi)有僥幸的可能。...
2023-07-14 標(biāo)簽：蓄電池PWM控制寄生電容驅(qū)動(dòng)電機(jī)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì) 1986
常見(jiàn)的物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議有哪些 物聯(lián)網(wǎng)通訊協(xié)議對(duì)比
第一，頻段。LoRa工作在1GHz以下的非授權(quán)頻段，在應(yīng)用時(shí)不需要額外付費(fèi)，NB-IoT和蜂窩通信使用1GHz以下的頻段是2113授權(quán)的，是需要收費(fèi)的。...
2023-07-14 標(biāo)簽：ZigBee技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)電池供電LoRa模塊LoRa模塊ZigBee技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)電池供電通訊協(xié)儀 1044
鋰離子電池全溫域應(yīng)用的性能、機(jī)理及策略簡(jiǎn)析
電池已廣泛應(yīng)用于交通、儲(chǔ)能及電子消費(fèi)產(chǎn)品等領(lǐng)域，是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的必要一環(huán)。然而，當(dāng)電池處于適宜的工作溫度范圍以外時(shí)，其安全、壽命及性能均受到不同程度的影響。...
2023-07-14 標(biāo)簽：鋰離子電池電池技術(shù)儲(chǔ)能電池電池系統(tǒng) 1136
豐田汽車公布全新電池和氫能技術(shù)路線
在本次技術(shù)說(shuō)明會(huì)上，豐田汽車公司還宣布其在固態(tài)電池技術(shù)上取得的重大突破。該公司計(jì)劃于2027—2028年將固態(tài)電池技術(shù)應(yīng)用于純電動(dòng)汽車，實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的商業(yè)化。...
2023-07-14 標(biāo)簽：動(dòng)力電池混合動(dòng)力汽車鋰離子純電動(dòng)汽車 1576
貧電解液鋰-硫電池正極的動(dòng)力學(xué)評(píng)估
可充電電池在擴(kuò)大可再生能源電力生產(chǎn)和應(yīng)用規(guī)模方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。從20世紀(jì)90年代商業(yè)化的鋰離子電池通過(guò)為電子產(chǎn)品和電動(dòng)汽車提供動(dòng)力，在便利的現(xiàn)代生活方式方面取得了巨大進(jìn)步。...
2023-07-14 標(biāo)簽：鋰離子電池動(dòng)力電池電解質(zhì)電解液鋰硫電池 1531
鋰電池保護(hù)板的作用 鋰電保護(hù)板截止電壓的方法
鋰電池在高溫或低溫環(huán)境下易受損。保護(hù)板可以監(jiān)測(cè)電池溫度，當(dāng)溫度超過(guò)或低于設(shè)定范圍時(shí)，會(huì)采取相應(yīng)措施，如切斷電池連接或降低電流輸出，以保護(hù)電池在安全溫度范圍內(nèi)運(yùn)作。...
2023-07-13 標(biāo)簽：鋰電池溫度傳感器鋰電池保護(hù)板溫度傳感器鋰電池鋰電池保護(hù)鋰電池保護(hù)板 12460
鋰電池串并聯(lián)如何配對(duì)
鋰電池串聯(lián)是指鋰電池首尾相聯(lián)。即第一節(jié)電池的正極接第二節(jié)電池的負(fù)極，第二節(jié)電池的正極接第三節(jié)電池的負(fù)極依次類推。串聯(lián)電壓等于電池電壓之和，電流等于流過(guò)每個(gè)電池的電流，鋰電...
48v磷酸鐵鋰電池組裝教程，組裝磷酸鐵鋰電池組時(shí)應(yīng)該注意什么
能否自己組裝48V鋰電池組？如何做？組裝磷酸鐵鋰電池組的制作方法有哪些？這些都是一些想組裝鋰電池組卻不知道如何下手的你們提的最多的問(wèn)題。...
影響鋰電池低溫性能的因素有哪些
隨著天氣越來(lái)越?jīng)?，小編發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車加速起來(lái)特別慢，而且續(xù)航里程也大大縮短。根據(jù)現(xiàn)有數(shù)據(jù)可知，在0℃以下鋰離子電池的輸出性能受影響，在-20℃以下的低溫時(shí)電池的性能均有明顯的惡化...
鋰電池中加入導(dǎo)電劑的目的，常用鋰電池導(dǎo)電劑有哪些
鋰電池在充放電循環(huán)中，正負(fù)極極片上有電流通過(guò)時(shí)，就會(huì)有凈反應(yīng)發(fā)生，表明電極失去了原有的平衡狀態(tài)，電極電位將偏離平衡電位，就產(chǎn)生了常說(shuō)的極化。鋰電池極化可以分為歐姆極化、電...
