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伺服與控制
電子發(fā)燒友網(wǎng)伺服與控制欄目提供伺服電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)、伺服與運(yùn)動(dòng)控制、伺服控制器、伺服控制、伺服控制系統(tǒng)等伺服與控制開發(fā)設(shè)計(jì)技術(shù)所需的所有最新行業(yè)新聞、產(chǎn)品信息及技術(shù)熱點(diǎn)方案及介紹。
總成NVH開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)路線及案例分享
熟練掌握電磁、聲學(xué)、結(jié)構(gòu)、多體等CAE軟件，尤其是針對電驅(qū)動(dòng)NVH多學(xué)科及多物理場的協(xié)同仿真經(jīng)驗(yàn)非常豐富。...
2023-08-25 標(biāo)簽：齒輪電驅(qū)動(dòng)NVH電磁噪聲 1886
交流接觸器常見故障分析及處理
我們在工作中，比較常用的交流接觸器線圈的電壓等級有：AC36V、AC220V、AC380V。在維修或者控制回路設(shè)計(jì)時(shí)，一定要特別注意線圈電壓等級，否則很容易出錯(cuò)。...
新能源汽車制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及檢修方法
作為一名新能源汽車售后服務(wù)人員,你知道純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車制動(dòng)系統(tǒng)與傳統(tǒng)的汽車制動(dòng)系統(tǒng)有什么區(qū)別嗎?能夠認(rèn)識新增加的部件嗎?...
2023-08-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車傳感器新能源汽車控制器制動(dòng)系統(tǒng) 1726
神開自主研制的SK-DS定向傳感器達(dá)行業(yè)領(lǐng)先水平
近期，神開TMWD+方位伽馬+電阻率隨鉆定向及隨鉆地質(zhì)導(dǎo)向工程技術(shù)服務(wù)在松遼盆地某井再獲成功應(yīng)用，公司自主研發(fā)的SK-DS 175℃定向傳感器表現(xiàn)優(yōu)異，在鉆遇目的層薄且地層構(gòu)造橫向變化大、對...
2023-08-24 標(biāo)簽：傳感器機(jī)械數(shù)據(jù)儀器 1915
電機(jī)不啟動(dòng)故障維修經(jīng)驗(yàn)分享
昨天我去幫一個(gè)老板維修電機(jī)不啟動(dòng)，不到一分鐘就找到問題，是接觸器的輔助觸點(diǎn)壞了。但是不能馬上修好，因?yàn)槔习褰o了300，我硬是修了兩個(gè)小時(shí)。...
2023-08-23 標(biāo)簽：控制電路接觸器伺服驅(qū)動(dòng)器 1102
汽車轉(zhuǎn)速相關(guān)傳感器有哪些種類
永久磁鐵的磁感線經(jīng)轉(zhuǎn)子、信號線圈、托架構(gòu)成回路。轉(zhuǎn)子由分電器軸帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，利用凸齒和托架之間的間隙變化，使通過信號線圈的磁通量發(fā)生變化，從而使線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電壓來產(chǎn)生檢...
2023-08-23 標(biāo)簽：傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)變速器速度傳感器磁通量 1191
伺服電機(jī)抖動(dòng)怎么辦？伺服電機(jī)快速有抖動(dòng)什么原因引起的
伺服電機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中還有停下后老是顫動(dòng)怎么辦？ 用伺服電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，每轉(zhuǎn)180度停一次，但是停下后轉(zhuǎn)盤老是顫動(dòng)，好像伺服電機(jī)的軸鎖的不是很牢固，怎么辦呢？ 這個(gè)好象慣量...
2023-08-23 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)器編碼器減速器伺服系統(tǒng) 12082
abb變頻器在木材加工行業(yè)的應(yīng)用現(xiàn)狀
傳送帶在輸送木材時(shí)首先通過基于不同質(zhì)量和尺寸等級的分揀。一旦被選中，輪式裝載機(jī)會立即將木材送至鋸切線，它們在那里被輸送到剝皮機(jī)。之后，木材進(jìn)行測量和分揀，最終被送入鋸切生...
電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)的發(fā)展趨勢
驅(qū)動(dòng)電機(jī)主要為機(jī)械部件，原材料成本相對容易核算，在行業(yè)競爭日趨激烈的情況下，提升電機(jī)的功率重量密度和功率體積密度，使電機(jī)重量減輕是降低驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)品成本的有效方式。...
