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電子發(fā)燒友網(wǎng)>工業(yè)控制>伺服與控制>

伺服與控制

電子發(fā)燒友網(wǎng)伺服與控制欄目提供伺服電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)、伺服與運(yùn)動(dòng)控制、伺服控制器、伺服控制、伺服控制系統(tǒng)等伺服與控制開發(fā)設(shè)計(jì)技術(shù)所需的所有最新行業(yè)新聞、產(chǎn)品信息及技術(shù)熱點(diǎn)方案及介紹。
單相電容電動(dòng)機(jī)的簡單控制線路

單相電容電動(dòng)機(jī)的簡單控制線路

單相電容電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大,啟動(dòng)電流小,功率因數(shù)高,主要應(yīng)用于家用電器中,比如電風(fēng)扇、洗衣機(jī)等上面。為了方便維修安裝,下面介紹下這種電動(dòng)機(jī)的常用接線方法。...

2023-05-31 標(biāo)簽:電容電動(dòng)機(jī) 2906

四種單相交流電機(jī)電容的接法

四種單相交流電機(jī)電容的接法

單相交流電機(jī)有四種類型,在工作時(shí)都離不開電容,以下介紹了四種單相交流電機(jī)電容的接法,為了使電容正確的接入電機(jī),必須了解清楚四種電機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作特點(diǎn),下面具體來看下。...

2023-05-31 標(biāo)簽:電容單相交流電機(jī) 9919

帶離心開關(guān)的單相交流電機(jī)電容的接法

帶離心開關(guān)的單相交流電機(jī)電容的接法

帶離心開關(guān)的單相交流電機(jī)分為兩種,一種是只帶有啟動(dòng)電容的電機(jī),另一種是既有啟動(dòng)電容又帶運(yùn)行電容的電機(jī),也就是雙電容電機(jī),下面介紹只帶啟動(dòng)電容電機(jī)電容的接法,供大家學(xué)習(xí)。...

2023-05-31 標(biāo)簽:開關(guān)交流電機(jī)啟動(dòng)電容 8120

電機(jī)定子繞組泄漏電流的檢測(cè)方法

電機(jī)定子繞組泄漏電流的檢測(cè)方法

泄漏電流和直流耐壓的試驗(yàn)接線和測(cè)量方法必須一致,所加的電壓也一樣。   試驗(yàn)電壓為電機(jī)額定電壓的3倍,試驗(yàn)電壓按每級(jí)0.5倍額定電壓分階段升高,每階段停留1MIN,并記錄泄漏電流;...

2023-05-31 標(biāo)簽:電流電壓電機(jī) 6032

220v電動(dòng)機(jī)帶2個(gè)電容實(shí)現(xiàn)倒轉(zhuǎn)的方法

220v電動(dòng)機(jī)帶2個(gè)電容實(shí)現(xiàn)倒轉(zhuǎn)的方法

220V電機(jī)有2個(gè)電容器,為雙值電機(jī),一個(gè)電容容量大的為啟動(dòng)電容,另一個(gè)電容量小一些的為運(yùn)行電容,這種結(jié)構(gòu)的電機(jī)功率比一個(gè)電容的電機(jī)的力量大很多。220v電動(dòng)機(jī)帶2個(gè)電容怎么實(shí)現(xiàn)倒轉(zhuǎn)...

2023-05-31 標(biāo)簽:電容電機(jī) 15500

變頻器對(duì)電機(jī)有什么影響

有關(guān)變頻器的知識(shí),變頻器對(duì)電機(jī)有什么影響,需要了解清楚電動(dòng)機(jī)的效率和溫升的問題,電動(dòng)機(jī)絕緣強(qiáng)度問題,以及諧波電磁噪聲與震動(dòng)的影響等,另外還有低轉(zhuǎn)速時(shí)的冷卻問題,下面具體來...

2023-05-31 標(biāo)簽:變頻器電機(jī) 2837

如何使用變頻器給電機(jī)調(diào)速

如何使用變頻器給電機(jī)調(diào)速

使用變頻器給電機(jī)調(diào)速的方法,具體參考如下:   針對(duì)單相輸入,3相220v輸出的小型變頻器,連接的是小功率電機(jī),先把電機(jī)改成三角形接法,再接入變頻器的的uvw端子,然后接啟動(dòng)開關(guān)。...

