移動(dòng)通信
官方正評(píng)估合并中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信？劍指5G
最近一段時(shí)間，中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信進(jìn)行了多個(gè)高管的變動(dòng)，中國(guó)電信集團(tuán)公司總經(jīng)理劉愛(ài)力出任中國(guó)郵政集團(tuán)公司總經(jīng)理、黨組書(shū)記，而李國(guó)華則被任命為中國(guó)聯(lián)通集團(tuán)總經(jīng)理，中國(guó)聯(lián)通總經(jīng)理陸益民調(diào)任中國(guó)通用技術(shù)總經(jīng)理。 知情人士稱，中國(guó)最高領(lǐng)導(dǎo)層正在審議一項(xiàng)合并中國(guó)聯(lián)通集團(tuán)和中國(guó)電信集團(tuán)的計(jì)劃。因消息沒(méi)有公開(kāi)而不愿具名的知情人士稱，中國(guó)正在審議一項(xiàng)中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信的合并計(jì)劃，但目前尚未作出最后決定，合并也許不會(huì)發(fā)生
2018-09-04 標(biāo)簽：中國(guó)電信中國(guó)聯(lián)通5G 2071
中國(guó)移動(dòng)通信發(fā)展30年論壇開(kāi)啟 見(jiàn)證成長(zhǎng)、緬懷過(guò)去
論壇期間，北京公司在東直門(mén)辦公樓舉辦了北京移動(dòng)通信發(fā)展30年展覽，展覽體現(xiàn)了覆蓋30年的無(wú)線通訊設(shè)備、終端演進(jìn)過(guò)程，以及記錄北京移動(dòng)通信發(fā)展的歷史資料，同時(shí)，也展出了工會(huì)舉辦的同主題員工書(shū)畫(huà)作品。
2018-08-30 標(biāo)簽：中國(guó)移動(dòng)無(wú)線通訊 6496
AGM X3講支持衛(wèi)星通話 衛(wèi)星移動(dòng)通訊已經(jīng)到來(lái)
AGM X3搭載高通驍龍845處理器，雙三防認(rèn)證，18;9屏幕，4100毫安大電池，人臉解鎖。
2018-08-30 標(biāo)簽：處理器移動(dòng)通訊 1938
5G網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新研討會(huì)（2018）開(kāi)啟 迎戰(zhàn)5G競(jìng)爭(zhēng)的前夕
8月23日，由TD產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟與《移動(dòng)通信》雜志社聯(lián)合主辦，中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)公司、中國(guó)電信集團(tuán)公司、中國(guó)聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵塔股份有限公司、中電網(wǎng)絡(luò)通信有限公司協(xié)辦的“5G網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新研討會(huì)（2018）”在北京召開(kāi)。
2018-08-30 標(biāo)簽：中國(guó)移動(dòng)5G 1609
京東榮獲“中國(guó)信息通信與大數(shù)據(jù)應(yīng)用創(chuàng)新優(yōu)秀成果獎(jiǎng)”
由人民郵電報(bào)社、江蘇省通信管理局主辦，中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)鐵塔、中國(guó)信息通信研究院支持的“第十五屆中國(guó)信息港論壇”在南京舉行，行業(yè)主管部門(mén)和地方政府領(lǐng)導(dǎo)、電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)高層、通信設(shè)備制造商與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)代表以及知名專家學(xué)者受邀參加本次論壇活動(dòng)，共同探討網(wǎng)絡(luò)新時(shí)代下信息通信業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。
2018-09-02 標(biāo)簽：云計(jì)算人工智能大數(shù)據(jù) 1265
愛(ài)立信展示5G技術(shù)，速度可高達(dá)1Gbps的5G吞吐量
此次演示是Mobily 5G計(jì)劃的一部分，期望借此展示5G即將為沙特阿拉伯消費(fèi)者和行業(yè)帶來(lái)的裨益。5G將提供高數(shù)據(jù)傳輸速率和低延遲，幫助提升Mobily的用戶體驗(yàn)。5G也是自動(dòng)車隊(duì)管理、機(jī)器人技術(shù)和醫(yī)療關(guān)鍵應(yīng)用中機(jī)器對(duì)機(jī)器通信等新興用例的主要推動(dòng)力之一。
中國(guó)移動(dòng)發(fā)出2018年至2019年基站用交流配電箱集中采購(gòu)的...
8月27日，中國(guó)移動(dòng)發(fā)出2018年至2019年基站用交流配電箱（含防雷）產(chǎn)品集中采購(gòu)的招標(biāo)方案。項(xiàng)目采購(gòu)需求滿足期為1年，預(yù)估采購(gòu)規(guī)?；居媒涣髋潆娤浼s為7.43萬(wàn)臺(tái)。
2018-08-28 標(biāo)簽：中國(guó)移動(dòng)交流配電箱 4066
諾基亞從歐洲投資銀行EIB貸款5.72億美元，用于5G技術(shù)的...
