汽車電子
汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術(shù)汽車電子產(chǎn)品，為汽車電子工程師提供技術(shù)應(yīng)用及解決方案，涵蓋汽車車身電子,車載網(wǎng)絡(luò),動力控制系統(tǒng),車載娛樂系統(tǒng),汽車傳感器,電動汽車,混合動力汽車等方面的知識。
美國電動汽車目標(biāo)失敗對中國的鏡鑒意義
美國承認(rèn)三年內(nèi)電動汽車目標(biāo)實現(xiàn)不了的鏡鑒意義，還不止于此。政府作為市場主體之一，在推動電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中應(yīng)該如何科學(xué)地發(fā)揮作用，更是值得深思和檢討的課題。...
汽車?yán)鋮s系統(tǒng)設(shè)計過程探究及系統(tǒng)優(yōu)化
復(fù)雜汽車系統(tǒng)中非常有代表性的例子是發(fā)動機和潤滑油冷卻系統(tǒng)。說它復(fù)雜是因為它不僅包含冷卻液輸送管道系統(tǒng)，還包含能真正使發(fā)動機冷卻的發(fā)動機冷卻水套等零部件。讓我們來探討這一設(shè)...
2013-02-19 標(biāo)簽：發(fā)動機汽車電子冷卻系統(tǒng) 7640
基于NI CompactRIO混合動力轎車整車標(biāo)定系統(tǒng)的開發(fā)
針對混合動力汽車的特性，開發(fā)了基于NI CompactRIO的混合動力汽車整車標(biāo)定系統(tǒng)，在臺架及整車調(diào)試階段，可以利用該系統(tǒng)對整車控制器內(nèi)部的標(biāo)定參數(shù)變量進(jìn)行在線修改，以達(dá)到優(yōu)化整車各項...
2013-02-19 標(biāo)簽：FPGALabVIEWCompactRIONI公司 1857
基于PXI平臺的ESP系統(tǒng)性能測試方案
電子穩(wěn)定系統(tǒng)（Electroni-c Stability Program， 簡稱ESP，下同）實車道路試驗不僅對場地要求十分苛刻，實驗過程具有相當(dāng)?shù)奈ｋU性，而且所需測量的信號較多。實驗數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)不僅要能夠采集各種...
未來汽車發(fā)展藍(lán)圖:會飛的3D打印汽車
未來的汽車會是怎樣的呢？最新3D打印汽車設(shè)計展為未來汽車發(fā)展描繪了藍(lán)圖：預(yù)計2040年將建造實體尺寸的3D打印汽車。此種汽車能夠在空中盤旋，以前所未有的速度在地面行駛。這些奇特的交...
Accel Telecom推出首款終極互連車載智能電話設(shè)備VOYAGER
以色列領(lǐng)先的電信公司Accel Telecom正式推出了終極互連車載智能電話設(shè)備VOYAGER。該設(shè)備是第一款獨立式互連車載智能電話設(shè)備，可輕松地安裝在任何一輛汽車上，通過雙SIM卡使用已有號碼便可操...
牛津大學(xué)推出全新汽車無人駕駛系統(tǒng)
采用和谷歌無人駕駛汽車完全不同的技術(shù)，牛津大學(xué)已經(jīng)推出了一個全新的汽車無人駕駛系統(tǒng)。目前，該系統(tǒng)已經(jīng)在日產(chǎn)Leaf上進(jìn)行測試，自動駕駛里時速已經(jīng)達(dá)到40英里每小時。...
無人駕駛成為基本要求，看未來汽車技術(shù)的發(fā)展
歷年的CES展會云集了當(dāng)前最優(yōu)秀的傳統(tǒng)消費類電子廠商和IT核心廠商，帶去了最先進(jìn)的技術(shù)理念和產(chǎn)品，吸引了眾多的高新技術(shù)設(shè)備愛好者、使用者及業(yè)界觀眾。作為汽車廠商自然是不會錯過這...
PM2.5尚未結(jié)束，全面解讀車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)
PM2.5為何有著這么大的破壞力？本文將針對PM2.5來淺談目前幾款比較主流的車內(nèi)空調(diào)進(jìn)化系統(tǒng)。...