2023-05-31 標(biāo)簽:變頻器電機(jī)調(diào)速繞組 6722

新能源汽車高速深溝球軸承保持架設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)

新能源汽車高速深溝球軸承保持架設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)

本文以新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)常用的6208 軸承為例,對(duì)高速深溝球軸承保持架設(shè)計(jì)關(guān)鍵進(jìn)行分析。新能源汽車高速深溝球軸承的應(yīng)用工況要求保持架具有質(zhì)量輕、自潤滑性能好和強(qiáng)度高等性能。...

2023-05-31 標(biāo)簽:新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 4758

直流無刷電機(jī)通電后不轉(zhuǎn)的原因

有關(guān)直流無刷電機(jī)通電后不轉(zhuǎn)的原因,換向器沒有和電刷接觸好,則可能是斷路問題,若線圈的軸與軸架間的摩擦力太大,電動(dòng)機(jī)可能被卡住。...

2023-05-31 標(biāo)簽:線圈直流無刷電機(jī) 9323

直流他勵(lì)電動(dòng)機(jī)的調(diào)節(jié)與制動(dòng)過程

直流他勵(lì)電動(dòng)機(jī)的調(diào)節(jié)與制動(dòng)過程

有關(guān)直流他勵(lì)電動(dòng)機(jī)的幾種調(diào)節(jié)與制動(dòng)過程,包括電動(dòng)機(jī)正向啟動(dòng)加速過程,正向弱磁升速調(diào)節(jié)過程,正向強(qiáng)磁降速調(diào)節(jié)過程,正向電壓反接制動(dòng)過程與正向能耗制動(dòng)過程等。...

2023-05-31 標(biāo)簽:電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)制動(dòng) 4305

什么是800V高壓系統(tǒng)?800V高壓系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)力和系統(tǒng)架構(gòu)分析

什么是800V高壓系統(tǒng)?800V高壓系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)力和系統(tǒng)架構(gòu)分析

800V高壓系統(tǒng)的稱呼源自于整車電氣角度。當(dāng)前主流新能源整車高壓電氣系統(tǒng)電壓范圍一般為230V-450V,取中間值400V,籠統(tǒng)稱之為400V系統(tǒng);而伴隨著快充應(yīng)用,整車高壓電氣系統(tǒng)電壓范圍達(dá)到55...

2023-05-31 標(biāo)簽:MOSFET碳化硅 4590

繞線電機(jī)和鼠籠電機(jī)的區(qū)別

繞線電機(jī)和鼠籠電機(jī)的區(qū)別

三相異步電動(dòng)機(jī)由定子和轉(zhuǎn)子兩大部分組成,定子是電動(dòng)機(jī)的固定部分,用于產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng),主要由定子鐵芯、定子繞組和基座等部件組成。轉(zhuǎn)子是電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分,由轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子繞組和...

2023-05-31 標(biāo)簽:電機(jī)定子轉(zhuǎn)子定子電機(jī)轉(zhuǎn)子鼠籠電機(jī) 11220

定子繞組電勢(shì)平衡方程式 轉(zhuǎn)子繞組的電勢(shì)及電流公式

有關(guān)異步電動(dòng)機(jī)的小知識(shí),介紹了異步電動(dòng)機(jī)電勢(shì)平衡方程式,包括主電勢(shì)(感應(yīng)電勢(shì))和漏磁電勢(shì)(漏抗壓降),并介紹了轉(zhuǎn)子繞組的電勢(shì)及電流的計(jì)算公式,有需要的朋友參考下。...

2023-05-31 標(biāo)簽:定子異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子 6532

一文解析新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)NVH開發(fā)流程

一文解析新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)NVH開發(fā)流程

電磁噪聲是驅(qū)動(dòng)電機(jī)獨(dú)有的、也是最重要的噪聲。氣隙中的磁場(chǎng)使得磁密度發(fā)生變化,產(chǎn)生了交變電磁力,交變電磁力作用在定子齒槽上,產(chǎn)生電磁力(徑向力和切向力),電磁力是與時(shí)間相關(guān)的...

2023-05-31 標(biāo)簽:永磁同步電機(jī)電磁力驅(qū)動(dòng)電機(jī)扁線電機(jī) 3256

混動(dòng)專用變速器電機(jī)輸入軸斷裂問題研究探討

混動(dòng)專用變速器電機(jī)輸入軸斷裂問題研究探討

本文研究的混動(dòng)變速器是一款擁有雙電機(jī)的3擋DHT 變速器,P1 發(fā)電機(jī)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)起停與充電,P2驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供強(qiáng)勁動(dòng)力。該3擋變速器構(gòu)型如圖1 所示,通過雙排行星齒輪、雙制動(dòng)器、雙離合器來...