目前仍處于初級(jí)階段的5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，將提供比現(xiàn)有4G網(wǎng)絡(luò)快50或100倍的數(shù)據(jù)速度，并將成為包括無(wú)人駕駛汽車等在內(nèi)的一系列行業(yè)的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。
華為領(lǐng)導(dǎo)LTE市場(chǎng)，為未來(lái)的5G網(wǎng)絡(luò)建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
根據(jù)全球領(lǐng)先的咨詢和研究公司Gartner最新發(fā)布的LTE網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施魔力象限，把華為定位為L(zhǎng)TE市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。 Gartner評(píng)估了端到端（E2E）LTE基礎(chǔ)架構(gòu)供應(yīng)商在報(bào)告中的完整愿景和執(zhí)行能力。
5g頻譜最新消息：5G頻譜分配方案有望9月正式發(fā)布
5g頻譜最新消息顯示，聯(lián)通電信或分食3.5GHz頻段。 上周，中國(guó)信通院副院長(zhǎng)王志勤表示，計(jì)劃今年9月正式發(fā)布5G頻譜資源的最終許可方案。 證券時(shí)報(bào)記者從業(yè)內(nèi)人士處獨(dú)家了解到，目前5G頻譜劃分的初步方案是，中國(guó)電信與中國(guó)聯(lián)通將分別獲得3.5GHz左右的各100MHz頻譜資源，而中國(guó)移動(dòng)獲得2.6GHz附近的100MHz頻譜資源。 現(xiàn)在3.5GHz的產(chǎn)業(yè)成熟度好一點(diǎn)，但是2.6GHz則是一片空白，需要中國(guó)移動(dòng)一家來(lái)開(kāi)拓。該人士告訴記者，上述初步方案中分配的是宏站部署頻段
2018-08-27 標(biāo)簽：中國(guó)電信中國(guó)聯(lián)通5g5g頻譜 3171
中國(guó)移動(dòng)對(duì)貧困戶推出減免網(wǎng)絡(luò)通信資費(fèi)活動(dòng)
根據(jù)中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于促進(jìn)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)健康有序發(fā)展的意見(jiàn)》明確的“鼓勵(lì)基礎(chǔ)電信企業(yè)針對(duì)貧困地區(qū)推出優(yōu)惠資費(fèi)套餐，探索推出‘人、機(jī)、卡、號(hào)’綁定業(yè)務(wù)，精準(zhǔn)減免貧困戶網(wǎng)絡(luò)通信資費(fèi)”相關(guān)要求，縣扶貧辦聯(lián)合移動(dòng)公司即日起至2018年12月31日向建卡貧困戶推出優(yōu)惠資費(fèi)套餐，由原資費(fèi)98元/月減免優(yōu)惠為30.4元/月，可享國(guó)內(nèi)通話500分鐘，20G全國(guó)不限流量，另贈(zèng)送100M寬帶，可辦理一主一副兩張手機(jī)卡，該資費(fèi)優(yōu)惠不限制享受時(shí)間。
2018-09-02 標(biāo)簽：中國(guó)移動(dòng)流量 11722
移動(dòng)通信新套餐推出,這樣的推動(dòng)方式你怎么看
客戶吐槽的原因不是價(jià)格，也不是網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題。而是經(jīng)常有號(hào)稱移動(dòng)公司的銷售電話！這樣的電話真的很煩人，說(shuō)是加量不加價(jià)，吃虧的還是消費(fèi)者，移動(dòng)的套路也是越來(lái)越多了，也導(dǎo)致了許多的移動(dòng)老客戶不再使用移動(dòng)卡！
2018-09-02 標(biāo)簽：中國(guó)移動(dòng)中國(guó)聯(lián)通 2629
中國(guó)移動(dòng)在5G網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型的四個(gè)方向解析
運(yùn)營(yíng)商都比較關(guān)心5G架構(gòu)，如何加速下一代轉(zhuǎn)型，真正推進(jìn)5G達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)，是當(dāng)前行業(yè)廣泛關(guān)注的。目前加大網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的變革，有兩方面原因。一方面是需求驅(qū)動(dòng)，因?yàn)楝F(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)差異、連接密度、面向5G的指標(biāo)都在變化，這些差異化、個(gè)性化的變化是現(xiàn)在4G網(wǎng)絡(luò)無(wú)法具備的，如果延續(xù)4G架構(gòu)，是無(wú)法滿足整個(gè)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)需求的。另一方面是技術(shù)驅(qū)動(dòng)，虛擬化到2030年認(rèn)為這些技術(shù)將逐漸成熟，成為非?；镜募夹g(shù)，通信網(wǎng)絡(luò)不斷發(fā)展，這兩大驅(qū)動(dòng)必須突破局限。
