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電子發(fā)燒友網(wǎng) > 安全設(shè)備/系統(tǒng) > 業(yè)界新聞

安全設(shè)備/系統(tǒng)

特斯拉或已經(jīng)解決了電池包安全問題

近日,特斯拉官方表示,目前V2版本超級(jí)充電樁將再次迎來升級(jí),升級(jí)后充電功率將比之前的 145 kW再高出 5 kW,達(dá)到150 kW。

2019-07-02 標(biāo)簽:特斯拉電池安全 949

接二連三特斯拉自燃 電動(dòng)汽車是否安全

無法否認(rèn)的是,電動(dòng)汽車存在著很大安全隱患,一旦自燃,肯定不是小事,甚至在幾秒內(nèi)就會(huì)起火爆炸,駕駛?cè)思败噧?nèi)乘客很難逃生。

2019-07-02 標(biāo)簽:特斯拉電池系統(tǒng) 829

追問電動(dòng)汽車動(dòng)力電池安全隱患的根源

6月27日,蔚來公開表示,由于部分車輛存在電池?zé)崾Э睾推鸹痣[患,將召回4803輛ES8電動(dòng)汽車,為它們免費(fèi)更換改進(jìn)后的動(dòng)力電池包,以消除安全隱患。

2019-07-02 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池安全 939

新能源汽車電池需進(jìn)行統(tǒng)一安全性規(guī)定

近些年來,電動(dòng)汽車的快速發(fā)展帶動(dòng)了動(dòng)力電池的發(fā)展。而作為電動(dòng)汽車的動(dòng)力來源,電池性能關(guān)系到整車?yán)m(xù)駛里程的長短,而且關(guān)系到汽車產(chǎn)品的安全性和可靠性。

2019-07-02 標(biāo)簽:新能源汽車電池安全 847

電動(dòng)汽車脆弱的電池安全令人擔(dān)憂

蔚來汽車公布的調(diào)查結(jié)果顯示,這輛蔚來ES8是送來檢修的。檢修的內(nèi)容是:更換前擋風(fēng)玻璃和維修前保險(xiǎn)杠。這說明該車應(yīng)該是一輛事故車,只是受損的不是很嚴(yán)重。4月21日修好后,車輛停在了西安的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),結(jié)果就突然起火燒毀了。

2019-07-01 標(biāo)簽:安全系統(tǒng)電池安全 579

蔚來汽車最新推出電池保障安全方案

此前,針對(duì)蔚來汽車ES8自燃事件,蔚來汽車給出了調(diào)查結(jié)論:該車輛在送修前底盤曾經(jīng)遭受過嚴(yán)重撞擊,導(dǎo)致動(dòng)力電池包左后部外殼與冷卻板大面積變形。

2019-07-01 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池安全 964

動(dòng)力系統(tǒng)的安全性才是新能源車最值得重視的

新能源車退補(bǔ)前,工信部宣布自該日起廢止《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》,四批57家符合規(guī)范條件企業(yè)目錄同時(shí)廢止,這之中包括外界熟知的寧德時(shí)代、比亞迪、珠海銀隆等動(dòng)力電池制造商。

2019-07-01 標(biāo)簽:新能源汽車安全系統(tǒng) 619

電動(dòng)車電池安全 如何才能防火

在新能源快速發(fā)展的背景下,電動(dòng)車的自燃尤其引發(fā)人們的關(guān)注,最關(guān)鍵的是,我們近期聽到的自燃事件都是頭部企業(yè)自燃,而對(duì)消費(fèi)者來說,如果特斯拉、蔚來這樣的企業(yè)都著火了,那電動(dòng)汽車的技術(shù)成熟性,就真的會(huì)受到普遍質(zhì)疑了。

2019-07-01 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池安全 2108

汽車安全氣囊的大作用不僅限于車內(nèi)

在日常的現(xiàn)實(shí)駕駛過程中我們既要面臨那種連綿不絕的大堵車,又要承受那種令人厭煩的加塞,最為慘的是發(fā)生車輛碰撞,輕則維修保養(yǎng),重則車毀人亡。

2019-06-29 標(biāo)簽:汽車安全安全氣囊系統(tǒng) 1355

主動(dòng)安全技術(shù)使交通事故率大大降低

據(jù)報(bào)道,根據(jù)歐洲機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)銷售協(xié)會(huì)(SMMT)和JATO公布的新數(shù)據(jù)顯示,目前66.8%的新車采用了自動(dòng)化安全技術(shù),如自動(dòng)緊急制動(dòng)技術(shù)(AEB)。

2019-06-29 標(biāo)簽:汽車電子主動(dòng)安全 1727

新加坡貨幣交易所被攻擊 損失超400萬美元

6月27日,總部位于新加坡的加密貨幣交易所Bitrue被黑客入侵,用戶資產(chǎn)損失約420萬美元。該平臺(tái)在tweets中宣布了這一黑客入侵事件,稱該事件是當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月27日凌晨1點(diǎn)左右被發(fā)現(xiàn)的。

