汽車(chē)電子
替代燃料是大招：盤(pán)點(diǎn)十個(gè)改變汽車(chē)的新技術(shù)
對(duì)于未來(lái)的汽車(chē)，我們有著許多的期待，比如節(jié)約能源，更多的功能和更少的紛雜，更復(fù)雜卻易于使用的部件。日前，科技網(wǎng)站Jalopnik就盤(pán)點(diǎn)了10項(xiàng)將會(huì)革新我們駕駛方式的技術(shù)。
2013-06-14 標(biāo)簽：太陽(yáng)能充電替代燃料平視顯示器 6007
Nvidia車(chē)用處理器呈爆發(fā)式增長(zhǎng)
Nvidia Corp.執(zhí)行長(zhǎng)黃仁勛預(yù)期，旗下的車(chē)用處理器每年有望出現(xiàn)倍增的爆發(fā)性成長(zhǎng)率，未來(lái)年?duì)I收上看10億美元。
2013-06-14 標(biāo)簽：汽車(chē)電子NvidiaADAS車(chē)用處理器 857
ADAS要求升級(jí) Xilinx戮力汽車(chē)安全設(shè)計(jì)
賽靈思Alix表示，與多芯片解決方案相比，采用單一zynq-7000系列SoC芯片可以幫助制造商減少BOM成本，能為ADAS提供理想的且符合成本效益的解決方案
2013-06-13 標(biāo)簽：Xilinx車(chē)載網(wǎng)絡(luò)汽車(chē)安全ADASAll Programmable 1675
車(chē)用MEMS與安全MCU應(yīng)用升級(jí)，意法金鑰把關(guān)
意法半導(dǎo)體Edoardo Merli表示，搶占汽車(chē)安全市場(chǎng)先機(jī)，意法半導(dǎo)體MEMS器件和安全MCU后勁無(wú)窮，能滿足汽車(chē)對(duì)安全性、穩(wěn)定性和高精度的嚴(yán)苛要求
2013-06-13 標(biāo)簽：MCUMEMS意法半導(dǎo)體汽車(chē)安全ADAS 1363
TI嵌入式助陣 擴(kuò)張汽車(chē)三大版圖
隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展以及電子技術(shù)的不斷進(jìn)步，嵌入式系統(tǒng)產(chǎn)品在汽車(chē)電子技術(shù)中得到了廣泛應(yīng)用。目前，從車(chē)身控制、底盤(pán)控制、發(fā)動(dòng)機(jī)管理、主被動(dòng)安全
2013-06-13 標(biāo)簽：MCU嵌入式系統(tǒng)德州儀器ADAS 1431
強(qiáng)化車(chē)載MCU設(shè)計(jì)，飛思卡爾發(fā)動(dòng)安全新攻勢(shì)
飛思卡爾汽車(chē)微控制器市場(chǎng)開(kāi)發(fā)經(jīng)理郗蘊(yùn)俠認(rèn)為，ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)化汽車(chē)安全要求嚴(yán)苛的應(yīng)用，同時(shí)為安全器件廠商帶來(lái)更多商機(jī)。
2013-06-09 標(biāo)簽：MCU飛思卡爾汽車(chē)安全ADAS聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 2249
僧多粥少引搶食 汽車(chē)功率器件市場(chǎng)狼煙再起
變化激烈的替代能源市場(chǎng)讓過(guò)去一直十分穩(wěn)定的功率電子業(yè)務(wù)領(lǐng)域產(chǎn)生了動(dòng)蕩?；旌蟿?dòng)力車(chē)（HEV）與純電動(dòng)汽車(chē)（EV）的巨大潛在市場(chǎng)規(guī)?；蛟S也會(huì)為該領(lǐng)域帶來(lái)進(jìn)一步的變化，原因是HEV及EV需要能夠處理更大功率和更高熱量的技術(shù)。
2013-06-09 標(biāo)簽：英飛凌電動(dòng)車(chē)IGBT功率器件 2701
電動(dòng)車(chē)新技術(shù)變革：15秒內(nèi)即完成汽車(chē)閃速充電
據(jù)悉，瑞士ABB集團(tuán)已開(kāi)發(fā)了一種新的電動(dòng)巴士技術(shù)，能在15秒時(shí)間內(nèi)完成汽車(chē)充電。而其他公司的電池技術(shù)均無(wú)法實(shí)現(xiàn)這一性能。
