安全設備/系統(tǒng)
安防企業(yè)與云服務商相結(jié)合實現(xiàn)新服務模式
作為互聯(lián)網(wǎng)時代的信息基礎設施和新型服務交付模式，云計算具有部署快、低成本、安全性高、易拓展等特點，正被安防業(yè)界廣泛接受，并不斷向各細分領(lǐng)域滲透。
2019-07-14 標簽：云計算安防通信網(wǎng)絡 909
安防企業(yè)發(fā)展目標瞄準下沉市場
傳統(tǒng)安防市場，天花板已經(jīng)肉眼可見，變革成為安防企業(yè)不得不踏上的一條路。無論是拓展邊界、邁入智慧城市建設，還是擴大現(xiàn)有產(chǎn)品應用場景，均擠滿了前來“淘金”的玩家。巨大的行業(yè)競爭壓力之下，下沉市場開發(fā)不失為一個方向。
沃爾沃新汽車安全技術(shù)發(fā)布
沃爾沃在瑞典總部舉辦了“思無界行無疆”全球品牌活動，在發(fā)布會上沃爾沃汽車宣布旗下所有車型都將配備“Care Key關(guān)愛鑰匙”以及將配置駕駛員監(jiān)控攝像頭并且可對醉駕、毒駕、藥駕和注意力分散采取干預措施。
蔚來汽車發(fā)布電池安全保障措施
西安蔚來汽車ES8自燃事故初步調(diào)查結(jié)論已經(jīng)發(fā)布，事故造成原因是由于該車底盤曾遭受過嚴重撞擊，導致一段時間后電池包內(nèi)部結(jié)構(gòu)短路，致使車輛自燃；近日，蔚來汽車官方又發(fā)布了“進一步保障動力電池安全的行動方案”。
汽車智能防撞器是守護你安全出行的必備神器
汽車智能防撞器車安捷眾望所歸，守護你安全出行的必備神器?，F(xiàn)在拿起手機，看到的新聞里，時不時就會跳出一些交通事故，觸目驚心的血的教訓，即使不是當事人，當讀到這些消息時也是心有余悸。
江淮汽車堅持打造安全可靠的新能源汽車
作為國內(nèi)最早從事新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)與應用推廣的企業(yè)，江淮汽車秉持節(jié)能環(huán)保主流價值觀，致力于為消費者提供舒適的綠色出行解決方案。
意法半導體發(fā)布汽車加速度計來提高汽車安全性能
意法半導體發(fā)布的AIS2DW12汽車加速度計可讓汽車被動無鑰匙進入（Passive Keyless Entry，簡稱PKE）系統(tǒng)密鑰卡變得堅固結(jié)實，在鑰匙生命周期內(nèi)發(fā)生的不可避免的摔落和刮蹭事件后平安無事。
哈弗搭載最新安全技術(shù)保護車主安全出行
現(xiàn)代生活節(jié)奏快、壓力大，安全感是當今社會熱點話題。國家越來越關(guān)注廣大人們幸福生活的獲得感，安全，是作為汽車廠商時刻關(guān)注的命題。
2019-07-10 標簽：安全系統(tǒng)哈弗 886
恩智浦推超寬帶測距技術(shù) 提升汽車安全性能
據(jù)外媒報道，恩智浦半導體公司（NXP）宣布推出Ultra-Wide Band Ranging（超寬帶測距UWB）技術(shù)，該技術(shù)可應用于移動、汽車、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）和工業(yè)領(lǐng)域，可安全進行測距并且精確傳感，為無線設備創(chuàng)造新的空間環(huán)境維度，為支持UWB技術(shù)的用例奠定了基礎，此類用例最早可能于2020上市。
英特爾攜手汽車企業(yè)發(fā)布自動駕駛安全框架
英特爾聯(lián)合十家從事汽車制造和自動駕駛技術(shù)研發(fā)的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，共同發(fā)布《自動駕駛安全白皮書》。這份白皮書提出“自動駕駛安全第一”框架，該框架以英特爾的責任敏感安全模型（RSS）為基礎，能夠為安全的自動駕駛汽車的設計、開發(fā)、驗證和確認等各階段提供指導。
電動汽車的安全性能如何耐不耐撞
Euro NCAP簡稱“E-NCAP”，中文名稱是歐盟新車安全評鑒協(xié)會，這家創(chuàng)立于1997年由歐洲7個政府組織組成的機構(gòu)，是汽車界最具權(quán)威的安全認證機構(gòu)，自成立以來，E-NCAP的安全檢測結(jié)果就成為了眾多汽車制造商改進汽車安全的依據(jù)之一，也成為了眾多消費者購車的重要參考。
簡述智能網(wǎng)聯(lián)汽車的關(guān)鍵安全技術(shù)
