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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>

汽車電子

汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術(shù)汽車電子產(chǎn)品,為汽車電子工程師提供技術(shù)應(yīng)用及解決方案,涵蓋汽車車身電子,車載網(wǎng)絡(luò),動(dòng)力控制系統(tǒng),車載娛樂(lè)系統(tǒng),汽車傳感器,電動(dòng)汽車,混合動(dòng)力汽車等方面的知識(shí)。
42V汽車供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

42V汽車供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

汽車供電系統(tǒng)由現(xiàn)有的14V標(biāo)準(zhǔn)向42V標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化已經(jīng)成為必然發(fā)展趨勢(shì),并將在未來(lái)數(shù)年內(nèi)得到迅速發(fā)展,從而導(dǎo)致汽車電器電子產(chǎn)品的一場(chǎng)革命。汽車新供電系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,對(duì)汽車電子...

2012-05-22 標(biāo)簽:電源設(shè)計(jì)汽車電子汽車電子汽車電氣系統(tǒng)電源設(shè)計(jì) 10427

混合動(dòng)力車用電池均衡電路控制與設(shè)計(jì)

混合動(dòng)力車用電池均衡電路控制與設(shè)計(jì)

鋰離子電池以其優(yōu)良的性能被認(rèn)為是電動(dòng)汽車的理想能源。但混合動(dòng)力汽車的行駛工況復(fù)雜多變, 電池的充放電頻繁且極其不規(guī)則, 這將使電池壽命受到嚴(yán)重影響。因此, 提出有效的...

2012-05-21 標(biāo)簽:混合動(dòng)力車均衡控制混合動(dòng)力車車用電池 10449

豐田配備機(jī)械增壓器和渦輪增壓器的“86”概念車

豐田在2012年5月17~20日于德國(guó)紐博格林舉行的“第40屆紐博格林24小時(shí)耐力賽”上展示了采用機(jī)械增壓器和渦輪增壓器增壓的FR(前置發(fā)動(dòng)機(jī),后輪驅(qū)動(dòng))跑車“86”的概念車。...

2012-05-21 標(biāo)簽:汽車電子概念車渦輪增壓器 1702

汽車安全設(shè)計(jì)自動(dòng)防故障功能

汽車安全設(shè)計(jì)自動(dòng)防故障功能

安全氣囊在汽車輔助約束系統(tǒng)(SRS)中發(fā)揮著關(guān)鍵的作用。目前,乘用車安裝安全氣囊已經(jīng)成為一種標(biāo)準(zhǔn)。大家都知道在汽車產(chǎn)生碰撞時(shí),安全氣囊和安全帶可降低車內(nèi)人員頭部和上身...

2012-05-18 標(biāo)簽:安全氣囊安全設(shè)計(jì)安全氣囊安全設(shè)計(jì)汽車安全設(shè)計(jì) 2972

德州儀器車用感測(cè)器(車用液壓閥)解決方案

德州儀器車用感測(cè)器(車用液壓閥)解決方案

德州儀器車用感測(cè)器解決方案(車用液壓閥)。液壓閥指示流動(dòng)的液體介質(zhì),通常油從其到其輸出埠的輸入埠。油流的方向是由線軸,由線性力電機(jī)驅(qū)動(dòng)的位置決定的。...

2012-05-17 標(biāo)簽:汽車電子液壓閥感測(cè)技術(shù) 1314

汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的未來(lái)之路

汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的未來(lái)之路

今后幾年中,雷達(dá)會(huì)在高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)的發(fā)展中扮演重要角色。隨著其角色的擴(kuò)展,雷達(dá)收發(fā)器、信號(hào)處理和自動(dòng)避險(xiǎn)等功能將使得車載ADAS系統(tǒng)越來(lái)越像作戰(zhàn)飛機(jī)中的戰(zhàn)術(shù)系統(tǒng)...

