電源/新能源
技術(shù)前沿！豐田日產(chǎn)推動(dòng)鋰離子電池大變革
據(jù)《美國(guó)汽車新聞》報(bào)道，為使電動(dòng)車獲得更長(zhǎng)的續(xù)航里程，日本兩大電動(dòng)車制造商豐田與日產(chǎn)正致力于研發(fā)電池技術(shù)，領(lǐng)導(dǎo)電池變革。豐田為此由鋰元素的使用轉(zhuǎn)向鎂元素利用，日產(chǎn)則開始使用非晶一氧化碳。
英特爾放棄移動(dòng)充電業(yè)務(wù)？
今日，英特爾無(wú)線充電業(yè)務(wù)傳出大幅裁員的消息，業(yè)界透露，英特爾已在上海、美國(guó)裁減無(wú)線充電業(yè)務(wù)人力，旗下上海無(wú)線充電部門甚至一個(gè)都不留。這一消息，表示英特爾已經(jīng)放棄了無(wú)線充電業(yè)務(wù)，讓業(yè)界非常震驚。
本土電池解碼，打壓LG會(huì)成就皇朝？
目前新能源時(shí)代，但國(guó)產(chǎn)高端電池的發(fā)展相對(duì)滯后和能源高速發(fā)展的矛盾日益凸顯。
崔屹的納米電池，能否改變電池行業(yè)
一個(gè)細(xì)雨綿綿的四月清晨，崔屹開著他的紅色電動(dòng)特斯拉前往硅谷。身為斯坦福大學(xué)的材料學(xué)家，他在六年前創(chuàng)立了Amprius電池公司。未來(lái)幾年里，他們將進(jìn)行足以改變世界的關(guān)鍵性革新：“希望我們的電池能夠用在這車?yán)铩！?/p>
鋰空氣電池或顛覆未來(lái) 電動(dòng)汽車、智能手機(jī)將獲益
鋰空氣（或者鋰氧）電池從空氣中“呼吸”氧氣，用于形成化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生電能，現(xiàn)有的電池——比如鋰電池——將氧化物存儲(chǔ)在電池內(nèi)部。正因如此，鋰空氣電池的能量密度才會(huì)大大提高，與汽油相當(dāng)，從理論上講鋰空氣電池的能量密度相當(dāng)于目前鋰電池的10倍。
2016-05-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池技術(shù)鋰空氣電池 1592
這個(gè)叫鋰氧的技術(shù)也許就是掀起電池革命的風(fēng)暴
從口袋中的手機(jī)到公路上的汽車，幾乎所有的東西只要帶有電路都需要電池。在過(guò)去的幾十年里，盡管科技產(chǎn)業(yè)的其它板塊飛速發(fā)展，電池卻進(jìn)步緩慢。
中電港帶你走進(jìn)無(wú)線充電的Mass Market
近日，中電港聯(lián)合IDT主辦的“創(chuàng)想智能?暢享無(wú)線”無(wú)線充電全國(guó)巡展走過(guò)了五站，在5月中旬，中電港、IDT、AOS、圣邦微與成都、武漢、西安的朋友們來(lái)了個(gè)零距離接觸。當(dāng)高效、節(jié)能產(chǎn)品成為市場(chǎng)新需求，AOS優(yōu)化電源管理解決方案則成為提高能效、降低損耗的最佳途徑。
Intersil的5A和3A電源模塊提供業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的功率密度和...
美國(guó)加州、MILPITAS--- 2016年5月24日 —?jiǎng)?chuàng)新電源管理與精密模擬解決方案領(lǐng)先供應(yīng)商Intersil公司（納斯達(dá)克交易代碼：ISIL）今天宣布，推出兩款單通道DC/DC步降電源模塊--5A的ISL8205M和3A的ISL8202M，以4.5mm x 7.5mm x 1.85mm的緊湊封裝尺寸提供高功率密度和最高95%的效率。
Allegro MicroSystems, LLC推出全新四...
美國(guó)馬薩諸塞州伍斯特市 – Allegro MicroSystems， LLC發(fā)布全新四路DMOS全橋式驅(qū)動(dòng)器IC A5988，它能夠驅(qū)動(dòng)多達(dá)兩個(gè)步進(jìn)電機(jī)或四個(gè)直流電機(jī)，每一全橋式輸出額定值可達(dá)1.6A和40V。
2016-05-23 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)器PCB設(shè)計(jì)數(shù)模轉(zhuǎn)換器可制造性設(shè)計(jì)A5988華秋DFM 1597
華裔教授發(fā)明鋁離子電池：充滿電僅需1分鐘
斯坦福大學(xué)化學(xué)教授戴宏杰（Hongjie Dai）表示，我們研發(fā)了一種可充電的鋁電池，它可以取代現(xiàn)有的存儲(chǔ)設(shè)備，例如對(duì)環(huán)境有害的堿性電池，或者有著火風(fēng)險(xiǎn)的鋰離子電池。智能手機(jī)用戶都知道鋰離子電池充電需要數(shù)小時(shí)，但斯坦福研究小組表示“利用（他們的）鋁電池模型，電池充電時(shí)間急劇減少至一分鐘”。
100V 隔離型單片反激式穩(wěn)壓器 無(wú)需光隔離器可提供高達(dá) 2...