電池內(nèi)阻的分類有哪些，電池內(nèi)阻測(cè)量方法有哪些
內(nèi)阻是鋰電池在工作時(shí)，電流流過(guò)電池內(nèi)部受到的阻力。根據(jù)測(cè)試方法，可以分為交流內(nèi)阻和直流內(nèi)阻。電池內(nèi)阻是鑒定鋰離子電池質(zhì)量好壞的一項(xiàng)重要參數(shù)，電池內(nèi)阻大，會(huì)產(chǎn)生大量焦耳熱引...
鋰離子電池鼓脹原因分析
鋰離子電池由于具有高壽命、高容量被廣泛推廣使用，但是隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，其存在鼓脹、安全性能不理想和循環(huán)衰減加快的問(wèn)題也日益嚴(yán)重，引起了鋰電界深度的分析和抑制研究。根據(jù)實(shí)...
水分對(duì)鋰電池性能有何影響？水分對(duì)鋰電池性能影響大嗎？
影響鋰電池性能的因素有很多，例如材料的類型，正負(fù)極的壓縮密度，水分，涂層表面密度以及電解液的使用量。其中，水分對(duì)鋰離子電池的性能有著至關(guān)重要的影響，水分是鋰離子電池生產(chǎn)過(guò)...
動(dòng)力電池bms功能安全開(kāi)發(fā)過(guò)程包括哪些內(nèi)容
不存在因電氣和電子系統(tǒng)故障而引起的不合理危險(xiǎn)。因此，功能安全開(kāi)發(fā)的首要任務(wù)是避免不可接受的風(fēng)險(xiǎn)。BMS作為車輛零部件，在開(kāi)發(fā)功能安全時(shí)，一般在概念階段從車輛層面的安全目標(biāo)獲得...
2023-07-13 標(biāo)簽：動(dòng)力電池bms 5037
三元鋰離子電池的優(yōu)勢(shì)有哪些
理論上來(lái)說(shuō)，三元鋰離子電池的壽命是能夠在一般條件下充電次數(shù)達(dá)到2000次，假如算作是一天一充，最少也可以維持五年的時(shí)間。但是實(shí)際的情況和理論還是存在差別的，假如僅僅是算作1000次...
均衡充電是什么意思，均衡充電的必要性是什么
均衡充電簡(jiǎn)稱均充，是均衡電池特性的充電，是指在電池的使用過(guò)程中，由于電池的個(gè)體差異、溫度差異等原因造成電池端的電壓不平衡，為了防止這種不平衡趨勢(shì)的惡化，要提高電池組的充電...
鋁鋰電池的優(yōu)越性怎么樣
鋁電池是一種很好的電力載體和儲(chǔ)能設(shè)備。你為何這么說(shuō)？首先，鋁電池是使用鋁元素作為正極電池的信息，我們都了解鋁是一種具有很強(qiáng)導(dǎo)電性的金屬，使用鋁作為正極電池可以降低電力消耗...
2023-07-12 標(biāo)簽：儲(chǔ)能設(shè)備鋁電池 1722
鉛酸電池報(bào)廢的原因
一是由于經(jīng)常在缺水的情況下過(guò)度充電或過(guò)度放電構(gòu)成嚴(yán)重。例如，假如租來(lái)的汽車日夜行駛，它的電池常常還在缺水的情況下工作。在移動(dòng)過(guò)程中，發(fā)電機(jī)會(huì)浮充，導(dǎo)致電池發(fā)熱，電池會(huì)因?yàn)?..
軟包鋰電池和鋁殼電池區(qū)別
鋁殼鋰電池制造自動(dòng)化程度高于軟包鋰離子電池，因此，在一定程度上降低了人為因素對(duì)產(chǎn)品一致性影響，同時(shí)節(jié)省了人工成本。...
鋰離子電池工作原理，動(dòng)力鋰離子電池形狀分類
在介紹電池形狀之前，我們先來(lái)簡(jiǎn)單了解一下鋰離子電池的工作原理。鋰離子電池是一種二次電池（充電電池），它重要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來(lái)工作。在充放電過(guò)程中，鋰離子在兩...
電池管理系統(tǒng)如何工作的，如何設(shè)計(jì)電池管理系統(tǒng) (BMS)？
電池供電應(yīng)用在過(guò)去十年中逐漸變得司空見(jiàn)慣，但這類設(shè)備通常要求一定程度的保護(hù)以確保安全的使用。電池管理系統(tǒng) （BMS）可以監(jiān)測(cè)電池和可能產(chǎn)生的故障情況，防止電池出現(xiàn)性能下降、容...
2023-07-12 標(biāo)簽：電池管理系統(tǒng)bms 2038
基于MP2797的電動(dòng)兩輪車BMS解決方案
在過(guò)去的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，中國(guó)兩輪電動(dòng)車的主流都是鉛酸電池，而近年來(lái)隨著 “鋰電風(fēng)”的盛行，電動(dòng)兩輪車的風(fēng)向標(biāo)也在悄然轉(zhuǎn)變。...
2023-07-12 標(biāo)簽：鋰電池電池管理系統(tǒng)bms 2607
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