2012-05-17 標(biāo)簽:汽車電子汽車?yán)走_(dá) 1989

凱悌車用傳感器之主被動(dòng)組件最佳解決方案

凱悌車用傳感器之主被動(dòng)組件最佳解決方案

益力半導(dǎo)體(iDESYN)的iD8258,提供WQDFN-16L包裝,可輸出2A電流,1MHz的頻率,無(wú)須外加二極管,95%高轉(zhuǎn)換效率、0.6V Feedback電壓、OCP、及柔性啟動(dòng)之特性,而100% Duty cycle,讓電源設(shè)計(jì)者有...

2012-05-16 標(biāo)簽:汽車電子車用傳感器凱悌汽車電子車用傳感器 2154

電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的超級(jí)電容原理

電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的超級(jí)電容原理

超級(jí)電容是一種電化學(xué)裝置,是介于電池和普通電容之間的過(guò)渡部件。根據(jù)使用電極材料的不同可以把超級(jí)電容分為三類:...

2012-05-15 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車超級(jí)電容 3358

ST汽車應(yīng)用處理器整合RealVNC遠(yuǎn)端遙控技術(shù)

意法半導(dǎo)體(ST)在車用資訊娛樂(lè)系統(tǒng)(In-Vehicle Infotainment, IVI)應(yīng)用處理器內(nèi),整合VNC的初始發(fā)明人及技術(shù)供應(yīng)商RealVNC的遠(yuǎn)端遙控技術(shù),將有助于簡(jiǎn)化手機(jī)與汽車連接解決方??案的...

2012-05-15 標(biāo)簽:汽車應(yīng)用遙控技術(shù)RealVNC汽車應(yīng)用遙控技術(shù) 1989

電動(dòng)汽車電源管理通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)

電動(dòng)汽車電源管理通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文主要論述了基于CAN 總線的電動(dòng)汽車電源管理中的通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)技術(shù)。 電動(dòng)汽車的電源管理方案,涉及到了發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、蓄電池的工作狀況、車輛行駛速度、行駛阻力以及...

2012-05-14 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車CAN總線電源管理通信系統(tǒng) 1928

基于CDMA模塊的車載監(jiān)控終端的設(shè)計(jì)方案

基于CDMA模塊的車載監(jiān)控終端的設(shè)計(jì)方案

  【摘要】結(jié)合現(xiàn)有的車載監(jiān)控終端的解決方案,確定了基于CDMA 模塊的車載監(jiān)控終端的總體設(shè)計(jì)方案,介紹了系統(tǒng)的組成、功能模塊,給出了系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)以及相應(yīng)功能單元軟件的...

2012-05-14 標(biāo)簽:CDMA車載監(jiān)控CDMACDMA模塊車載監(jiān)控 3776

倒車?yán)走_(dá)技術(shù)規(guī)范

  本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了車用倒車?yán)走_(dá)的分類與名詞解釋、要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則和標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、貯存等內(nèi)容。 ...

2012-05-14 標(biāo)簽:汽車電子雷達(dá)雷達(dá)技術(shù) 9149

中國(guó)將成全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng),2015年將是飛躍之年

  中國(guó)已成為全球最大的汽車市場(chǎng)。在對(duì)政府的環(huán)保政策期待日益高漲的形勢(shì)下,電動(dòng)汽車的快速普及是顯而易見的。因此,電動(dòng)汽車動(dòng)力的電池研發(fā)也十分盛行。 ...

2012-05-13 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車 998

全球汽車遠(yuǎn)程信息處理市場(chǎng)快速擴(kuò)張,銷售激增

  據(jù)IHS公司的汽車研究專題報(bào)告,駕車者與車廠都渴望在汽車中提供無(wú)線連接,這將驅(qū)動(dòng)全球汽車遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在未來(lái)幾年實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁的兩位數(shù)增長(zhǎng)速度。 ...

2012-05-11 標(biāo)簽:無(wú)線通訊信息處理無(wú)線通訊 825

預(yù)測(cè)5年內(nèi)年中國(guó)汽車電子銷售額將達(dá)近300億美元

預(yù)測(cè)5年內(nèi)年中國(guó)汽車電子銷售額將達(dá)近300億美元

根據(jù)IHS iSuppli公司的中國(guó)研究報(bào)告,2011年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)銷售額比上年增長(zhǎng)近10%。2015年中國(guó)市場(chǎng)的汽車電子銷售額預(yù)計(jì)達(dá)到299億美元 ...

