汽車電子
能否真正意義上解決電動汽車著火事故
為什么電動汽車使用幾年后安全性會出現(xiàn)降低呢？這就要從鋰離子電池的特性說起，我們知道鋰離子電池主要由氧化性的正極和還原性的負(fù)極組成，在循環(huán)或存儲過程中由于正負(fù)極界面副反應(yīng)的存在，鋰離子電池的容量會發(fā)生持續(xù)的衰降，而溫度、電流等因素對副反應(yīng)的速度有明顯的影響，因此高溫和大電流等都會顯著的加速鋰離子電池的衰降。
大眾已終止與亞馬遜關(guān)于自動駕駛方面的合作
據(jù)國外媒體報(bào)道，大眾汽車已終止與亞馬遜支持的自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)Aurora的合作，正與福特旗下的自動駕駛部門Argo AI就無人駕駛系統(tǒng)合作進(jìn)行談判。
大眾與福特?cái)M聯(lián)手開發(fā)自動駕駛汽車和電動汽車
德國汽車制造商大眾(Volkswagen)首席執(zhí)行官周四表示，大眾與福特(F.US)即將就共同開發(fā)自動駕駛汽車和電動汽車的合作伙伴關(guān)系達(dá)成協(xié)議。
預(yù)測分析軟件可預(yù)測電動汽車電池的健康狀態(tài)
據(jù)外媒報(bào)道，總部位于德國慕尼黑的一家初創(chuàng)公司Twaice正在研發(fā)“預(yù)測型分析”軟件，以幫助電動汽車和其他設(shè)備進(jìn)行電池管理。此外，該公司在新一輪種子輪融資中成功籌集了200萬歐元(約合1538.7元人民幣)。
2019CES Asia吸睛看點(diǎn)：艾拉比智能座艙式引爆展位
CES Asia，又一年如期而至了！直奔這場科技盛宴，拉開了你家唱罷我登場的科技秀大幕。
2019-06-13 標(biāo)簽：CESOTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車艾拉比 1932
電動汽車在電池方面存在著哪些隱患
隨著購買新能源車型的消費(fèi)者越來越多，電動車的安全性也成為了大家的焦點(diǎn)。尤其是在一系列電動車自燃事件之后，安全性這個(gè)話題也被推到了風(fēng)口浪尖。那么電動車在電池方面存在著哪些隱患呢？
挑戰(zhàn)特斯拉 豐田宣布2020年量產(chǎn)純電動汽車
6月7日，豐田汽車在東京舉行發(fā)布會，宣布到2020年由中國開始正式投放自行研發(fā)的量產(chǎn)純電汽車，并采用寧德時(shí)代、比亞迪的動力電池。豐田還將擴(kuò)大其與松下的國內(nèi)電池采購協(xié)議，包括GS Yuasa和東芝。這意味著，豐田對電池的需求將是巨大的。
寶馬研發(fā)無人機(jī)洗車系統(tǒng) 可清潔自動駕駛汽車傳感器
據(jù)外媒報(bào)道，根據(jù)近期公布的一份專利申請，寶馬正在研發(fā)無人機(jī)洗車應(yīng)用程序。該應(yīng)用程序具有一個(gè)自動系統(tǒng)，人們可以使用該系統(tǒng)預(yù)約或召喚洗車無人機(jī)自動洗車。
華為2021年將聯(lián)合車企伙伴推出自動駕駛汽車
據(jù)國外媒體報(bào)道，中國智能手機(jī)和電信設(shè)備制造商華為，正與歐洲、日本和中國的汽車公司合作，計(jì)劃最早在2021年推出自動駕駛汽車。
華為與多家車企合作開發(fā)自動駕駛汽車
華為(Huawei)正與歐洲、日本以及中國的汽車集團(tuán)合作，爭取最快在2021年推出自動駕駛汽車。這家被美中科技風(fēng)暴推到風(fēng)口浪尖的中國企業(yè)，正尋求在電信設(shè)備行業(yè)以外擴(kuò)張，擁抱更廣闊的人工智能產(chǎn)品。
Proterra能源車隊(duì)解決方案讓車隊(duì)向電動車隊(duì)過渡
Proterra設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、部署并維護(hù)電動公共汽車、電池、充電器和充電基礎(chǔ)設(shè)施，該公司表示其提供的綜合解決方案，可通過一個(gè)單一接觸點(diǎn)，讓車隊(duì)精簡地向電動車隊(duì)過渡。