2019-06-28 標(biāo)簽:系統(tǒng)安全網(wǎng)絡(luò)攻擊 1437

大藍(lán)安全技術(shù)獎(jiǎng)重構(gòu)數(shù)據(jù)安全防護(hù)

隨著信息化的高速發(fā)展,人們對(duì)信息安全的需求接踵而至,人才競爭、市場(chǎng)競爭、金融危機(jī)、敵特機(jī)構(gòu)等都給企事業(yè)單位的發(fā)展帶來巨大風(fēng)險(xiǎn),內(nèi)部竊密、黑客攻擊、無意識(shí)泄密等竊密手段成為了人與人之間、企業(yè)與企業(yè)之間、國與國之間的安全隱患。

2019-06-28 標(biāo)簽:安全技術(shù)大數(shù)據(jù) 698

三菱將研發(fā)車聯(lián)網(wǎng)安全技術(shù)

隨著智能化時(shí)代的到來,汽車也開始從一種移動(dòng)工具向一臺(tái)移動(dòng)的大手機(jī)轉(zhuǎn)變,在這一過程中,車輛聯(lián)網(wǎng)的安全性備受關(guān)注。

2019-06-26 標(biāo)簽:安全技術(shù)智能汽車 856

淺析領(lǐng)克01全域安全技術(shù)

領(lǐng)克01可以說是時(shí)下大火的SUV車型之一,它獨(dú)到的設(shè)計(jì)和出色的動(dòng)力系統(tǒng)都讓它在諸多車型中獨(dú)樹一幟,由于領(lǐng)克01與沃爾沃共享了CMA模塊化架構(gòu),所以在安全方面,它也一點(diǎn)都不含糊。

2019-06-26 標(biāo)簽:主動(dòng)安全汽車系統(tǒng) 1212

支付寶系統(tǒng)更新安全技術(shù) 延時(shí)到賬被詐騙可撤回

8月21日,在2018網(wǎng)絡(luò)安全生態(tài)峰會(huì)上,螞蟻金服集團(tuán)副總裁芮雄文宣布支付寶的延時(shí)到賬升級(jí)為2.0:如果遭遇詐騙,只要延時(shí)轉(zhuǎn)賬還未到賬,及時(shí)報(bào)警就能凍結(jié)交易,一旦警方下達(dá)止付指令,轉(zhuǎn)賬就能原路退回。

2019-06-26 標(biāo)簽:安全系統(tǒng)支付寶 1179

奔馳CLS450將采用先進(jìn)的安全技術(shù)

當(dāng)?shù)谝淮焚惖滤?- 奔馳CLS于2004年到貨時(shí),作為一款時(shí)尚的4門轎車,它具有類似轎跑車的車頂線,拱形腰線和無框側(cè)窗。

2019-06-25 標(biāo)簽:奔馳安全技術(shù) 1112

思科整合SD-WAN與安全技術(shù) 應(yīng)對(duì)全新云邊緣挑戰(zhàn)

11月14日 ,在拉斯維加斯的思科2018年全球合作伙伴大會(huì)期間,思科宣布正在整合其安全與軟件定義廣域網(wǎng)(SD-WAN)技術(shù),以便為企業(yè)提供更多選擇,讓其信心十足且更快地采用云技術(shù)。

2019-06-25 標(biāo)簽:思科安全技術(shù) 516

5G將面臨的風(fēng)險(xiǎn) 一半以上工控系統(tǒng)帶毒運(yùn)行

人工智能技術(shù)的加持,5G建設(shè)的全面鋪開,加速了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的普及,與此同時(shí),工業(yè)信息安全產(chǎn)業(yè)規(guī)模加速擴(kuò)容。

2019-06-25 標(biāo)簽:5G工控安全 871

預(yù)估2024年人臉識(shí)別市場(chǎng)的復(fù)合年增長率為16.6%

全球第二大市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)MarketsandMarkets近日發(fā)布了一則關(guān)于全球人臉識(shí)別市場(chǎng)的報(bào)告。報(bào)告預(yù)計(jì),2019年人臉識(shí)別市場(chǎng)的規(guī)模預(yù)計(jì)為32億美元,五年后即2024年該市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到79億美元,預(yù)測(cè)期內(nèi)(2019–2024年)的復(fù)合年增長率為16.6%。

2019-06-30 標(biāo)簽:指紋識(shí)別移動(dòng)設(shè)備人臉識(shí)別 1608

華為率先完成5G技術(shù)研發(fā) 5G核心網(wǎng)安全技術(shù)測(cè)試

在由IMT-2020(5G)推進(jìn)組組織的中國5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)第三階段測(cè)試中,華為率先于2018年12月27日以100%通過率完成5G核心網(wǎng)安全技術(shù)測(cè)試。

2019-06-24 標(biāo)簽:華為安全技術(shù) 1272

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