2012-05-10 標(biāo)簽:汽車電子 998

汽車電子:全景泊車系統(tǒng)

創(chuàng)維汽車電子攜新CRV車載導(dǎo)航、新凱美瑞車載導(dǎo)航以及360°全景泊車系統(tǒng)參展,得到行業(yè)內(nèi)眾多知名4S店集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的高度關(guān)注。 ...

2012-05-10 標(biāo)簽:汽車電子 2138

從飛思卡爾SafeAssure功能安全保障方案看汽車安全設(shè)計(jì)

從飛思卡爾SafeAssure功能安全保障方案看汽車安全設(shè)計(jì)

從汽車誕生開始,人們就沒(méi)有停止過(guò)對(duì)汽車安全駕駛的追求。最早的安全帶以及后來(lái)的安全氣囊等被動(dòng)安全措施挽救了數(shù)千萬(wàn)人的生命,后來(lái)發(fā)展起來(lái)的ABS(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))、ESP(電子穩(wěn)...

2012-05-07 標(biāo)簽:飛思卡爾 7212

GPS設(shè)計(jì)技術(shù)難點(diǎn)與解決方案

  目前的GPS語(yǔ)音導(dǎo)航產(chǎn)品在進(jìn)行路測(cè)的時(shí)候,當(dāng)時(shí)速超過(guò)40千米的時(shí)候,信號(hào)接收或多或少會(huì)出現(xiàn)“漂移”。對(duì)此,周揚(yáng)認(rèn)為很正常,因?yàn)楝F(xiàn)有GPS靜止?fàn)顟B(tài)下定位精度僅為5到20米,使得...

2012-05-07 標(biāo)簽:gps車載GPSgps語(yǔ)音導(dǎo)航車載GPS 2995

電動(dòng)汽車新快速充電標(biāo)準(zhǔn)下周公布

據(jù)外媒報(bào)道,全球八大車企5月份將推出新的快速充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),由國(guó)際汽車工程師學(xué)會(huì)(SAE)開發(fā)的聯(lián)合充電系統(tǒng)(Combined Charging System)插頭可以對(duì)任何裝有輸入裝置的車輛進(jìn)行快速直...

2012-05-04 標(biāo)簽:汽車電子快速充電電動(dòng)汽車充電 1684

汽車電子CAN網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)關(guān)鍵問(wèn)題全析

  如何解決當(dāng)前CAN網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用層協(xié)議設(shè)計(jì)面臨的關(guān)鍵問(wèn)題? ...

2012-05-03 標(biāo)簽:汽車電子CAN網(wǎng)絡(luò)CAN網(wǎng)絡(luò)汽車電子網(wǎng)絡(luò)協(xié)議設(shè)計(jì) 6392

通往42V汽車電氣系統(tǒng)之路

通往42V汽車電氣系統(tǒng)之路

本文將討論42V的實(shí)現(xiàn)并深入研究未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。那時(shí),生產(chǎn)商將不得不在能夠支持未來(lái)的42V系統(tǒng)的同時(shí),還要繼續(xù)為目前的14V系統(tǒng)繼續(xù)提供改進(jìn)型和創(chuàng)新型產(chǎn)品。...

2012-05-02 標(biāo)簽:汽車電子電氣系統(tǒng) 4562

電子制動(dòng)系統(tǒng)概述

普通汽車制動(dòng)系統(tǒng)主要由制動(dòng)踏板、真空助力器、總泵(主缸)、分泵(輪缸)、制動(dòng)鼓(或制動(dòng)盤)及管路等構(gòu)成。隨著機(jī)電技術(shù)的發(fā)展,電子技術(shù)也滲進(jìn)了制動(dòng)系統(tǒng)。出現(xiàn)了稱為“...