2013-02-04 標(biāo)簽：空調(diào)系統(tǒng)PM2.5PM2.5空調(diào)系統(tǒng)負(fù)離子發(fā)生器高壓電路 5160
基于S3C2440處理器和WinCE的智能車載儀表設(shè)計
本文設(shè)計的智能車載儀表并不是簡單地與傳感器相連，而是通過CAN控制器將整車連接成一個網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。車輛部件配以CAN控制器，通過雙絞線將車輛部件連接起來形成一個網(wǎng)絡(luò)體系，實現(xiàn)部件的電...
2013-02-04 標(biāo)簽：傳感器處理器控制系統(tǒng)CAN總線 1747
霍尼韋爾推出第十代車載移動終端Thor VM2
霍尼韋爾近日宣布推出第十代車載移動終端（VMC）——Thor VM2。該產(chǎn)品可為供應(yīng)鏈移動作業(yè)人員帶來前所未有的靈活性和生產(chǎn)力，并可有效減少故障停機時間，降低維修成本。...
2013-02-04 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)顯示屏霍尼韋爾移動終端 1742
新排放標(biāo)準(zhǔn)出臺，歐盟推動新能源汽車發(fā)展
近日，歐盟頒布了最新法規(guī)要求各大加油站必須提供充電服務(wù)點，氫氣燃料以及天然氣燃料等清潔能源以實現(xiàn)環(huán)保能源的普及。此舉積極推動了電動汽車以及混合動力汽車的發(fā)展，有助于有效降...
恩智浦：半導(dǎo)體助力實現(xiàn)汽車無線互聯(lián)技術(shù)
恩智浦半導(dǎo)體（NXP）陳偉進(jìn)表示未來90%的汽車創(chuàng)新都將源于半導(dǎo)體電子產(chǎn)品而實現(xiàn)，汽車的移動互聯(lián)技術(shù)將是其中重要的一個方面，主要體現(xiàn)在三個方面：一是娛樂和便利性。二是對于車輛狀態(tài)...
2013-02-04 標(biāo)簽：半導(dǎo)體恩智浦車載娛樂互聯(lián)技術(shù)半導(dǎo)體恩智浦車載娛樂 995
意法半導(dǎo)體安全系統(tǒng)與底盤解決方案
ST 為車輛乘客安全應(yīng)用提供了廣泛的集成電路產(chǎn)品，這些產(chǎn)品被應(yīng)用于安全氣囊、防抱死制動系統(tǒng)、牽引控制、電子助力轉(zhuǎn)向和懸掛系統(tǒng)。...
2013-02-02 標(biāo)簽：意法半導(dǎo)體汽車安全汽車底盤 1830
意法半導(dǎo)體:新能源汽車動力總成與變速器
在混合動力裝置（HEV）應(yīng)用中，高電壓電池供電主要是針對牽引系統(tǒng)，而且還包括其他電氣系統(tǒng)的汽車。...
2013-02-02 標(biāo)簽：新能源汽車變速器意法半導(dǎo)體動力總成 1404
意法半導(dǎo)體:混合動力及電動汽車解決方案
在混合動力裝置（HEV）應(yīng)用中，高電壓電池供電主要是針對牽引系統(tǒng)，而且還包括其他電氣系統(tǒng)的汽車。...
2013-02-02 標(biāo)簽：電動汽車混合動力意法半導(dǎo)體 2121
Presto：全球首臺可伸縮汽車的精彩變身秀
世界首臺可伸縮汽車面世，停車不怕沒車位。下圖這臺可伸縮汽車的名字叫Presto。是為慶祝RINSPEED公司創(chuàng)立25周年而特別制作的，這臺前無古人的伸縮車可以在短短的幾秒內(nèi)，由不到3米的雙座車...
意法半導(dǎo)體：駕駛信息與娛樂系統(tǒng)方案
ST 的 Teseo 和 Cartesio 平臺與 GPS 射頻前端設(shè)備一樣，結(jié)合了我們在車載娛樂解決方案的領(lǐng)先技術(shù)，和基于視覺的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)算法中與領(lǐng)先者的合作關(guān)系，這為設(shè)計者提供了完整的解決方案...