2013-06-09 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)電池充電 1884
奧迪集團(tuán)與ADI合作開(kāi)發(fā)汽車(chē)應(yīng)用創(chuàng)新產(chǎn)品
Analog Devices Inc. （ADI），全球領(lǐng)先的高性能信號(hào)處理解決方案供應(yīng)商獲選奧迪集團(tuán)漸進(jìn)式半導(dǎo)體計(jì)劃（PSCP）的戰(zhàn)略合作伙伴。PSCP可增進(jìn)奧迪與獲選半導(dǎo)體供應(yīng)商之間的合作，為未來(lái)汽車(chē)的功能性和可靠性帶來(lái)更多價(jià)值。
2013-06-08 標(biāo)簽：汽車(chē)安全信號(hào)調(diào)理信息娛樂(lè)系統(tǒng) 1314
CSR結(jié)合音頻和連接技術(shù)推動(dòng)各種車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用
CSR公司日前宣布推出CSRC9300?，這是將Wi-Fi?及藍(lán)牙v4.0連接技術(shù)和音頻功能結(jié)合在一起的首款車(chē)載級(jí)芯片。這種完整的解決方案使得汽車(chē)制造商能夠?qū)崿F(xiàn)各種面向未來(lái)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，如采用5GHz頻率的Miracast，以及采用藍(lán)牙v4.0技術(shù)的無(wú)鑰匙進(jìn)入。該芯片在6月5至6月6日舉辦的2013年底特律車(chē)聯(lián)網(wǎng)大會(huì)（Telematics Detroit 2013）65號(hào)CSR展臺(tái)上首次公開(kāi)亮相。
2013-06-08 標(biāo)簽：CSR車(chē)聯(lián)網(wǎng)CSRC9300 1343
智能汽車(chē)醞釀新商機(jī) 主動(dòng)安全設(shè)計(jì)潮涌現(xiàn)
羅姆半導(dǎo)體（上海）有限公司設(shè)計(jì)中心應(yīng)用技術(shù)二部高級(jí)經(jīng)理周勁表示，車(chē)載網(wǎng)絡(luò)、聲納傳感等高精尖技術(shù)將不斷為主動(dòng)安全系統(tǒng)注入活力，未來(lái)汽車(chē)會(huì)越來(lái)越安全
2013-06-07 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)主動(dòng)安全汽車(chē)安全智能汽車(chē)汽車(chē)信息娛樂(lè) 1780
新能源汽車(chē)推波 英飛凌競(jìng)逐新商機(jī)
英飛凌高級(jí)總監(jiān)徐輝表示，英飛凌進(jìn)一步豐富了自己的汽車(chē)電子產(chǎn)品線，滲入各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，形成了最為全面的新能源產(chǎn)品和解決方案。
2013-06-07 標(biāo)簽：微控制器英飛凌傳感器新能源汽車(chē)IGBT 1845
最新車(chē)載導(dǎo)航產(chǎn)品：實(shí)現(xiàn)車(chē)與智能手機(jī)的完美融合
NavFusion集合了iGO導(dǎo)航的最新功能，借助對(duì)深度集成式車(chē)載導(dǎo)航的可靠性，與智能手機(jī)的私人性、連接性和靈活性等優(yōu)點(diǎn)的完美融和，將車(chē)載導(dǎo)航體驗(yàn)提升到一個(gè)新的高度。第一款具備NavFusion功能的iGO導(dǎo)航軟件預(yù)計(jì)將于2014年第一季度推出。
2013-06-07 標(biāo)簽：智能手機(jī)車(chē)載導(dǎo)航汽車(chē)音響信息娛樂(lè)系統(tǒng) 2885
可承受150℃高溫的汽車(chē)用鋁電解電容器
TDK于2013年6月4日宣布，開(kāi)始在日本銷售可在150℃溫度環(huán)境下使用的汽車(chē)用鋁電解電容器“B41689系列”。新產(chǎn)品的特點(diǎn)是紋波電流耐性和耐振性較高。
