MEMS/傳感技術(shù)
論四款不同霍爾電流傳感器的作用
Melexis提供的非接觸式霍爾電流傳感器憑借其超快響應(yīng)速度及高可靠的性能被大量運(yùn)用于汽車各個(gè)功能模塊的設(shè)計(jì)中，產(chǎn)品豐富，可滿足不同模塊設(shè)計(jì)的不同需求。
淺談新型石墨烯生物傳感器種新作用
內(nèi)在膜蛋白（IMP）不僅很難從細(xì)胞膜中提取出來，且具有典型的不穩(wěn)定性，該特性使得對(duì)IMP的研究極富挑戰(zhàn)性。生物傳感器的表面化學(xué)物質(zhì)通常需要依據(jù)每個(gè)IMP的獨(dú)特要求進(jìn)行定制，因此不得不進(jìn)行大量的測(cè)定開發(fā)。石墨烯生物傳感器可加速藥物和生物治療的研發(fā)。
LiDAR 追逐自動(dòng)駕駛美好愿景 推動(dòng)激光雷達(dá)技術(shù)大步前進(jìn)
激光雷達(dá)技術(shù)在自動(dòng)駕駛愿景的推動(dòng)下大步前進(jìn)，同時(shí)它還在尋找其它用武之地。 隨著先進(jìn)計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)和雷達(dá)傳感器芯片的進(jìn)步，激光雷達(dá)正在逐漸成為自動(dòng)駕駛技術(shù)體系中日益重要的一部分。不過，激光雷達(dá)系統(tǒng)也正在滲透進(jìn)入其它各種應(yīng)用領(lǐng)域，包括工業(yè)自動(dòng)化、機(jī)器人和無人機(jī)。
2018-03-26 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛lidar 1696
監(jiān)視器感測(cè)新技術(shù) 無須IP位址可傳訊給特定人士
由美國(guó)普渡大學(xué)(Purdue University)研發(fā)名為PHADE的系統(tǒng)，是個(gè)實(shí)時(shí)、端對(duì)端的私人對(duì)話系統(tǒng)。過去傳統(tǒng)的資料傳輸協(xié)定(protocol)都必須要先取得目標(biāo)的IP或MAC位址，但PHADE使用動(dòng)作模式作為通訊位址碼，而使用者的智能型手機(jī)再自行決定是否接收訊息。
2018-06-25 標(biāo)簽：監(jiān)視器感測(cè)技術(shù) 1124
CMOS圖像傳感器將服務(wù)于感知領(lǐng)域 激光雷達(dá)（LiDAR）的...
在快速發(fā)展的工廠自動(dòng)化、物聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛車輛市場(chǎng)上，CMOS圖像傳感器似乎扮演的角色不再是人類消費(fèi)品，而是讓機(jī)器獲取數(shù)據(jù)并讓其理解世界的傳感器。
東大射頻與光電集成電路研究所王志功團(tuán)隊(duì)MEMS重磅突破
東大射頻與光電集成電路研究所王志功團(tuán)隊(duì)MEMS重磅突破...
2018-03-18 標(biāo)簽：MEMS 6158
淺談蘇州敏芯微電子產(chǎn)品發(fā)展變遷史
雖然MEMS體量不大，但沒有其他任何一個(gè)行業(yè)能在納米級(jí)和微米級(jí)做微型機(jī)械產(chǎn)品。MEMS水平代表了國(guó)家核心工業(yè)實(shí)力。說這句話的是中科院電子所研究員、傳感器技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（北方基地）主任劉昶。 目前全球前十名 MEMS廠商主要包括博世、意法半導(dǎo)體、惠普、德州儀器、佳能、InvenSense、 Avago和 Qorvo、樓氏電子、松下等等。
2018-03-18 標(biāo)簽：意法半導(dǎo)體博世敏芯微電子敏芯股份 6892
8英寸MEMS國(guó)際代工線將在2019年下半年投產(chǎn)
耐威科技是長(zhǎng)期從事慣性導(dǎo)航產(chǎn)品、衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，耐威科技建設(shè)投產(chǎn)了MEMS代工線項(xiàng)目，一方面與主營(yíng)業(yè)務(wù)協(xié)同性很好，能深化導(dǎo)航產(chǎn)品布局，可沿著“慣性導(dǎo)航系統(tǒng)—慣性導(dǎo)航產(chǎn)品—慣性傳感器”產(chǎn)業(yè)鏈向上游延伸，構(gòu)建一條包含MEMS芯片、慣性導(dǎo)航器件、慣性導(dǎo)航產(chǎn)品在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)鏈；另一方面該生產(chǎn)線將面向全球各類MEMS產(chǎn)品企業(yè)，打開市場(chǎng)空間，使公司通過提供高端消費(fèi)類和大批量體硅工藝的MEMS傳感器芯片及器件的工藝開發(fā)及代工生產(chǎn)服務(wù)，業(yè)務(wù)將實(shí)現(xiàn)由“定位”到“感知”領(lǐng)域的拓展。
機(jī)器人所需要的十大傳感器
機(jī)器人常用傳感器根據(jù)檢測(cè)對(duì)象的不同可分為內(nèi)部傳感器和外部傳感器。內(nèi)部傳感器主要用來檢測(cè)機(jī)器人本身狀態(tài)（如手臂間角度），多為檢測(cè)位置和角度的傳感器。外部傳感器主要用來檢測(cè)機(jī)器人所處環(huán)境（如是什么物體，離物體的距離有多遠(yuǎn)等）及狀況（如抓取的物體是否滑落）的傳感器。具體有物體識(shí)別傳感器、物體探傷傳感器、接近覺傳感器、距離傳感器、力覺傳感器，聽覺傳感器等。
Finisar3D傳感業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)失利,卷土重來,下半年收入提高...
