汽車(chē)電子
未來(lái)汽車(chē)發(fā)展藍(lán)圖:會(huì)飛的3D打印汽車(chē)
未來(lái)的汽車(chē)會(huì)是怎樣的呢？最新3D打印汽車(chē)設(shè)計(jì)展為未來(lái)汽車(chē)發(fā)展描繪了藍(lán)圖：預(yù)計(jì)2040年將建造實(shí)體尺寸的3D打印汽車(chē)。此種汽車(chē)能夠在空中盤(pán)旋，以前所未有的速度在地面行駛。這些奇特的交通工具有一個(gè)共同的特征，都是采用3D打印機(jī)制造。
牛津大學(xué)推出全新汽車(chē)無(wú)人駕駛系統(tǒng)
采用和谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)完全不同的技術(shù)，牛津大學(xué)已經(jīng)推出了一個(gè)全新的汽車(chē)無(wú)人駕駛系統(tǒng)。目前，該系統(tǒng)已經(jīng)在日產(chǎn)Leaf上進(jìn)行測(cè)試，自動(dòng)駕駛里時(shí)速已經(jīng)達(dá)到40英里每小時(shí)。
2013-02-17 標(biāo)簽：攝像頭掃描儀無(wú)人駕駛汽車(chē) 1385
無(wú)人駕駛成為基本要求，看未來(lái)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展
歷年的CES展會(huì)云集了當(dāng)前最優(yōu)秀的傳統(tǒng)消費(fèi)類(lèi)電子廠(chǎng)商和IT核心廠(chǎng)商，帶去了最先進(jìn)的技術(shù)理念和產(chǎn)品，吸引了眾多的高新技術(shù)設(shè)備愛(ài)好者、使用者及業(yè)界觀眾。作為汽車(chē)廠(chǎng)商自然是不會(huì)錯(cuò)過(guò)這個(gè)技術(shù)盛會(huì)，下面我們來(lái)看下廠(chǎng)商們都展示了哪些汽車(chē)前沿技術(shù)。
新排放標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，歐盟推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展
近日，歐盟頒布了最新法規(guī)要求各大加油站必須提供充電服務(wù)點(diǎn)，氫氣燃料以及天然氣燃料等清潔能源以實(shí)現(xiàn)環(huán)保能源的普及。此舉積極推動(dòng)了電動(dòng)汽車(chē)以及混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)展，有助于有效降低未來(lái)10年內(nèi)汽車(chē)尾氣碳排放量。
2013-02-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)混合動(dòng)力汽車(chē)汽車(chē)市場(chǎng) 1177
恩智浦：半導(dǎo)體助力實(shí)現(xiàn)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)互聯(lián)技術(shù)
恩智浦半導(dǎo)體（NXP）陳偉進(jìn)表示未來(lái)90%的汽車(chē)創(chuàng)新都將源于半導(dǎo)體電子產(chǎn)品而實(shí)現(xiàn)，汽車(chē)的移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)將是其中重要的一個(gè)方面，主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：一是娛樂(lè)和便利性。二是對(duì)于車(chē)輛狀態(tài)參數(shù)的獲得，如油耗、胎壓等信息。三是智能交通。
2013-02-04 標(biāo)簽：半導(dǎo)體恩智浦互聯(lián)技術(shù)車(chē)載娛樂(lè) 994
意法半導(dǎo)體:新能源汽車(chē)動(dòng)力總成與變速器
在混合動(dòng)力裝置（HEV）應(yīng)用中，高電壓電池供電主要是針對(duì)牽引系統(tǒng)，而且還包括其他電氣系統(tǒng)的汽車(chē)。
2013-02-02 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)變速器意法半導(dǎo)體動(dòng)力總成 1402
雷泰Raytek推出非接觸式溫度測(cè)量系統(tǒng)
福祿克公司子品牌雷泰Raytek推出了一種非接觸式溫度測(cè)量系統(tǒng)——裝有DataTemp Multidrop軟件的雷泰EMS設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)，其可為有源元件或運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械提供全天候的狀態(tài)監(jiān)控，并支持預(yù)測(cè)性和預(yù)防性的維護(hù)方案。
2013-01-30 標(biāo)簽：LCD監(jiān)控系統(tǒng)測(cè)溫儀 1372
完全無(wú)人駕駛汽車(chē)為何遲遲不肯上市？
專(zhuān)家稱(chēng)，無(wú)人駕駛汽車(chē)現(xiàn)在只能用于測(cè)試，完全無(wú)人駕駛的汽車(chē)還需幾年后才能實(shí)現(xiàn)。由于使用的傳感器價(jià)格昂貴，這必然會(huì)拖延無(wú)人駕駛汽車(chē)進(jìn)入主流市場(chǎng)的時(shí)間。