2018-08-27 標(biāo)簽：中國(guó)移動(dòng)5g網(wǎng)絡(luò) 4922
最新版電信資費(fèi)營(yíng)銷行為規(guī)范詳細(xì)解讀
2018年8月23日，工業(yè)和信息化部印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范電信資費(fèi)營(yíng)銷行為的通知》，重點(diǎn)針對(duì)當(dāng)前用戶關(guān)注、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的電信資費(fèi)營(yíng)銷問(wèn)題提出規(guī)范性要求?！锻ㄖ分袕?qiáng)調(diào)細(xì)化了電信業(yè)務(wù)資費(fèi)的定價(jià)原則，重申規(guī)范資費(fèi)宣傳、保障用戶資費(fèi)選擇權(quán)等規(guī)定要求，并提出加強(qiáng)資費(fèi)“清單式”公示、簡(jiǎn)化資費(fèi)結(jié)構(gòu)、鼓勵(lì)資費(fèi)優(yōu)惠的指導(dǎo)意見(jiàn)。
我國(guó)5G獨(dú)立組網(wǎng)測(cè)試已完成 達(dá)到預(yù)商用階段
在5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上，我國(guó)的速度一直都不慢。據(jù)中國(guó)信息通信研究院技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)所給出的說(shuō)法，我國(guó)5G技術(shù)試驗(yàn)?zāi)壳案飨到y(tǒng)廠家已經(jīng)完成非獨(dú)立組網(wǎng)測(cè)試。
2018-08-27 標(biāo)簽：5G 689
OPPO攜手高德地圖，將推出AR步行導(dǎo)航，為用戶打造真實(shí)的A...
高德地圖相關(guān)產(chǎn)品負(fù)責(zé)人表示，“雙方合作推出的AR步行導(dǎo)航，通過(guò)開(kāi)創(chuàng)性的技術(shù)創(chuàng)新，可幫助廣大用戶解決陌生環(huán)境下不辨東西南北、不清楚何時(shí)何處轉(zhuǎn)向、不確定是否到達(dá)目的地等問(wèn)題，讓 ‘路癡’用戶不再迷路。”
中興在移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備市場(chǎng)遭受打擊，愛(ài)立信和三星受益
Dell’Oro分析師斯蒂芬·龐拉茲(Stefan Pongratz)稱，至于整體市場(chǎng)份額，在三大設(shè)備廠商中，只有愛(ài)立信的市場(chǎng)份額出現(xiàn)了增長(zhǎng)。近期，愛(ài)立信取代中興，成為了意大利移動(dòng)公司W(wǎng)ind Tre的網(wǎng)線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備供應(yīng)商。
華為被排除出澳大利亞5G市場(chǎng)？看華為怎么回應(yīng)
華為在聲明中稱：“華為從未收到任何政府要求華為配合政府情報(bào)工作的要求。中國(guó)也沒(méi)有任何一部法律規(guī)定中國(guó)企業(yè)必須配合國(guó)家的情報(bào)工作。對(duì)中國(guó)相關(guān)法律的錯(cuò)誤和片面的理解，不應(yīng)該成為政府擔(dān)憂華為的依據(jù)?！?/p>
車載移動(dòng)平臺(tái)智能支付加油費(fèi)用
國(guó)內(nèi)市場(chǎng)汽車支付同樣不陌生，百度云、北汽新能源、博泰、恩智浦和銀聯(lián)此前宣布達(dá)戰(zhàn)略合作，將共同推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全領(lǐng)域的深度合作，而五方合作的第一個(gè)重點(diǎn)就是將車載支付引入汽車。早前已經(jīng)上市的掛著全球首款互聯(lián)網(wǎng)汽車名號(hào)的榮威RX5也可以通過(guò)內(nèi)置的斑馬系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)部分場(chǎng)景下的云支付功能。未來(lái)具備汽車支付的車輛肯定將逐漸壯大。
2018-08-25 標(biāo)簽：移動(dòng)通信車載平臺(tái) 3097
手機(jī)信號(hào)如何提供,為什么火車隧道信號(hào)不好
移動(dòng)臺(tái)之間無(wú)論離得多近，均不能直接進(jìn)行通信，需要經(jīng)過(guò)基站和移動(dòng)交換中心進(jìn)行接入和轉(zhuǎn)發(fā)，因此移動(dòng)臺(tái)能否收到無(wú)線信號(hào)，首先取決于所在區(qū)域基站的信號(hào)覆蓋情況。這也就能夠解釋，為什么在港珠澳大橋深達(dá)40余米的海底隧道內(nèi)手機(jī)依然可以實(shí)現(xiàn)滿格。
2018-08-25 標(biāo)簽：中國(guó)移動(dòng)中國(guó)電信中國(guó)聯(lián)通 15174
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