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Abracon(艾博康)近日正式推出并發(fā)布兩款車規(guī)級(jí)GNSS SAW濾波器創(chuàng)新方案——AFII-SW-0094-Q雙SAW濾波器(1入/1出)及AFII-SW-0095-Q SAW雙工器(1入/2出)，專為支持L1/L2/L5/L6全頻段的高精度GNSS應(yīng)用設(shè)計(jì)。

芯程萬里風(fēng)正勁，智創(chuàng)未來開新局。當(dāng)下，人工智能技術(shù)全面爆發(fā)，深度重構(gòu)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)格局?！?026芯導(dǎo)科技（春季）產(chǎn)品推介會(huì)暨合作伙伴大會(huì)”在深圳益田威斯汀酒店盛大召開。

4月25日，具身智能創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)暨 “產(chǎn)教聚力具身拓新” 主題交流會(huì)在佛山南海圓滿舉行。本次大會(huì)由中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)工業(yè)大數(shù)據(jù)與智能系統(tǒng)分會(huì)、廣東省人工智能與機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、佛山市南海區(qū)人民政府指導(dǎo)，廣東技術(shù)師范大學(xué)、華為技術(shù)有限公司、佛山智能裝備技術(shù)研究院等單位聯(lián)合主辦，華中數(shù)控、佛山華數(shù)機(jī)器人及多所職業(yè)院校聯(lián)合承辦與協(xié)辦?；顒?dòng)匯聚政、產(chǎn)、學(xué)、研多方力量，聚焦具身智能技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用與產(chǎn)教融合，共探具身智能高質(zhì)量發(fā)展新路徑。

在5G通信基站密集部署的今天，MassiveMIMO天線陣列間的互耦干擾已成為影響信號(hào)質(zhì)量的關(guān)鍵瓶頸。傳統(tǒng)金屬屏蔽罩雖能反射電磁波，卻無法從根本上吸收雜波能量，反而可能引發(fā)二次反射干擾。面對這一行業(yè)痛點(diǎn)，基于先進(jìn)吸波原理的功能性材料正成為解決高頻電磁兼容問題的有效方案。一、工況參數(shù)量化：從實(shí)驗(yàn)室到真實(shí)環(huán)境要知道，材料在理想環(huán)境下的性能表現(xiàn)，與實(shí)際工況往往存在

近期，QNAP推出QSW-M7230-2X4F24T網(wǎng)管型交換機(jī)通過**2×100GbE QSFP28 + 4×25GbE SFP28 + 24×10GbE RJ45**的三速端口組合，實(shí)現(xiàn)從10G到100G的平滑過渡。其L3 Lite特性支持靜態(tài)路由、VLAN路由及IPv6管理，配合MC-LAG（多機(jī)箱鏈路聚合）技術(shù)，可構(gòu)建高可用骨干網(wǎng)絡(luò)，單鏈路故障時(shí)自動(dòng)切換時(shí)間小于50ms，確保AI訓(xùn)練集群、虛擬化平臺(tái)等關(guān)鍵業(yè)務(wù)零中斷。

愛星物聯(lián)是安信可旗下專注于AIoT云平臺(tái)的品牌，為智能設(shè)備企業(yè)提供從無線通信模組到云端平臺(tái)的一站式物聯(lián)網(wǎng)解決方案。去年接觸到一個(gè)空氣凈化器廠商，他們的痛點(diǎn)很典型：產(chǎn)品本身做得不錯(cuò)，CADR值、濾網(wǎng)等級(jí)、噪音控制都在線，但智能化進(jìn)度一拖再拖。自己招團(tuán)隊(duì)開發(fā)App，3個(gè)月過去還在改Bug；對接第三方平臺(tái)，接口文檔看得頭大，還要交不菲的授權(quán)費(fèi)。最后找到我們，用了安

在CCMT中國國際機(jī)床展覽會(huì)展會(huì)現(xiàn)場，匯川技術(shù)接連完成兩場重磅戰(zhàn)略簽約——分別攜手邦德激光、志遠(yuǎn)數(shù)控，達(dá)成深度合作。

近期，R2026a版本首次將Agentic AI深度集成至MATLAB與Simulink，實(shí)現(xiàn)從“輔助工具”到“主動(dòng)智能體”的范式轉(zhuǎn)變。

在當(dāng)前的AI算力軍備競賽和數(shù)據(jù)中心建設(shè)中，NPO（NearPackagedOptics，近封裝光學(xué)）是一項(xiàng)被瘋狂關(guān)注的核心硬件技術(shù)。NPO技術(shù)解決的正是AI算力面臨的終極物理瓶頸之一：數(shù)據(jù)傳輸?shù)暮碾娕c發(fā)熱問題。為了讓你通俗易懂地理解這項(xiàng)技術(shù)，我將結(jié)合生活中的比喻，為你做一次深度的技術(shù)科普。1.核心痛點(diǎn)：AI數(shù)據(jù)中心的“傳輸耗電黑洞”要理解NPO，首先要明白現(xiàn)

在2026年北京車展上，超高壓架構(gòu)、艙駕融合及車載 AI Agent的技術(shù)浪潮正在重塑行業(yè)邊界。

華北工控推出BIS-6620K-B10：模塊化AI整機(jī)驅(qū)動(dòng)智能自助終端規(guī)?；渴鹦录o(jì)元...

