汽車電子
BICV董紅榮：智能網(wǎng)聯(lián)汽車感知建模與增強交互泛定義兩域應用
2022國際新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技創(chuàng)新生態(tài)大會(CIEV)在浙江省瑞安市盛大開幕。本屆大會以“新汽車、新技術、新生態(tài)、新機遇”為主題，圍繞新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術進展、發(fā)展趨勢，汽車供應鏈生態(tài)創(chuàng)新、科技成果轉化開展交流與對接。斗星通智聯(lián)科技有限責任公司(BICV)首席產(chǎn)品官、產(chǎn)品技術中心常務副總經(jīng)理董紅榮受邀在智能座艙高峰論壇上發(fā)表演講。
2022-12-02 標簽：智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能座艙北斗星通 1503
經(jīng)緯恒潤受邀出席ATC汽車測試技術周
近日，由ATC汽車技術會議主辦的汽車測試技術周活動在上海圓滿落幕。來自整車廠商、汽車零部件企業(yè)、檢測機構、整車測試軟件測試和開發(fā)等領域的900余名嘉賓共同參加了此次峰會，大家就汽車軟件流程開發(fā)與設計、軟件測試、ASPICE、可靠性測試等汽車測試熱點話題展開了熱烈討論，大大推動了汽車測試行業(yè)之間的技術交流與進步。
2022-12-02 標簽：ATC汽車測試經(jīng)緯恒潤 809
極目智能榮獲湖北省制造業(yè)單項冠軍企業(yè)
近日，湖北省經(jīng)濟和信息化廳發(fā)布了湖北省制造業(yè)單項冠軍企業(yè)(產(chǎn)品)名單，極目智能以ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)榮獲單項冠軍示范企業(yè)。
2022-12-02 標簽：adas智能駕駛輔助駕駛系統(tǒng)極目智能 942
淺談自動駕駛的底層技術邏輯
針對自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)，華為云發(fā)布了多個在支撐汽車和車企數(shù)智升級方面的端到端的創(chuàng)新解決方案。 在自動駕駛領域，華為云攜手業(yè)內(nèi)伙伴，為車企和自動駕駛算法公司提供端到端的自動駕駛研發(fā)解決方案，支撐自動駕駛數(shù)據(jù)的業(yè)務閉環(huán)。
經(jīng)緯恒潤整車電子電氣架構解決方案，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展
隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，汽車功能需求越來越豐富多樣，車載電子器件數(shù)量越來越多，汽車通訊網(wǎng)絡越來越復雜，傳統(tǒng)汽車電子電氣架構已不能支撐汽車“四化”技術的發(fā)展需要, 汽車電子電氣架構需變革才能支撐未來智能汽車的相關配置。
2022-11-29 標簽：電子電氣智能網(wǎng)聯(lián)汽車經(jīng)緯恒潤 867
黑芝麻智能與復睿智行簽署戰(zhàn)略合作，繼續(xù)完善自動駕駛生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈
復睿智行舉辦自動駕駛產(chǎn)業(yè)融合論壇暨復睿智行產(chǎn)品發(fā)布會“FUSIONRIDE DAY 2022”，黑芝麻智能聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁劉衛(wèi)紅受邀出席活動并于論壇期間與復睿智行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
汽車網(wǎng)絡安全問題及注意事項
整車網(wǎng)絡安全問題的來源在于信息交互，這就意味著整車所處的車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境越復雜，需要保護的資產(chǎn)就越多。通過梳理整車拓撲結構（網(wǎng)絡中各個站點相互連接的形式）、通信邊界、信息交互場景以及車輛功能列表可以識別出關鍵核心資產(chǎn)，分別置于平臺層、通信層、車端層和移動終端。
2022-11-25 標簽：網(wǎng)絡安全數(shù)據(jù)中心車載信息娛樂系統(tǒng)奕斯偉計算 2400
汽車芯片不再短缺？汽車制造商減產(chǎn)接連減產(chǎn)
車用芯片應該在2020年底或2021年初出現(xiàn)供過于求，但受疫情影響，車用芯片供應鏈遇阻甚至斷供，進而引發(fā)了車用芯片缺貨潮。
2022-11-25 標簽：汽車芯片 657
北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)部署全面完成，助力無人駕駛技術發(fā)展
無人駕駛消掃車采用強化學習算法對行車路線進行優(yōu)化，通過控制總線，實現(xiàn)對動力、轉向、制動的線控。 搭載了5G遠程駕駛技術后，操作人員還可以在駕駛指控中心調(diào)度臺對外部運行的無人駕駛消掃車進行遠程監(jiān)控與車輛控制，實現(xiàn)無人化的消毒噴殺作業(yè)。
車載通信模組需求引爆供貨端，百億級市場需求起飛
車聯(lián)網(wǎng)（V2X）是指將車輛與一切事物相連接的新一代信息通信技術，依靠專用/蜂窩通信網(wǎng)絡互連實現(xiàn)車間(V2V)、車與人(V2P)、車與網(wǎng)(V2N)、車與基礎設施(V2I)的互通互聯(lián)、信息共享，從而達到支撐自動駕駛、豐富車載娛樂、保證交通安全、拓展智能服務的目標。
新能源汽車的定義、分類、發(fā)展趨勢
插電式混合動力電動汽車是否屬于新能源汽車？ 2011年，國務院辦公廳發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》中指出：新能源汽車包括插電式混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車為新能源汽車。
《中國汽車基礎軟件信息安全研究報告1.0》正式發(fā)布，普華基礎...