2013-01-30 標(biāo)簽：汽車電子意法半導(dǎo)體信息娛樂系統(tǒng) 2805
實現(xiàn)汽車機電一體化 ST創(chuàng)新汽車電子控制方案
汽車可能是用戶必須操作的最尖端的電子設(shè)備。ST 的片上系統(tǒng)（SoC）技術(shù)實現(xiàn)了精密復(fù)雜的汽車創(chuàng)新，它采用了高度集成的微電子作為機電一體化的解決方案，就像鏡像的門應(yīng)用系統(tǒng)或單芯片系...
電動車用鋰電池8年后銷售額或達(dá)220億美元
到2020年用于電動車的鋰離子電池全球年銷售額將達(dá)到220億美元,未來鋰離子電池造價將明顯削減，到2020年將降低至每千瓦時447美元。當(dāng)前，鋰離子電池的高昂成本成為電動車推廣的一大障礙。...
虛擬駕車系統(tǒng)：激光投影還原車內(nèi)情景
JVC建伍公司展示了一套非常逼真的虛擬駕車系統(tǒng)，采用超靈敏激光顯示屏，能夠在擋風(fēng)玻璃 的內(nèi)表面上進(jìn)行激光投影，并連接到“車內(nèi)”的行車系統(tǒng)真實還原現(xiàn)實中駕車的情況，及時向駕駛員...
2013-01-30 標(biāo)簽：激光顯示屏顯示屏激光虛擬系統(tǒng) 1883
雷泰Raytek推出非接觸式溫度測量系統(tǒng)
福祿克公司子品牌雷泰Raytek推出了一種非接觸式溫度測量系統(tǒng)——裝有DataTemp Multidrop軟件的雷泰EMS設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)，其可為有源元件或運轉(zhuǎn)機械提供全天候的狀態(tài)監(jiān)控，并支持預(yù)測性和預(yù)防性的維...
2013-01-30 標(biāo)簽：lcd監(jiān)控系統(tǒng)測溫儀 1377
完全無人駕駛汽車為何遲遲不肯上市？
專家稱，無人駕駛汽車現(xiàn)在只能用于測試，完全無人駕駛的汽車還需幾年后才能實現(xiàn)。由于使用的傳感器價格昂貴，這必然會拖延無人駕駛汽車進(jìn)入主流市場的時間。...
微步步進(jìn)電機驅(qū)動器在AFS應(yīng)用中堵轉(zhuǎn)檢測的實現(xiàn)
與傳統(tǒng)步進(jìn)電機驅(qū)動器IC相比，NCV70522包含BEMF輸出，能夠?qū)崟r地準(zhǔn)確地反應(yīng)電機運轉(zhuǎn)情況，非常適合汽車自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)中的應(yīng)用。堵轉(zhuǎn)檢測閾值可以根據(jù)電機速度、負(fù)載特性及供電電壓的不...
英飛凌：汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的解決方案和產(chǎn)品技術(shù)
本文首先介紹轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的市場分析以及EPS的分類及其基本功能，然后在此基礎(chǔ)上介紹英飛凌對于基于兩種不同電機的EPS系統(tǒng)的解決方案及其產(chǎn)品，最后本文分析了EPS的兩個新方向以及英飛凌將采...
TDK技術(shù)專家：溫度傳感器于混合動力/電動汽車何其重要
在混合動力/電動汽車中用到的傳感器主要包括檢測電池溫度的傳感器、監(jiān)測電機的溫度傳感器，以及用于電池冷卻系統(tǒng)的溫度傳感器等?；旌蟿恿?電動汽車的電池只有在精確定義的工作溫度下...
德爾福將在新一代信息娛樂系統(tǒng)中部署QNX CAR 2.0應(yīng)用平臺
全球一級汽車零部件供應(yīng)商德爾福使用基于HTML5的QNX CAR 2.0應(yīng)用平臺，實現(xiàn)移動設(shè)備與車載信息娛樂系統(tǒng)的無縫連接。...
2013-01-25 標(biāo)簽：qnx信息娛樂系統(tǒng)3D導(dǎo)航系統(tǒng)CAR 2.0qnx信息娛樂系統(tǒng) 1285
會“飛”的電動汽車，性能價格最優(yōu)化
韓國產(chǎn)“迷你”高速電動汽車（Mini Eletronic Vehicle）以迷你電動汽車為概念，可實現(xiàn)性能及價格的最優(yōu)化，是一款國民性電動汽車。...
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