視頻監(jiān)控存儲(chǔ)設(shè)備應(yīng)用特點(diǎn)  　　1 數(shù)字視頻編碼器或視頻服務(wù)器以流媒體方式將數(shù)據(jù)寫入存儲(chǔ)設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)控點(diǎn)回傳的圖像和畫面以流媒體方式保存在存儲(chǔ)中...

天線的物理知識(shí)傳統(tǒng)的AM/FM頻率范圍已擴(kuò)展，AM廣播目前已延展到30 MHz，以使汽車無線電能夠接收DRM (世界數(shù)字廣播) 信號(hào)。而FM廣播的頻率范圍則起始于78 MHz的日本頻帶...

大規(guī)模系統(tǒng)應(yīng)采用分布式網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，同時(shí)應(yīng)具有開放性和良好的可擴(kuò)展性，以適應(yīng)不斷變化的應(yīng)用環(huán)境和需求;系統(tǒng)中各模塊分工處理不同類型數(shù)據(jù)，應(yīng)具有相對(duì)的獨(dú)立自主性，同時(shí)...

本文介紹了在智能車燈控制系統(tǒng)中功率芯片的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)今MCU和電力電子技術(shù)在智能車燈控制系統(tǒng)中發(fā)展的趨勢(shì)是用智能功率IC替代傳統(tǒng)的繼電器和保險(xiǎn)絲，有效實(shí)現(xiàn)對(duì)車燈的過熱...

一.機(jī)電一體化及其機(jī)床電氣控制技術(shù)的發(fā)展概況 機(jī)電一體化技術(shù)是隨著科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，生產(chǎn)工藝不斷提出新要求...

CB3LP芯片簡(jiǎn)介及內(nèi)部原理框圖CB3LP芯片是北京泛析智能控制技術(shù)有限公司依據(jù)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的科研成果“直覺智能控制技術(shù)”(Sensorial Intelligence Control，簡(jiǎn)稱“SIC”)，而研制成功...

布局約束因素現(xiàn)今的可調(diào)速驅(qū)動(dòng)電路都采用變頻器來調(diào)整輸出電流，以滿足三相馬達(dá)的要求。變頻器的形狀大小通常會(huì)受到應(yīng)用的限制。在許多情況下，電路板與馬達(dá)靠得很近...

        研發(fā)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)智能監(jiān)控系統(tǒng)是為了能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的通信質(zhì)量，從而為移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工作人員優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)提供有力的科學(xué)依據(jù)...

本文介紹了安森美智能電網(wǎng)高效解決方案，多家市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，到2030年，可再生能源(如風(fēng)力發(fā)電和太陽能發(fā)電)在...

　　在功放中，大多使用了emt1237專用保護(hù)集成電路emt1237在使用時(shí)要注意一些問題，不然可能因?yàn)槭褂貌划?dāng)使其失去保護(hù)作用，嚴(yán)重的可能損壞集成塊（主要是電源電壓不合適）。...

汽車尾氣已成為城市大氣污染物的主要來源之一，各級(jí)政府從發(fā)展規(guī)劃、城市建設(shè)、能源供應(yīng)等不同方面采取綜合措施，緩解汽車尾氣排放對(duì)大氣環(huán)境的影響。有關(guān)部門也在研究制...

隨著半導(dǎo)體業(yè)逐漸地走出2008/2009年低谷，450mm硅片的可行性再次提上議事日程。目前450mm最大問題集中在研發(fā)成本及未來投資的回報(bào)率。 ...

-- 讓顯示器設(shè)備更輕薄、表面更光滑    紐約州康寧2010年6月9日電 /美通社亞洲/ -- 康寧公司（紐約證交所代碼：GLW）于6月9...

1 前言視頻監(jiān)控產(chǎn)品經(jīng)歷了模擬時(shí)代、數(shù)字時(shí)代、網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的發(fā)展后，現(xiàn)在已經(jīng)逐步走入了高清時(shí)代。高清視頻和傳統(tǒng)標(biāo)清視頻相比在視頻質(zhì)量上有了質(zhì)的飛躍。以往由...

      隨著高數(shù)據(jù)率基礎(chǔ)設(shè)施在全球范圍的不斷擴(kuò)張，以及多媒體設(shè)備的日益普及，多功能手機(jī)像以語音為主的手機(jī)一樣幾乎一直處于使用狀態(tài)，但...

2006年，美國(guó)國(guó)家半導(dǎo)體創(chuàng)新地研發(fā)出單對(duì)雙絞線差分傳輸?shù)拇薪獯?SerDer)FPD-Link II 芯片組系列，這種串行化方案由于消除了在數(shù)據(jù)和時(shí)鐘路徑間的偏斜，簡(jiǎn)化了在單一個(gè)差動(dòng)...

儀表盤和車身控制設(shè)計(jì)應(yīng)用 近年來，在汽車性能方面，除了要求對(duì)諸如駕駛、轉(zhuǎn)向和停車等駕駛功能加以改進(jìn)外，還要求對(duì)安全性、舒適性和環(huán)保...

艦船電網(wǎng)中的非線形設(shè)備產(chǎn)生大量的諧波電流，本文對(duì)某型號(hào)艦艇電網(wǎng)諧波狀況進(jìn)行了測(cè)試和分析，對(duì)諧波補(bǔ)償?shù)膸追N方案進(jìn)行了討論，采用有源濾波器方案進(jìn)行諧...

電網(wǎng)有源濾波器結(jié)構(gòu)及其應(yīng)用 在非線性負(fù)載的交流電網(wǎng)中，有源濾波已成為抑制諧波和無功功率補(bǔ)償?shù)囊豁?xiàng)成熟技術(shù)。本文全面介紹了交流電網(wǎng)中...

便攜式產(chǎn)品ESD的測(cè)量技術(shù) 電子系統(tǒng)的靜電放電(ESD)魯棒性性能測(cè)試通常采用IEC 61000-4-2作為標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)定義了每個(gè)電壓等級(jí)下的沖擊電流波形、...