2023-05-31 標(biāo)簽:變速器制動(dòng)器離合器 1422

三相異步電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)控制的原理圖

三相異步電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)控制的原理圖

有關(guān)三相異步電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)控制的電路原理圖,三相異步電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)控制電路的結(jié)構(gòu)組成,包括輔助接點(diǎn)、分流端子、低壓跳閘、自動(dòng)跳閘、自動(dòng)復(fù)位等部件與功能。...

2023-05-31 標(biāo)簽:正反轉(zhuǎn)三相異步電動(dòng)機(jī) 5473

直流電機(jī)調(diào)速控制電路

直流電機(jī)調(diào)速控制電路

直流電機(jī)調(diào)速控制電路。一個(gè)占空比可調(diào)的脈沖振蕩器。   電機(jī)M是用它的輸出脈沖驅(qū)動(dòng)的,脈沖占空比越大,電機(jī)電驅(qū)電流就越小,轉(zhuǎn)速減慢;脈沖占空比越小,電機(jī)電驅(qū)電流就越大,轉(zhuǎn)...

2023-05-31 標(biāo)簽:電位器直流電機(jī)調(diào)速 3134

新能源電動(dòng)汽車電機(jī)控制器構(gòu)成及工作過程

新能源電動(dòng)汽車電機(jī)控制器構(gòu)成及工作過程

電源電路主要將12V或者24V電轉(zhuǎn)變成DSP和部分電路所需的電壓,標(biāo)志以變壓器,電解電容,大體積瓷片電容,大體積電感,粗走線為標(biāo)志。...

2023-05-31 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車變壓器電源電路電機(jī)控制器 6717

變頻器在橋式起重機(jī)的應(yīng)用案例

變頻器在橋式起重機(jī)的應(yīng)用案例

鑒于傳統(tǒng)起重機(jī)存在以上問題,客戶要求對(duì)橋式起重機(jī)的吊鉤升降電力拖動(dòng)系統(tǒng)和大、小車電力拖動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造,為克服繞線式電機(jī)串電阻調(diào)速系統(tǒng)的缺點(diǎn),采用變頻調(diào)速技術(shù)改造起重機(jī)...

2023-05-30 標(biāo)簽:變頻器電磁制動(dòng)器傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)變頻器電力拖動(dòng)系統(tǒng)電磁制動(dòng)器 2151

大溫差對(duì)于冷水機(jī)組的影響探討

大溫差對(duì)于冷水機(jī)組的影響探討

對(duì)于蒸發(fā)器側(cè)而言,冷水出口溫度保持7°C ,則冷媒側(cè)的蒸發(fā)溫度基本保持不變,不會(huì)因?yàn)槔渌疁夭罨蛩髁康淖兓兓?。因此,冷凍水變流量?duì)設(shè)備制冷量無影響。 注:冷凍水出口溫度不變的條...

2023-05-30 標(biāo)簽:變頻器冷水機(jī)蒸發(fā)器 1669

無感FOC無刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片——XM2616Q

無感FOC無刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片——XM2616Q

XM2616 采用無傳感器矢量控制 (無感 FOC)技術(shù)驅(qū)動(dòng)三相無刷直流 (BLDC) 電機(jī),可顯著降低電機(jī)的運(yùn)行噪聲和振動(dòng),且無需使用不可靠的霍爾傳感器。...

2023-05-29 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)芯片無刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng) 5127

探討汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)扁線繞組換位技術(shù)

探討汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)扁線繞組換位技術(shù)

開發(fā)了多路并繞股線環(huán)流檢測(cè)系統(tǒng)及扁線換位繞組評(píng)測(cè)技術(shù)。傳統(tǒng)研究未解決扁線換位繞組的多路并繞股線緊密貼合并聯(lián)結(jié)構(gòu)下的環(huán)流實(shí)驗(yàn)測(cè)試難題。...

2023-05-29 標(biāo)簽:汽車驅(qū)動(dòng)電流傳感器扁線電機(jī) 5436

淺談小微型直流電機(jī)減速齒輪箱的關(guān)鍵點(diǎn)

 齒隙是齒輪箱和齒輪系結(jié)構(gòu)的一個(gè)特征,允許雙向軸游隙。這可能是由于齒輪設(shè)計(jì)中的公差過大,隨時(shí)間變化的齒磨損,齒輪切割過程中的輕微機(jī)械加工誤差等引起的。...