Finisar的第二財(cái)季從8月持續(xù)到10月，恰逢蘋果iPhone產(chǎn)量的增長(zhǎng)。由于預(yù)計(jì)蘋果將在今年下半年生產(chǎn)約8000萬至9000萬臺(tái)新一代iPhone，假設(shè)這些iPhone中有一半配備3D感應(yīng)功能，而Finisar將此業(yè)務(wù)與Lumentum平分，這意味著Finisar的芯片可以進(jìn)入2000萬部iPhone 。這可能會(huì)在今年下半年推動(dòng)Finisar的收入提高1億美元
比亞迪推出Dilink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，率先開放341個(gè)傳感器
341個(gè)傳感器和66項(xiàng)控制權(quán)的開放，讓自動(dòng)駕駛研發(fā)有了更大的空間。不同于其它科技領(lǐng)域的開放型，汽車的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域涉及更多車輛本身的研發(fā)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，呈現(xiàn)相對(duì)封閉的狀態(tài)，這也讓非傳統(tǒng)車企的研發(fā)者面臨多重阻礙，比亞迪將傳感器和控制權(quán)開放給研發(fā)者，可以讓自動(dòng)駕駛的開發(fā)人員直接通過車上的傳感器來開發(fā)出新的軟件或進(jìn)行測(cè)試。據(jù)了解，亞迪整車將為自動(dòng)駕駛技術(shù)預(yù)留了 13 個(gè)攝像頭、6 個(gè)毫米波雷達(dá)的接口，還有 1 個(gè)激光雷達(dá)和 12 個(gè)超聲波雷達(dá)的接口及相應(yīng)支架
柔性透明的多功能傳感器陣列,傳感器有望取代指紋激活按鈕
韓國(guó)蔚山國(guó)立科技研究所的Jang-Ung Park及同事設(shè)計(jì)了一種新方法來制造柔性透明的多功能傳感器陣列。該設(shè)計(jì)的秘訣在于根據(jù)由超長(zhǎng)銀納米纖維和純銀納米線組成的隨機(jī)混合網(wǎng)絡(luò)納米結(jié)構(gòu)，創(chuàng)造出新型透明電極。這種混合網(wǎng)絡(luò)表現(xiàn)出較高的光傳輸力和低電阻，極耐機(jī)械彎折。將其融入指紋傳感器陣列后，就能得到一個(gè)高分辨率裝置，它能夠準(zhǔn)確可靠地檢測(cè)觸摸條件下指紋的脊谷區(qū)域。
用速度取勝,索尼新式傳感器技術(shù)的突破
以這塊APS-C畫幅的IMX342LLA為例，3136萬像素在12bit模數(shù)轉(zhuǎn)換+25.8fps幀率的情況下，相當(dāng)于每秒會(huì)產(chǎn)生97.1億bit，也即1157.5MB的數(shù)據(jù)，而尼康D850在4500萬像素14bit+9fps連拍下也有716MB/s的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)都需要傳輸?shù)綑C(jī)內(nèi)處理器中，這時(shí)候就會(huì)對(duì)傳輸電路的帶寬提出高要求，目前在大多數(shù)民用相機(jī)里的傳輸接口為L(zhǎng)VDS低壓差分，以前它的優(yōu)勢(shì)是速度快功耗低抗擾強(qiáng)，比如佳能3U5MGXS可以做到8通道867MB/s
光電傳感器的不同光源種類及特性對(duì)比
紅色激光光源：激光的光斑小、聚焦性好，能量強(qiáng)，抗干擾性好，使用起來精度高，適用于被測(cè)物比較小和精度要求比較高的場(chǎng)合。缺點(diǎn)就是價(jià)格較高。（激光光源還要分一級(jí)激光和二級(jí)激光，區(qū)別就在于二級(jí)激光比一級(jí)激光能量更強(qiáng)