2012-05-02 標(biāo)簽:汽車制動(dòng)系統(tǒng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)電子制動(dòng)系統(tǒng) 6024

如何判斷增程式電動(dòng)車與插電式混合動(dòng)力汽車

插電式混合動(dòng)力汽車與增程式電動(dòng)車的工作模式非常類似,兩者都可以由動(dòng)力電池單獨(dú)輸入能量以行駛在 純電動(dòng)模式下,且當(dāng)動(dòng)力電池容量接近設(shè)定的下限后都轉(zhuǎn)由另外一種動(dòng)力源繼續(xù)...

2012-05-02 標(biāo)簽:新能源汽車插電式增程式電動(dòng)車 2344

汽車中的多點(diǎn)觸摸應(yīng)用

汽車中的多點(diǎn)觸摸應(yīng)用

多點(diǎn)觸摸感應(yīng)是電容感應(yīng)的延伸,電容感應(yīng)使得觸控技術(shù)變得更加直觀,可以同時(shí)檢測(cè)到多個(gè)手指并能識(shí)別手勢(shì)。本文中將介紹電容感應(yīng)基本原理以及電容感應(yīng)技術(shù)在汽車應(yīng)用中的改進(jìn)...

2012-05-02 標(biāo)簽:多點(diǎn)觸摸 1420

設(shè)計(jì)工程師五步實(shí)現(xiàn)FlexRay穩(wěn)健網(wǎng)絡(luò)拓樸

設(shè)計(jì)工程師五步實(shí)現(xiàn)FlexRay穩(wěn)健網(wǎng)絡(luò)拓樸

  FlexRay已開始在單通道高速動(dòng)力傳動(dòng)、駕駛輔助和提高舒適程度的汽車電子應(yīng)用中大展身手。在新款BMW X5汽車中,F(xiàn)lexRay用于懸架控制之中,這樣就可以在利用雙通信信道和總線監(jiān)控把...

2012-05-02 標(biāo)簽:FlexRayFlexRay網(wǎng)絡(luò)拓樸 1270

汽車傳感器應(yīng)用以及發(fā)展趨勢(shì)

汽車電子技術(shù)是汽車工業(yè)發(fā)展的核心技術(shù)之一。汽車傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源,是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,也是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一,汽車傳感器...

2012-04-27 標(biāo)簽:汽車電子汽車傳感器 8741

瑞薩電子推14個(gè)IPD 針對(duì)汽車應(yīng)用

瑞薩電子新推IPD,是一種集成的單封裝或單芯片功率器件,內(nèi)部集成了功率開關(guān)(功率MOSFET),及其與微控制器(MCU)的接口控制電路,以及保護(hù)功能和自我診斷功能。在面向車身應(yīng)用...

2012-04-26 標(biāo)簽:汽車電子瑞薩電子IPD 1193

法國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀及政策分析

  據(jù)估計(jì),到2025年,純電動(dòng)汽車(電池)與可充電混合動(dòng)力汽車將占新車市場(chǎng)30%至40%的份額,而在2020年這一比例即可達(dá)到20%。在此市場(chǎng)背景下,法國(guó)工業(yè)界和政府部門大力投入到電池...

2012-04-24 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電動(dòng)汽車電動(dòng)車市場(chǎng) 3924

下一代汽車電子安全設(shè)計(jì)考量

下一代汽車電子安全設(shè)計(jì)考量

  2010年,美國(guó)汽車製造商推出了一項(xiàng)新穎的功能,可以讓車主在地球任何一個(gè)角落透過(guò)智慧手機(jī)控制車鎖并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。這種連接功能需要依賴于汽車上的遠(yuǎn)端資訊通訊系統(tǒng),而這種...

2012-04-18 標(biāo)簽:嵌入式汽車電子安全設(shè)計(jì) 2797

超級(jí)拆解:奇瑞A3完全拆解揭秘秀

這次對(duì)奇瑞A3的拆解,公開進(jìn)行全車的詳細(xì)拆解,這在國(guó)內(nèi)尚屬首次。此舉是對(duì)媒體和公眾的徹底平方,突顯了奇瑞公司對(duì)A3質(zhì)量的承諾,和敢為天下先的勇氣。...

2012-04-18 標(biāo)簽:拆解奇瑞A3拆解 56269

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