加利福尼亞州米爾皮塔斯 （MILPITAS， CA） – 2016 年 5 月 19 日 – 凌力爾特公司 （Linear Technology Corporation） 推出單片反激式穩(wěn)壓器 LT8304，該器件可顯著地簡(jiǎn)化隔離式 DC/DC 轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)。
恩智浦與Wayv合作推出世界首款手持便攜式電池供電型RF烹飪...
德克薩斯州奧斯丁，2016年5月18日訊（恩智浦FTF 2016） –恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.）（納斯達(dá)克代碼：NXPI）和Wayv今日推出了世界首款電池供電型手持便攜式烹飪電器Wayv Adventurer。
轉(zhuǎn)換率高達(dá)34.5%！光伏電池能效記錄再次被打破
澳大利亞新南威爾士大學(xué)（UNSW）的研究人員們，再次打破了光伏電池的能效記錄，將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換效率提升到了驚人的34.5%。
2016-05-18 標(biāo)簽：太陽(yáng)能光伏電池轉(zhuǎn)換率 3616
Intersil公司高級(jí)副總裁 Mark Downing：工...
Intersil公司戰(zhàn)略與基礎(chǔ)設(shè)施電源產(chǎn)品高級(jí)副總裁 Mark Downing認(rèn)為，隨著客戶采用更加先進(jìn)的FPGA、ASIC、處理器和內(nèi)存，以及電壓軌數(shù)量的持續(xù)增加，工業(yè)系統(tǒng)電源的設(shè)計(jì)變得越來(lái)越復(fù)雜。電源模塊在工業(yè)市場(chǎng)越來(lái)越重要，此外，另一個(gè)工業(yè)市場(chǎng)的趨勢(shì)是，我們的客戶正在轉(zhuǎn)向采用更高電壓的功率分配總線。
EV充電器將帶動(dòng)vishay今年市場(chǎng)增長(zhǎng)
全球領(lǐng)先高精度分立元件供應(yīng)商Vishay去年?duì)I收做到23億美元，2016年增長(zhǎng)勢(shì)頭仍很明顯。威世（Vishay）市場(chǎng)開發(fā)暨應(yīng)用技術(shù)總監(jiān)楊益彰說(shuō)：“EV充電器、ADAS和充電樁今年將帶動(dòng)Vishay的營(yíng)收增長(zhǎng)?！?/p>
享受無(wú)線自由，徹底擺脫交流電器的線纜束縛
十分難處理的吸塵器線纜，電鉆上巨大而又笨重的電源插頭，會(huì)帶來(lái)不少麻煩，有時(shí)甚至?xí)形ｋU(xiǎn)。實(shí)現(xiàn)電動(dòng)工具和園藝工具的無(wú)線化曾經(jīng)是一個(gè)昂貴而又難以企及的夢(mèng)想，不過(guò)，隨著鋰離子 （Li-ion） 電池變得越來(lái)越普遍，價(jià)格不斷走低，這個(gè)夢(mèng)想終于可以實(shí)現(xiàn)了！
標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化，無(wú)線充電將迎大爆發(fā)
磁感應(yīng)（MI）與磁共振（MR）是實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電的兩大技術(shù)類型，各自擁有不同的技術(shù)特性與優(yōu)勢(shì)；近期在無(wú)線充電聯(lián)盟（WPC）與AirFuel聯(lián)盟大舉推動(dòng)下，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展已更趨完整，芯片方案也陸續(xù)出籠，可望擴(kuò)大無(wú)線充電應(yīng)用普及
三星為何放棄11年的燃料電池而轉(zhuǎn)向鋰電池？
近日，三星集團(tuán)旗下公司三星SDI宣布，將完全退出燃料電池業(yè)務(wù)，并專注于電動(dòng)汽車電池等相關(guān)業(yè)務(wù)。
手機(jī)之父 Marty Cooper這次又再看重了什么
行動(dòng)電話之父 Marty Cooper 在高瞻遠(yuǎn)矚的發(fā)明「行動(dòng)電話」之后，這次他的眼光看到了「無(wú)線充電」?；蛟S是因?yàn)橛辛诵袆?dòng)電話，對(duì)于自此之后都要隨身帶著充電器、又拔又插的日子感到厭煩，再加上行動(dòng)裝置越來(lái)越多，手機(jī)、手錶、手環(huán)、眼鏡……，更不可能隨時(shí)準(zhǔn)備這么多充電器，因此 Cooper 說(shuō)，「未來(lái)應(yīng)該要生活在一直充電的環(huán)境」，而這樣的未來(lái)，就是一個(gè)被無(wú)線充電環(huán)繞的環(huán)境。
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