智能汽車是在一般汽車上增加雷達、攝像頭等先進傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，通過車載環(huán)境感知系統(tǒng)和信息終端實現(xiàn)與車、路、人等的信息交換，使車輛具備智能環(huán)境感知能力，能夠自動分析車輛行駛的安全及危險狀態(tài)，并使車輛按照人的意愿到達目的地，最終實現(xiàn)替代人來做駕駛決策及操作的目的。
安防行業(yè)相關(guān)政策與標準，明確發(fā)展方向
2019上半年即將過去。這半年間，政府與行業(yè)機構(gòu)發(fā)布了許多政策和標準：從超高清視頻產(chǎn)業(yè)發(fā)展計劃到智能鎖行業(yè)新標準、從實體防護強制標準到視頻監(jiān)控室外電子設備箱團體標準、從標準立項指南到等保2．0，安防企業(yè)在不斷研究開發(fā)新技術(shù)的同時，也受到政府政策和團體標準的助力，從而明確發(fā)展方向。藉由此，在歲中之際，整理了上半年發(fā)布的安防行業(yè)相關(guān)政策與標準，以饗讀者。
利用霧霾穿透技術(shù)改善自然因素對視頻監(jiān)控攝像機的影響
那不可控的自然因素對監(jiān)控攝像機究竟有何影響？以霧霾天氣對視頻監(jiān)控的影響為例，在霧霾天氣下，視頻監(jiān)控的距離、圖像清晰度都將有所下降，易帶來較大的安全隱患以及不少經(jīng)濟損失，如高速道路的連環(huán)交通事故等等。同時，霧霾天氣還可能導致車輛、人物等監(jiān)控主體的關(guān)鍵細節(jié)信息丟失，一旦發(fā)生事故，視頻監(jiān)控攝像機根本沒有什么實用價值。
2019-07-06 標簽：視頻監(jiān)控攝像機設備 2234
高速公路實現(xiàn)ETC收費，各大企業(yè)打造安防監(jiān)控解決方案
按照交通部統(tǒng)一部署，省界收費站將在2019年全部取消，ETC從儲值卡轉(zhuǎn)向記賬卡，支持第三方支付，到2019年底，各?。▍^(qū)、市）汽車ETC安裝率達到80％以上，通行高速公路的車輛ETC使用率達到90％以上，高速公路基本實現(xiàn)不停車快捷收費。
360推出第三代網(wǎng)絡安全防護技術(shù)體系
隨著人類社會步入人工智能時代，以往靠黑名單、白名單的安全防御手段都失效了?！胺呛诩窗缀茈y在第一時間發(fā)現(xiàn)新的木馬和病毒，存在滯后查殺的缺陷；非白即黑也存在‘混白’的問題，這些都會給網(wǎng)絡帶來巨大的安全隱患。
2019-07-04 標簽：網(wǎng)絡安全360 1025
國家對于物聯(lián)網(wǎng)安全技術(shù)的標準有哪些
物聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)中感知終端的安全技術(shù)要求分為基礎級和增強級兩類。感知終端至少應滿足基礎級安全技術(shù)要求；處理敏感數(shù)據(jù)或遭到破壞對人身安全、環(huán)境安全帶來嚴重影響的感知終端，或GB/T 22240-2008規(guī)定的三級以上物聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)中的感知終端應滿足增強級要求。
2019-07-04 標簽：物聯(lián)網(wǎng)安全技術(shù) 2231
江淮發(fā)布“安+”安全技術(shù)品牌
汽車誕生逾百年，安全始終是擺在人類面前的首要話題。隨著“以人為本”的精神深入人心，要求汽車在安全方面更是精益求精，而中國自主品牌歷經(jīng)數(shù)十載的發(fā)展，技術(shù)積淀日厚，在汽車安全方面也提出了屬于自己的解決方案。
有什么方法可以提高云安全系數(shù)
云計算的興起是毋庸置疑的事實，企業(yè)采用云計算之后成本效益明顯，生產(chǎn)率提高，流動性更大，用戶互聯(lián)互通性更好，可訪問性和靈活性也得到有效的提高。
汽車新安全技術(shù)將提高事故的生存率
大型汽車廠商即將在新車型中部署的安全性技術(shù)能夠讓司機及乘車人員在碰撞事故中的生產(chǎn)率大大提升，汽車工業(yè)有望進入“生存率高峰”紀元。
2019-07-03 標簽：主動安全汽車系統(tǒng) 1139
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