2013-01-30 標(biāo)簽：傳感器無(wú)人駕駛汽車(chē) 3759
英偉達(dá)宣布奧迪最新汽車(chē)信息娛樂(lè)系統(tǒng)采用其Tegra技術(shù)
NVIDIA（英偉達(dá)）宣布奧迪采用NVIDIA Tegra技術(shù)的最新汽車(chē)信息娛樂(lè)系統(tǒng)今年將應(yīng)用于全球特定車(chē)型上。聯(lián)網(wǎng)的奧迪 MIB 系統(tǒng)打造了奧迪網(wǎng)絡(luò)，讓系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)更新谷歌地球的影像以及 360 度全景谷歌地圖街景。 它還便于傳輸其它在線(xiàn)信息，例如來(lái)自谷歌本地搜索的實(shí)時(shí)油價(jià)、天氣預(yù)報(bào)以及名勝搜索。
2013-01-28 標(biāo)簽：Tegra奧迪英偉達(dá)車(chē)載娛樂(lè) 1763
德?tīng)柛⒃谛乱淮畔蕵?lè)系統(tǒng)中部署QNX CAR 2.0應(yīng)用...
全球一級(jí)汽車(chē)零部件供應(yīng)商德?tīng)柛Ｊ褂没贖TML5的QNX CAR 2.0應(yīng)用平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)設(shè)備與車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)的無(wú)縫連接。
2013-01-25 標(biāo)簽：QNX信息娛樂(lè)系統(tǒng)3D導(dǎo)航系統(tǒng)CAR 2.0 1280
會(huì)“飛”的電動(dòng)汽車(chē)，性能價(jià)格最優(yōu)化
韓國(guó)產(chǎn)“迷你”高速電動(dòng)汽車(chē)（Mini Eletronic Vehicle）以迷你電動(dòng)汽車(chē)為概念，可實(shí)現(xiàn)性能及價(jià)格的最優(yōu)化，是一款國(guó)民性電動(dòng)汽車(chē)。
2013-01-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)鋰電池 2261
基于Cyclone FPGA的遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)簡(jiǎn)介
Altera的低成本Cyclone FPGA系列是遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)中許多接口應(yīng)用的理想選擇?？删幊踢壿嬙试S對(duì)接口連接進(jìn)行定制，從而滿(mǎn)足多種不同數(shù)據(jù)類(lèi)型的需要。它可以和預(yù)先設(shè)定的專(zhuān)用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品（ASSP）芯片配合使用，為后者提供一個(gè)靈活的系統(tǒng)作為補(bǔ)充。遠(yuǎn)程信息處理控制器中的大部分功能都可以通過(guò)Cyclone器件來(lái)完成。
2013-01-23 標(biāo)簽：FPGAGPS無(wú)線(xiàn)通信AlteraCyclone車(chē)載娛樂(lè) 1669
打造更靈活、柔性的系統(tǒng)，西門(mén)子回歸電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)
西門(mén)子重新回歸電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，并將提供更為靈活、柔性的系統(tǒng)以滿(mǎn)足中國(guó)整車(chē)廠(chǎng)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)需求。目前，該公司正在大范圍征詢(xún)包括空調(diào)、轉(zhuǎn)向機(jī)等稱(chēng)身電力主要功耗元件的配套企業(yè)的意見(jiàn)，在未來(lái)推出更為開(kāi)放、靈活的新能源車(chē)身電氣化解決方案。
2013-01-22 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)西門(mén)子汽車(chē)公司 834
QNX推出全新“善解人意”的車(chē)載語(yǔ)音識(shí)別架構(gòu)
全球汽車(chē)電子軟件平臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)廠(chǎng)商QNX軟件系統(tǒng)有限公司日前推出一款使車(chē)載語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)能理解說(shuō)話(huà)者意圖的全新強(qiáng)大架構(gòu)。這款架構(gòu)能從駕駛者的話(huà)語(yǔ)中領(lǐng)會(huì)其意圖，讓車(chē)載系統(tǒng)創(chuàng)建日程安排，口述電子郵件或短信，設(shè)置復(fù)雜的導(dǎo)航目的地，甚至進(jìn)行一般的互聯(lián)網(wǎng)搜索。
2013-01-22 標(biāo)簽：語(yǔ)音識(shí)別車(chē)載系統(tǒng)3D導(dǎo)航系統(tǒng)QNX公司 1252
QNX推出QNX CAR 2.0 應(yīng)用平臺(tái) 助力汽車(chē)制造商開(kāi)...