2022年11月22日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會軟件分會、中國汽車基礎軟件生態(tài)委員會指導編制，中國汽車基礎軟件信息安全研究報告編寫委員會組織編制，普華基礎軟件作為副主編單位參編的《中國汽車基礎軟件信息安全研究報告1.0》(以下簡稱“報告”)在 “2022智能汽車安全守護者大會”上正式發(fā)布。普華基礎軟件高級產(chǎn)品經(jīng)理畢道坤在會上針對報告內(nèi)容進行了詳細的《汽車基礎軟件信息安全與AUTOSAR》解讀與分析。
什么是車載測試?車載測試的企業(yè)需求現(xiàn)狀?
汽車測試工程師通俗一點的說法就是利用更少的資源去發(fā)現(xiàn)汽車 軟件更多的bug那么對于汽車軟件測試工程師來說，測試I程師的能力又是什么呢？汽車測試工程師的核心能力就是收集和分析信息，通過提問和質(zhì)疑將信息反饋給利益相關方，從而引發(fā)改進。
劉國軍 Imagination支持中國創(chuàng)“芯” 推動汽車百年...
日前，首次由工業(yè)和信息化部、安徽省人民政府聯(lián)合主辦的“世界集成電路大會”在合肥市舉辦，Imagination Technologies副總裁兼中國區(qū)總經(jīng)理劉國軍在“全球化時代汽車芯片生態(tài)論壇”上發(fā)表了題為“面向汽車的異構計算”的主題演講，介紹了Imagination對當前汽車市場和產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生的、以智能化為特征的重大技術變革的看法，以及公司提供的完整的異構計算IP解決方案，從而幫助中國芯企業(yè)面向自動駕駛（AD）、先進駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）和新一代智能座
Nexperia發(fā)布用于汽車和工業(yè)應用的650 V超快恢復整...
Nexperia發(fā)布用于汽車和工業(yè)應用的650 V超快恢復整流管...
2022-11-22 標簽：Nexperia 843
經(jīng)緯恒潤線控制動系統(tǒng)，助力新能源智能汽車發(fā)展
隨著汽車電動化、智能化的發(fā)展，制動系統(tǒng)迎來新一輪變革。在新能源車型尤其是新能源智能汽車中，智能底盤系統(tǒng)在底盤融合控制、整車安全方面重要性越來越高，線控制動屬于智能底盤的重要部分，憑借著快速響應和精確執(zhí)行的優(yōu)勢，正成為推動汽車電動化、智能化升級的關鍵因素。2021年全球和我國線控制動產(chǎn)品的市場規(guī)模分別為86、45億元，預計2025年增加至575、194億元，年復合增速為46%、44%；當前全球和我國線控制動市場仍由海外企業(yè)主導，市占率在90%左右。
2022-11-22 標簽：制動系統(tǒng)智能汽車經(jīng)緯恒潤 907
大陸集團將安霸CV3 AI域控制器SoC主芯片集成到其高級駕...
科技公司大陸集團宣布，它將發(fā)布基于安霸的 CV3 AI 域控制器 SoC 系列主芯片的高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）解決方案。
功率半導體在電動汽車充電中的作用
電池的充電過程，其實是電池內(nèi)部的一系列的氧化/還原反應。目前電動汽車通常搭載鋰離子電池、鈉離子電池等，其結構包含正負極材料、隔膜以及電解液等。
Zynq UltraScale+迎來全新里程碑：率先獲得汽車...
Zynq UltraScale+迎來全新里程碑：率先獲得汽車功能安全應用全面認證的自適應 SoC...
2022-11-21 標簽：soc 926
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