智能交通平安出行，無(wú)線電管理大有可為
無(wú)線電技術(shù)為保障人們的出行安全、提高交通系統(tǒng)的運(yùn)行效率發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。在公路交通方面，包括不停車(chē)收費(fèi)、雷達(dá)交通流量監(jiān)測(cè)、交通路況信息采集、汽車(chē)導(dǎo)航定位等在內(nèi)的無(wú)線電應(yīng)用，使汽車(chē)行駛更加暢通高效。在軌道交通方面，列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信、車(chē)輛車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、安全監(jiān)護(hù)和防護(hù)、列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)等無(wú)線電應(yīng)用和系統(tǒng)，保障著包括高鐵在內(nèi)的列車(chē)的安全行駛。
2013-06-03 標(biāo)簽：汽車(chē)導(dǎo)航無(wú)線通信智能交通無(wú)線電 1888
富士電機(jī)開(kāi)發(fā)用于HEV的直接水冷式車(chē)載IGBT模塊
富士電機(jī)直接水冷式車(chē)載IGBT模塊耐壓為1200V，電流為500A，面積為320mm×170mm。在海外，該模塊已被用于2012年底上市的混合動(dòng)力車(chē)（HEV），而在日本，將配備在預(yù)定2013年6月上市的HEV上。
2013-06-03 標(biāo)簽：混合動(dòng)力汽車(chē)IGBT富士電機(jī) 1861
汽車(chē)成為移動(dòng)終端？這不是汽車(chē)廠商能決定的
在汽車(chē)廠商手中，汽車(chē)永遠(yuǎn)成不了移動(dòng)終端，他們更多把科技當(dāng)成營(yíng)銷的噱頭，而不是推動(dòng)行業(yè)基因重組的動(dòng)力?；蛟S，真正的變革力量，來(lái)自汽車(chē)行業(yè)外部。
2013-05-31 標(biāo)簽：汽車(chē)電子移動(dòng)終端 1059
Mentor Graphics整合汽車(chē)技術(shù)平臺(tái)，致力系統(tǒng)開(kāi)發(fā)
Mentor Graphics Corporation已經(jīng)MontaVista汽車(chē)技術(shù)平臺(tái)與Mentor? Embedded資訊娛樂(lè)基礎(chǔ)平臺(tái)及Sourcery? CodeBench和SourceryAnalyzer開(kāi)發(fā)工具進(jìn)行整合，致力于不同應(yīng)用的嵌入式軟件開(kāi)發(fā)。
2013-05-31 標(biāo)簽：微控制器控制系統(tǒng)汽車(chē)電子嵌入式軟件Mentor Graphics 1421
2012年汽車(chē)信息娛樂(lè)廠商排名：NXP地位顯赫
據(jù)IHS公司的2012年汽車(chē)信息娛樂(lè)廠商排名報(bào)告：恩智浦半導(dǎo)體（NXP）穩(wěn)居第一，年增長(zhǎng)率為2%，市場(chǎng)占有率為15%。
2013-05-29 標(biāo)簽：汽車(chē)電子恩智浦意法半導(dǎo)體瑞薩電子車(chē)載信息娛樂(lè) 1962
觀Tesla電動(dòng)車(chē)現(xiàn)狀 看未來(lái)電動(dòng)車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)
本文介紹了Tesla從幾度困境到站上創(chuàng)新浪潮之巔的歷史，或許，下個(gè)時(shí)代，科技產(chǎn)品再無(wú)明顯的界限；下個(gè)像蘋(píng)果公司一樣給人們以創(chuàng)新驚喜的，是一家汽車(chē)公司。
2013-05-24 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē) 7707
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