2019-06-16 標(biāo)簽：電動車 1100
可在虛擬和真實(shí)道路中執(zhí)行ADAS和AVs測試的工具鏈
測試復(fù)雜的自動駕駛功能，確保自動駕駛汽車在所有條件下都能安全駕駛，非常具有挑戰(zhàn)性?？赡苄枰ㄙM(fèi)幾年甚至幾十年的時(shí)間，在公共道路進(jìn)行數(shù)億公里的物理測試，才能獲得認(rèn)證。只有結(jié)合道路測試和虛擬測試，才能對車輛進(jìn)行有效的驗(yàn)證。
特斯拉公布安全處理自動駕駛軟件錯誤方法的專利
特斯拉（Tesla）公布了一項(xiàng)名為“處理車輛神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器上錯誤的系統(tǒng)與方法”（System and Method for Handling Errors in a Vehicle Neural Network Processor），該專利描述了一種安全處理自動駕駛軟件錯誤的方法，即與其因輸入數(shù)據(jù)錯誤而導(dǎo)致駕駛反應(yīng)延遲，還不如發(fā)送信號，以忽略錯誤信息，然后讓系統(tǒng)像往常一樣繼續(xù)運(yùn)行。
大眾研發(fā)自動駕駛汽車暈動癥可防暈車嘔吐
任何人都有可能暈車。你的眼睛看到的運(yùn)動和你的身體感覺到的運(yùn)動不一致，可能導(dǎo)致惡心。美國國立衛(wèi)生研究院（National Institutes of Health）的數(shù)據(jù)顯示，三分之一的人非常容易暈車，女性比男性多，兒童比成人多。而且乘客通常會比司機(jī)更容易暈車。
大眾結(jié)束與Aurora自動駕駛汽車項(xiàng)目或攜手福特
據(jù)外媒報(bào)道，就在首次宣布合作不到兩年的時(shí)間里，大眾汽車和自動駕駛初創(chuàng)公司Aurora似乎已經(jīng)終止了合作。《Financial Times》援引知情人士的話報(bào)道稱，大眾跟Aurora將不再續(xù)簽任何合作合同。
將蜘蛛傳感器植入自動駕駛汽車外殼
眾所周知，蜘蛛俠擁有蜘蛛般敏銳的感官，它幫助超級英雄提前感知危險(xiǎn)并迅速做出反應(yīng)。現(xiàn)在，無需放射性蜘蛛的叮咬，無人機(jī)和自動駕駛汽車也可以擁有超級英雄的感知能力。
特斯拉將推出續(xù)航640公里汽車 明年實(shí)現(xiàn)全自動駕駛
特斯拉CEO埃隆-馬斯克周二在年度股東大會上表示，該公司二季度業(yè)績“在每個(gè)層面上都有望”創(chuàng)紀(jì)錄。他還表示，該公司將按計(jì)劃在年底前達(dá)到產(chǎn)量目標(biāo)。特斯拉股價(jià)周二盤后大漲4%。馬斯克還對股東表示，“不久我們就會有一款續(xù)航達(dá)400英里（約合643公里）的汽車了?！?/p>
教你如何選擇高保值率純電動汽車
提到純電動汽車，大家第一時(shí)間想到的是續(xù)航，接著想到的是充電慢，再想到的就是換電池貴。后來發(fā)現(xiàn)這些問題都不是問題的時(shí)候，又發(fā)現(xiàn)純電動汽車的保值率實(shí)在是讓人難以接受，至少從目前看，純電動汽車的保值率有點(diǎn)低是不爭的事實(shí)。
馬自達(dá)將于2020年推出首款電動汽車
據(jù)外媒6月11日報(bào)道，隨著歐洲和中國等關(guān)鍵市場的排放法規(guī)日益嚴(yán)格，馬自達(dá)公司首席執(zhí)行官丸本明(Akira Marumoto)近日透露了公司的電氣化計(jì)劃，將為家族增加純電動汽車以及插電式混合動力車型，暫緩轉(zhuǎn)子引擎車型的研發(fā)。
電動汽車和混合動力汽車在全球市場中占據(jù)越來越大的份額
隨著自動化逐漸消除對駕駛員的需求，電動汽車和混合動力汽車在全球市場中占據(jù)越來越大的份額，未來幾年汽車將進(jìn)行大規(guī)模改造。但是，在未來自動駕駛汽車按需要到達(dá)你需要去的地方，擁有一輛似乎沒什么意義。
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