全球汽車(chē)電子軟件平臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)廠(chǎng)商QNX軟件系統(tǒng)有限公司今日宣布推出QNX CAR? 2.0應(yīng)用平臺(tái)及相關(guān)的的工具環(huán)境—QNX CAR? 2.0開(kāi)發(fā)平臺(tái)，并已開(kāi)始向汽車(chē)制造商供貨。
2013-01-17 標(biāo)簽：QNX車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)CAR 2.0 1505
Fraunhofer IIS攜手B&O為奧迪Q7概念...
世界知名的音頻和多媒體技術(shù)研究機(jī)構(gòu)Fraunhofer IIS攜手全球獨(dú)家高質(zhì)音頻與視頻產(chǎn)品供應(yīng)商Bang Olufsen及奧迪公司宣布，其在車(chē)載音頻3D音效技術(shù)領(lǐng)域取得突破。通過(guò)三方合作，3D音頻解決
2013-01-17 標(biāo)簽：3D消費(fèi)電子音響奧迪車(chē)載娛樂(lè) 2181
再次跨越 雙核DSP助力ADAS功耗銳減
影像式ADAS系統(tǒng)功能全面升級(jí)。為符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)及歐盟新車(chē)安全評(píng)監(jiān)協(xié)會(huì)新增安全規(guī)范，車(chē)廠(chǎng)與一級(jí)車(chē)用零組件供應(yīng)商無(wú)不積極開(kāi)發(fā)新一代影像式ADAS，并藉由採(cǎi)用雙核心、低功耗DSP，強(qiáng)
QNX推出全新技術(shù)概念車(chē)重新構(gòu)想駕駛體驗(yàn)
全球汽車(chē)電子軟件平臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)廠(chǎng)商QNX軟件系統(tǒng)有限公司近日在CES 2013上推出了一款技術(shù)概念車(chē)，展示了QNX CAR? 2 應(yīng)用平臺(tái)如何將汽車(chē)行業(yè)的設(shè)計(jì)靈活性和開(kāi)發(fā)速度推向一個(gè)新高度。
2013-01-11 標(biāo)簽：WIFI語(yǔ)音識(shí)別數(shù)字儀表板QNX3D導(dǎo)航系統(tǒng) 1716
汽車(chē)顯示器需求激增 眾廠(chǎng)商紛紛布局汽車(chē)市場(chǎng)
未來(lái)五年，預(yù)計(jì)汽車(chē)顯示器市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)增強(qiáng)，供應(yīng)商必須跟上市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的變化，并洞察關(guān)鍵趨勢(shì)，這樣才能抓住新出現(xiàn)的商機(jī)。
2013-01-10 標(biāo)簽：汽車(chē)電子TFT-LCD汽車(chē)顯示器 1185
汽車(chē)電子市場(chǎng)方向明確，車(chē)聯(lián)網(wǎng)及車(chē)內(nèi)網(wǎng)成最新趨勢(shì)
節(jié)能、安全、娛樂(lè)仍為汽車(chē)電子市場(chǎng)三大方向？“車(chē)內(nèi)網(wǎng)”及“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”成汽車(chē)電子發(fā)展新趨勢(shì)？詳情請(qǐng)瀏覽本文。
2013-01-10 標(biāo)簽：英飛凌汽車(chē)電子博通車(chē)聯(lián)網(wǎng)車(chē)載娛樂(lè) 1563
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