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鴻海董事長(zhǎng)郭臺(tái)銘表示，計(jì)劃到2020年之前在印度建設(shè)10到12家工廠。鴻海似乎將印度定位為僅次于中國(guó)大陸的新的生產(chǎn)基地，還討論從印度出口產(chǎn)品。

銀聯(lián)最新公布的數(shù)字顯示，基于NFC（NearFieldCommunication，近距離無(wú)線通訊）功能的銀聯(lián)閃付在線下的終端布局已達(dá)到500萬(wàn)臺(tái)，這個(gè)數(shù)字在去年還不到300萬(wàn)。

格羅方德半導(dǎo)體自完成對(duì)IBM微電子業(yè)務(wù)的收購(gòu)，是其獲得了一系列差異化技術(shù)，可用于增強(qiáng)其公司在軍用、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、大數(shù)據(jù)和高性能計(jì)算等主要增長(zhǎng)型市場(chǎng)中的產(chǎn)品組合。

半導(dǎo)體與電子元器件業(yè)頂尖工程設(shè)計(jì)資源與授權(quán)分銷商貿(mào)澤電子宣布參展7月15-17日在上海舉辦的2015年世界移動(dòng)大會(huì)。

全球領(lǐng)先的微控制器及高級(jí)汽車(chē)半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社（TSE：6723）今日宣布就奧迪的先進(jìn)半導(dǎo)體計(jì)劃（PSCP）與奧迪建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，以加快汽車(chē)行業(yè)的開(kāi)拓創(chuàng)新。這一戰(zhàn)略關(guān)系涵蓋傳統(tǒng)汽車(chē)控制領(lǐng)域，例如傳動(dòng)系統(tǒng)、底盤(pán)、車(chē)身和安全、車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)和駕駛員輔助系統(tǒng)、以及自動(dòng)駕駛、聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)等全新的應(yīng)用領(lǐng)域。

2015英飛凌XMC微控制器巡回研討會(huì)揭開(kāi)工業(yè)自動(dòng)化未來(lái)之光

4G移動(dòng)通訊市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，處理器大廠除加緊投入Cat. 9、三載波聚合（3CCA）等最新LTE技術(shù)研發(fā)外，紛紛憑借著由10核心、2.5D封裝堆疊，甚至矽穿孔（TSV）等獨(dú)特設(shè)計(jì)，打造功能整合度與成本效益更佳的解決方案，掀起新一輪技術(shù)戰(zhàn)火。

電池是一種復(fù)雜的電子-化學(xué)復(fù)合系統(tǒng)，不需要像傳統(tǒng)的充電方案那樣在整個(gè)充電周期都保證以最小的安全電流充電。快充根據(jù)瞬時(shí)電池充電狀態(tài)而動(dòng)態(tài)的改變充電電流，從而實(shí)現(xiàn)最快速的充電過(guò)程而不給電池帶來(lái)?yè)p害。

根據(jù)TrendForce旗下綠能事業(yè)處LEDinside最新2015年全球藍(lán)寶石與LED芯片市場(chǎng)報(bào)告顯示，LED芯片市場(chǎng)對(duì)外銷售產(chǎn)值從2013年的36.77億美金，成長(zhǎng)18%。

無(wú)人機(jī)在科技界的發(fā)展越來(lái)越快速，無(wú)論是送快遞、看農(nóng)場(chǎng)、抓犯人，這種小巧靈活的飛行器似乎都可以勝任。但是同時(shí)，他也存在著致命的缺點(diǎn)——電池續(xù)航不足。目前大部分市面在售的無(wú)人機(jī)，單次充電在空中停留的時(shí)間不超過(guò)30分鐘，之后便需要更換電池或連接電源充電。

這不禁讓人想到了那個(gè)老生常談的話題——做硬件有前途還是做軟件有前途？根據(jù)近些年調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，單從美國(guó)方面看，電子工程師的工資增長(zhǎng)不僅沒(méi)有跟上軟件工程師的增長(zhǎng)速度，甚至還有下降。

目前紅得發(fā)紫的智能家居產(chǎn)品在逐步顛覆傳統(tǒng)家居方式的同時(shí)，也存在某種程度上的“叫好不叫座”的現(xiàn)實(shí)狀況。智能家居該如何抓住消費(fèi)者的需求“痛點(diǎn)”，在多方競(jìng)爭(zhēng)的格局下，未來(lái)又會(huì)有哪些戰(zhàn)略布局？

電子發(fā)燒友舉辦了“無(wú)線充電的技術(shù)沙龍”，無(wú)線充電廠家以及技術(shù)大牛齊聚一堂，直擊無(wú)線充電幾大痛點(diǎn)?。?！

IBM研究所的最近卻做出了一項(xiàng)巨大的突破：做出了第一個(gè)7納米可工作的測(cè)試芯片。這一里程碑式的成就是和Global Foundries、三星和紐約州立大學(xué)理工學(xué)院納米工程系一起共同完成的，是30億美元芯片技術(shù)研究投資的結(jié)晶。

近日，美國(guó)斯坦福大學(xué)研究員開(kāi)發(fā)出一種高性能的鋁電池，這種電池的優(yōu)點(diǎn)是可快速充電，一分鐘就能充滿電;使用壽命長(zhǎng)，可充放電7500次;還有就是成本低廉和足夠安全，可取代現(xiàn)今廣泛使用的鋰離子電池。

2015年以來(lái)，半導(dǎo)體行業(yè)的并購(gòu)整合正在加速進(jìn)行，Avago將以總價(jià)高達(dá)370億美元的現(xiàn)金與股票價(jià)值收購(gòu)Broadcom。這項(xiàng)交易使得 Avago成為一家擁有強(qiáng)大有線與無(wú)線通信產(chǎn)品組合的業(yè)界巨擘，足以與高通、聯(lián)發(fā)科與英特爾等公司分庭抗禮。

隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的越來(lái)越成熟，許多公司已經(jīng)開(kāi)始使用無(wú)人機(jī)去完成一些特定的工作。例如在農(nóng)業(yè)上進(jìn)行噴防作業(yè)防治病蟲(chóng)害；在局部戰(zhàn)爭(zhēng)中使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行偵察；在地震災(zāi)區(qū)，利用無(wú)人機(jī)獲取災(zāi)區(qū)影像及投放物資保障應(yīng)急救援；在環(huán)保部門(mén)還能借助無(wú)人機(jī)在特定的區(qū)域巡航，進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測(cè)及環(huán)境治理。

根據(jù)業(yè)界分析師表示，如果期望利用物聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動(dòng)下一輪的電子產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)，在很大程度上必須依賴MEMS和傳感器技術(shù)，才能使所有的智能對(duì)象與現(xiàn)實(shí)世界進(jìn)行互動(dòng)。

Fetch Robotics推出了一種專門(mén)為物流產(chǎn)業(yè)設(shè)計(jì)的新式機(jī)器人系統(tǒng)。該系統(tǒng)由“送貨（Freight）”和“取貨（Fetch）”兩個(gè)機(jī)器人組成，基于 ROS，這是一種開(kāi)源機(jī)器人操作系統(tǒng)。

根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Semico Research的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，芯片龍頭英特爾（Intel）的2015年資本支出排名在半導(dǎo)體業(yè)者中落到了第三名。