2023-08-23 標(biāo)簽：逆變器IGBT驅(qū)動(dòng)電機(jī)電驅(qū)動(dòng)電磁設(shè)計(jì) 1591
電驅(qū)動(dòng)總成分析AVL解決方案解析
AVL仿真軟件平臺可以貫穿電機(jī)及電驅(qū)動(dòng)總成從概念設(shè)計(jì)到詳細(xì)設(shè)計(jì)、從部件級到系統(tǒng)級的整個(gè)開發(fā)階段。 針對NVH問題, EXCITE-個(gè)軟件平臺可以涵蓋電機(jī)和變速箱所有結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)和NVH分析內(nèi)容,可以...
2023-08-23 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)變頻器電磁場同步電機(jī)電驅(qū)動(dòng) 1181
新能源汽車電機(jī)用主要絕緣材料現(xiàn)狀與研究進(jìn)展
新能源汽車電機(jī)絕緣系統(tǒng)的重要性 驅(qū)動(dòng)電機(jī)是汽車的“心臟”，絕緣系統(tǒng)是電機(jī)的“ 心臟”， 50%以上的電機(jī)故障是由絕緣弓|起的。 絕緣系統(tǒng)* :用于旋轉(zhuǎn)電機(jī)導(dǎo)電部分的含有- -種或多種電氣...
2023-08-23 標(biāo)簽：新能源汽車電機(jī)控制絕緣材料驅(qū)動(dòng)電機(jī) 2051
軸向磁通電機(jī)在輕卡增程器中的運(yùn)用現(xiàn)狀分析
雖然徑向磁通電機(jī)讓整個(gè)汽車行業(yè)進(jìn)入了電動(dòng)化時(shí)代，但是軸向磁通電機(jī)在各個(gè)方面的表現(xiàn)都更好：它們不僅更輕、更小，而且還能提供更大的扭矩和更大的功率，這種突破性的電機(jī)能夠以更小...
2023-08-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)控制印刷電路板永磁電機(jī) 1177
工業(yè)機(jī)器人伺服驅(qū)動(dòng)領(lǐng)先者清能德創(chuàng)正式宣布完成過億元戰(zhàn)略融資
作為數(shù)控機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人及其它產(chǎn)業(yè)機(jī)械控制的關(guān)鍵技術(shù)之一，伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù)一直在國內(nèi)外普遍受到關(guān)注。...
2023-08-23 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器伺服電機(jī)工業(yè)機(jī)器人位置控制伺服驅(qū)動(dòng)器 1246
定子電磁振動(dòng)的特征 定子電磁振動(dòng)異常的主要原因
一、定子異常產(chǎn)生的電磁振動(dòng) 由于定子三相繞組產(chǎn)生的是一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場，它在定、轉(zhuǎn)子氣隙中以同步速度n0旋轉(zhuǎn)。若電網(wǎng)頻率為f0，則同步速度n0=60f0/P。 機(jī)座上受力部位是隨磁場的旋轉(zhuǎn)而在不斷...
2023-08-23 標(biāo)簽：電源電動(dòng)機(jī)電磁頻譜 2952
新能源汽車驅(qū)動(dòng)用永磁同步電機(jī)設(shè)計(jì)
? Ansys Simplorer是在汽車、航空航天、工業(yè)設(shè)備中廣泛使用的大規(guī)模機(jī)電系統(tǒng)多物理域系統(tǒng)仿真軟件。Simplorer可將電機(jī)及控制器的設(shè)計(jì)、驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)、模擬數(shù)字控制設(shè)計(jì)等不同的技術(shù)綜合在一起...
2023-08-23 標(biāo)簽：新能源汽車控制系統(tǒng)永磁同步電機(jī)電路仿真 2064
什么是BLDC電機(jī)？無刷直流電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)原理示意圖
市場格局來看，BLDC電機(jī)市場中，亞洲市場的占比最大，占了46.94%，其次是美國，占了21.08%。亞洲其實(shí)有不少技術(shù)實(shí)力都不錯(cuò)的BLDC電機(jī)企業(yè)，但主要集中在日本，比如尼得科，松下、美蓓亞、三...
2023-08-22 標(biāo)簽：電機(jī)控制直流電機(jī)BLDC無刷直流電機(jī)BLDC電機(jī) 2064
100年發(fā)電機(jī)組還正常運(yùn)轉(zhuǎn)？
1816年，維爾納·馮·西門子出生于一個(gè)農(nóng)民家庭，由于家里經(jīng)濟(jì)條件有限，西門子中學(xué)畢業(yè)就參軍了，在軍隊(duì)里對電報(bào)產(chǎn)生很大興趣，自己發(fā)明制造了指南針式電報(bào)機(jī)（當(dāng)時(shí)十分流行的產(chǎn)品）。...