2023-05-29 標(biāo)簽:直流電機(jī)齒輪箱 2005

如何正確選擇伺服電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)?驅(qū)動(dòng)器和系統(tǒng)如何接地?

電機(jī)力矩是否足夠大,能否帶動(dòng)負(fù)載,因此我們一般推薦用戶選型時(shí)要選用力矩比實(shí)際需要大50%~100% 的電機(jī),因?yàn)椴竭M(jìn)電機(jī)不能過負(fù)載運(yùn)行,哪怕是瞬間,都會(huì)造成失步,嚴(yán)重時(shí)停轉(zhuǎn)或不規(guī)則原...

2023-05-29 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)器開關(guān)電源步進(jìn)電機(jī)伺服電機(jī) 1561

深度探討電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)

深度探討電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)

平行軸電驅(qū)動(dòng)橋幾何形狀的不對(duì)稱性使扭矩軸與電機(jī)軸夾角明顯變大(B1) ,扭矩軸懸置布置形式已不再適用電驅(qū)動(dòng)橋 總成; 電機(jī)低速高扭、響應(yīng)快等特點(diǎn)要求懸置限位和抗扭能力強(qiáng)的同時(shí)殼體...

2023-05-29 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電驅(qū)動(dòng) 424

探討新能源車用永磁同步電機(jī)的標(biāo)定與控制原理

探討新能源車用永磁同步電機(jī)的標(biāo)定與控制原理

口電機(jī)控制的核心是在直流電壓和電壓利用率的約束內(nèi),盡量輸出更大的轉(zhuǎn)矩達(dá)到更高的轉(zhuǎn)速。因此需要找到合理的Id/Iq指令組合用于控制,實(shí)現(xiàn)預(yù)期的性能目標(biāo)。 口可以通過標(biāo)定不同轉(zhuǎn)速和...

2023-05-29 標(biāo)簽:永磁同步電機(jī)新能源車 1625

解讀電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)子油冷電機(jī)方案

解讀電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)子油冷電機(jī)方案

這個(gè)方案與傳統(tǒng)方案相對(duì),特殊的地方在于,在一般的定子水冷方案的基礎(chǔ)上,增加了轉(zhuǎn)子的冷卻油路。冷卻油從前蓋流進(jìn)機(jī)殼,在定子鐵芯形成環(huán)形油路,由后蓋匯集到轉(zhuǎn)子內(nèi)部,從轉(zhuǎn)子內(nèi)部...

2023-05-29 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電機(jī)轉(zhuǎn)子 1122

一款適用于發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用的進(jìn)氣壓力傳感器

一款適用于發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用的進(jìn)氣壓力傳感器

ZXP1系列進(jìn)氣壓力傳感器采用汽車級(jí)高精度的傳感器信號(hào)調(diào)理芯片,對(duì)MEMS壓阻芯體的溫度線性度、零偏和靈敏度進(jìn)行了數(shù)字補(bǔ)償,最終輸出高精度、高線性度的電壓信號(hào)。...

2023-05-26 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)壓力傳感器智芯傳感 943

永磁電機(jī)損耗、溫升和冷卻分析

永磁電機(jī)的多物理場(chǎng)分析方法以數(shù)值解析法和有限元分析為主。在數(shù)值解析方面,通用的建模方法有傳統(tǒng)矩陣法、鍵合圖法、聯(lián)結(jié)法、網(wǎng)絡(luò)法等 。鐘掘院士等提出了對(duì)復(fù)雜機(jī)電系統(tǒng)進(jìn)行全局耦...

2023-05-26 標(biāo)簽:永磁電機(jī)電機(jī)系統(tǒng)永磁電機(jī)電機(jī)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)控制器 1797

常見的永磁電機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景

電動(dòng)工具方面主要是鋰電池供電,電壓低,功能少;市場(chǎng)上早些年使用的是直流有刷電機(jī),目前陸續(xù)在往永磁直流無刷電機(jī)方向轉(zhuǎn),兼具帶霍爾和無霍爾兩種無刷電機(jī)運(yùn)行方式。...

2023-05-25 標(biāo)簽:永磁電機(jī)直流無刷電機(jī)有刷電機(jī) 2951

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