傾角傳感器的非線性測(cè)量精度
而傾角傳感器的分辨率則與精度沒有任何關(guān)系，所以不可以計(jì)入到精度指標(biāo)內(nèi)。由此，衡量?jī)A角傳感器的測(cè)量精度，絕不能僅以非線性來衡量，需要將傳感器的系統(tǒng)誤差和隨機(jī)誤差實(shí)施誤差合成后方可。在常溫下，傾角傳感器誤差應(yīng)當(dāng)包括非線性，重復(fù)性，遲滯，零點(diǎn)偏置以及橫軸誤差，開展誤差合成的計(jì)算公式為：另外工作原理的傾角傳感器也能根據(jù)同是的誤差計(jì)算方法來決定其精度指標(biāo)，而不可僅將非線性作為精度
氣體傳感器對(duì)于可燃?xì)怏w報(bào)警器的重要性
催化燃燒式傳感器為應(yīng)用最廣泛的低成本可燃?xì)怏w探測(cè)傳感器。它包含一對(duì)很小的被稱為“珠”（bead）的元件。其中一顆是檢測(cè)元件，由一個(gè)電加熱的鉑金線圈制成，外面覆蓋了兩層物質(zhì)，里層是陶瓷基料，外層則是催化劑。另一顆為補(bǔ)償元件，它跟檢測(cè)元件類似，只是沒有催化劑層。兩個(gè)元件分別位于惠斯通電橋電路對(duì)立的兩個(gè)支路上，檢測(cè)元件與可燃?xì)怏w發(fā)生反應(yīng)，補(bǔ)償元件則不會(huì)反應(yīng)，只對(duì)外部溫度或濕度變化起補(bǔ)償作用。
2018-07-31 標(biāo)簽：氣體傳感器可燃?xì)怏w報(bào)警器 2831
空調(diào)不停機(jī),可能是溫度傳感器出了問題
溫度傳感器出現(xiàn)故障，不影響空調(diào)制冷。因此當(dāng)空調(diào)一直不停機(jī)，且室內(nèi)越來越冷的時(shí)候，你就要開始懷疑溫度傳感器的問題了。
傳感器對(duì)于空調(diào)停機(jī)的影響
這是室內(nèi)傳感器的小毛病——它還有測(cè)量溫度的能力，只不過不準(zhǔn)確了。這就會(huì)直接影響空調(diào)的停機(jī)時(shí)間，比如設(shè)定溫度為25℃，當(dāng)室溫已經(jīng)達(dá)到25℃了，但是傳感器測(cè)試出的溫度為28℃，空調(diào)就會(huì)繼續(xù)運(yùn)行。（同樣的，傳感器也可能造成空調(diào)提早停機(jī)。）
論智能傳感器對(duì)于智能工廠的重要性
FactorySmart?與工廠設(shè)備互聯(lián)互通，它是工業(yè)4.0的支柱之一。智能傳感器通過與工廠基礎(chǔ)設(shè)施無縫連接來報(bào)告測(cè)量結(jié)果，通過網(wǎng)絡(luò)瀏覽器監(jiān)控趨勢(shì)，通過互聯(lián)網(wǎng)升級(jí)傳感器固件，或與其他工廠機(jī)器聯(lián)網(wǎng)以交換或組合數(shù)據(jù)以實(shí)現(xiàn)最佳優(yōu)化結(jié)果，從而實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。
CT掃描儀中使用的三大重要傳感器
LINARIX線性傳感器可為您精確設(shè)定CT或操作臺(tái)的長(zhǎng)度以及實(shí)現(xiàn)高度測(cè)量。對(duì)于需要從幾個(gè)方位進(jìn)行定位監(jiān)控的應(yīng)用場(chǎng)合，如：X線透視檢查或X射線拍照工作臺(tái)，外科C形臂或?qū)Ш绞揭苿?dòng)C形臂，IXARC絕對(duì)旋轉(zhuǎn)編碼器是您明智的選擇。提供對(duì)患者和掃描的精準(zhǔn)定位，安裝非常簡(jiǎn)單，方便校對(duì)。
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