世索科推出新一代浸沒式冷卻解決方案...

AI 算力光伏化 + 高基頻時(shí)代：156.25M / 312.5M / 625M 差分晶振為何成為剛需金字塔？ 2026年，AI產(chǎn)業(yè)鏈一邊增長放緩、成本承壓，一邊AI服務(wù)器、GPU機(jī)柜持續(xù)爆發(fā)。大家都在問：算力會(huì)不會(huì)光伏化？ 答案很明確：產(chǎn)能會(huì)過剩，但穩(wěn)、干凈、低抖動(dòng)的時(shí)鐘基準(zhǔn)永遠(yuǎn)稀缺。 過去大家只認(rèn)156.25MHz；現(xiàn)在800G、1.6T、3.2T

如今AI技術(shù)的發(fā)展勢頭迅猛，我們總被ChatGPT的流暢對話、自動(dòng)駕駛的精準(zhǔn)導(dǎo)航，人臉識(shí)別瞬間響應(yīng)所震撼。

4月19日，北京亦莊。全球首場人形機(jī)器人半程馬拉松開跑21公里，人機(jī)同場。 兩段畫面很快刷屏：榮耀機(jī)器人“閃電”用50分26秒沖線，還在終點(diǎn)揮了揮手，現(xiàn)場氣氛挺熱。同場的宇樹H1沖過終點(diǎn)后，它的腿晃了幾下，直接“啪”一下倒地，臉朝下趴在地上。工作人員趕緊上前，把它抬走。觀眾笑了，有人開玩笑說：“給它蓋個(gè)毯子吧。”現(xiàn)場又是一陣笑聲。

近期，移遠(yuǎn)通信在2026北京國際汽車展覽會(huì)上重磅推出三款5G+AI艙聯(lián)融合一體化智能座艙解決方案，以“高通平臺(tái)+多梯度算力+全域通信”的技術(shù)組合，徹底打破傳統(tǒng)座艙“屏幕拼接”的局限，推動(dòng)智能座艙向“可感知、會(huì)思考、懂協(xié)作”的智慧整體進(jìn)化。這一系列方案不僅標(biāo)志著車載智能硬件進(jìn)入“算力分級(jí)+通信融合”的新階段，更通過技術(shù)集成創(chuàng)新重新定義了人車交互的邊界。

4月21日，中國電子元件行業(yè)協(xié)會(huì)壓電晶體元器件及材料分會(huì)第十一屆第二次理事會(huì)在安徽銅陵市銅雀臺(tái)金陵大酒店隆重舉行。本次大會(huì)涵蓋了理事會(huì)會(huì)議、工廠參觀等豐富議程，吸引了全國各地的理事單位代表、行業(yè)專家及地方政府領(lǐng)導(dǎo)齊聚一堂，共同謀劃壓電晶體行業(yè)"十五五"時(shí)期的發(fā)展大計(jì)。 作為國家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)，深圳市晶科鑫實(shí)業(yè)有限公司高度重視此次盛會(huì)，董事長孫剛親

安森美（onsemi）進(jìn)一步深化與蔚來（NIO）的長期戰(zhàn)略合作，助力蔚來加速向下一代900V 高壓電動(dòng)汽車平臺(tái)轉(zhuǎn)型。雙方的合作基于安森美EliteSiC 技術(shù)，以提升蔚來最新電動(dòng)汽車系列的能效、性能與可擴(kuò)展性，其中部分車型于2026 年北京國際車展首次亮相。

安森美（onsemi）與吉利汽車集團(tuán)進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作，加速下一代電動(dòng)汽車的發(fā)展。此次合作將安森美 EliteSiC 碳化硅技術(shù)更深度地集成至吉利浩瀚-S超級(jí)電混架構(gòu)。安森美EliteSiC技術(shù)支持更高電壓的 900V 架構(gòu)，提升系統(tǒng)能效，延長續(xù)航里程、縮短充電時(shí)間，為全球用戶帶來更快速、更可靠、更便捷的駕駛體驗(yàn)。

在新能源汽車快速普及的今天，電池包作為核心部件，其可靠性直接關(guān)系到整車的安全與性能。然而，工程師們常常面臨一個(gè)棘手難題：既要確保高壓連接處的電磁兼容性，防止電磁干擾影響B(tài)MS等精密控制系統(tǒng)；又要實(shí)現(xiàn)長期穩(wěn)定的環(huán)境密封，抵御水汽、灰塵及電解液的侵蝕。傳統(tǒng)方案往往需要分別采用導(dǎo)電材料和密封材料，不僅增加裝配復(fù)雜度，更在振動(dòng)、溫度交變等嚴(yán)苛工況下存在失效風(fēng)險(xiǎn)。有沒