2023-08-22 標(biāo)簽：電機(jī)控制存儲器西門子計(jì)算機(jī)發(fā)電機(jī)核磁共振 840
什么是內(nèi)燃機(jī)和外燃機(jī) 汽油機(jī)燃燒原理圖解
活塞在氣缸中上下移動(dòng)，活塞下行到的最低點(diǎn)叫下止點(diǎn)，上行到頂點(diǎn)的位置稱為上止點(diǎn)。上止點(diǎn)與下止點(diǎn)之間的距離稱為行程。當(dāng)活塞在上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂端的空間稱為燃燒室。...
2023-08-22 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)原理圖內(nèi)燃機(jī)汽油機(jī)雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī) 4821
變頻器的作用與基本原理是什么 變頻器速度控制方式
變頻器能實(shí)現(xiàn)對交流異步電機(jī)的軟起動(dòng)、無級調(diào)速、提高運(yùn)轉(zhuǎn)精度、改變功率因數(shù)、節(jié)能、過流/過壓/過載保護(hù)等功能。變頻調(diào)速技術(shù)的理論基礎(chǔ)是三相交流異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與頻率成正比，與...
2023-08-21 標(biāo)簽：原理圖變頻器電動(dòng)機(jī)模擬信號轉(zhuǎn)矩控制 7722
EPA、WLTP、NEDC、CLTC是否影響影響電動(dòng)車?yán)m(xù)航？
NEDC：全稱是New European Driving Cycle，聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會（UNECE）1970年制定的標(biāo)準(zhǔn)。測試?yán)锍?0.9公里，平均車速33.6km/h[4]。中國在2021年前一直用NEDC作為燃油車、電動(dòng)車的測試標(biāo)準(zhǔn)。...
一文詳解行星齒輪變速器
與手動(dòng)變速器的差別： 結(jié)構(gòu)：自動(dòng)變速器中的齒輪與軸的連接通過多片式離合器實(shí)現(xiàn);手動(dòng)變速器中的齒輪與軸是通過花鍵或齒套連接的。 換檔方式：手動(dòng)變速器通過齒輪在軸_上的滑動(dòng)或...
2023-08-21 標(biāo)簽：變速器離合器齒輪傳動(dòng)自動(dòng)變速器 2288
淺談電驅(qū)PHEV技術(shù)布局
?高性能EMC濾波器助力電驅(qū)總成通過高等級測試 ?根據(jù)不同EMC等級采用不同的動(dòng)力線纜屏蔽方案，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)降本...
2023-08-21 標(biāo)簽：濾波器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)emc電驅(qū)動(dòng) 534
優(yōu)秀的電機(jī)散熱應(yīng)該是怎樣的？
? ?電車時(shí)代，電機(jī)好壞到底該怎樣評價(jià)呢？ 或許很多人會認(rèn)為，電機(jī)的種類決定了電機(jī)的好壞。 作為目前使用最多的兩種電機(jī)—— 永磁同步電機(jī) 和 交流異步電 機(jī) ，雖然外界對于兩種電機(jī)種...
2023-08-21 標(biāo)簽：永磁同步電機(jī)電機(jī)電車交流異步電機(jī) 1915
常見以太網(wǎng)PHY-MAC接口的模式有哪些？
以太網(wǎng)鏈路包含MAC控制器、PHY芯片、網(wǎng)絡(luò)變壓器和RJ45接頭組成，有的系統(tǒng)會有DMA控制。一般的系統(tǒng)中CPU和MAC以及DMA控制器都是集成在一塊芯片上的，為了節(jié)省空間簡化設(shè)計(jì)，很多時(shí)候網(wǎng)口的變...
2023-08-21 標(biāo)簽：以太網(wǎng)PHY網(wǎng)絡(luò)變壓器MAC控制器PHY以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)變壓器 4312
電動(dòng)機(jī)的大修內(nèi)容及周期是怎樣規(guī)定的？
定期大修應(yīng)結(jié)合生產(chǎn)機(jī)械的大修進(jìn)行。一般情況下一年一次。大修要拆開電動(dòng)機(jī)，進(jìn)行全面檢查，徹底清掃和修理。...
2023-08-20 標(biāo)簽：電動(dòng)機(jī)軸承測量儀表 2984
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