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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>

汽車電子

汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術(shù)汽車電子產(chǎn)品,為汽車電子工程師提供技術(shù)應(yīng)用及解決方案,涵蓋汽車車身電子,車載網(wǎng)絡(luò),動(dòng)力控制系統(tǒng),車載娛樂系統(tǒng),汽車傳感器,電動(dòng)汽車,混合動(dòng)力汽車等方面的知識(shí)。
車載酒精探測(cè)控制儀設(shè)計(jì)

車載酒精探測(cè)控制儀設(shè)計(jì)

酒后駕車容易發(fā)生交通事故,為了減少或杜絕這種現(xiàn)象,通常是采用呼氣酒精測(cè)試儀對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè),以確定駕駛?cè)藛T是否飲酒。目前,市場(chǎng)上警用酒精測(cè)試儀種類繁多...

2009-05-16 標(biāo)簽: 1121

汽車電子的電磁兼容性分析

汽車電子的電磁兼容性分析

0 引 言   隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展,新技術(shù)越來越多的應(yīng)用到汽車領(lǐng)域,因此各個(gè)電子裝置和電子控制系統(tǒng)必須相互適應(yīng),這就是電磁兼容性(EMC)要求。為了保證汽車可靠...

2009-05-16 標(biāo)簽:電磁兼容 1018

基于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊的耐久性測(cè)試系統(tǒng)研究

基于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊的耐久性測(cè)試系統(tǒng)研究

1、引言   汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(PCM)是汽車的控制神經(jīng)中樞,直接影響到汽車的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性和尾氣排放。隨著汽車電子工業(yè)的發(fā)展,PCM已經(jīng)成為汽車的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)配置...

2009-05-16 標(biāo)簽: 1099

適用于汽車?yán)淦饎?dòng)應(yīng)用的雙開關(guān)降壓/升壓技術(shù)

適用于汽車?yán)淦饎?dòng)應(yīng)用的雙開關(guān)降壓/升壓技術(shù)

一般來說,我們采用降壓升壓拓?fù)湫屯負(fù)鋪斫鉀Q汽車應(yīng)用中的寬闊輸入電壓范圍及冷起動(dòng)需求。本文將詳細(xì)解釋冷起動(dòng)的要求,并介紹兩種不同的解決方案。其中一種是傳統(tǒng)的SPEIC...

2009-05-16 標(biāo)簽: 651

車用高亮度LED驅(qū)動(dòng)電路

車用高亮度LED驅(qū)動(dòng)電路

近年來,高亮度LED應(yīng)用發(fā)展神速,特別是在指示牌、交通信號(hào)燈方面。而對(duì)汽車應(yīng)用來說,LED亦有極大的吸引力,長壽命、抗震、高效、對(duì)光源良好的控制能力,都是它的優(yōu)勢(shì)。...

2009-05-16 標(biāo)簽:led 1397

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火性能測(cè)試儀設(shè)計(jì)

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火性能測(cè)試儀設(shè)計(jì)

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)包括上百種電氣和機(jī)械零部件,生產(chǎn)線分布較廣,因此分布式間接監(jiān)控方式在點(diǎn)火系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)與故障診斷系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火性能測(cè)試儀通過...

2009-05-16 標(biāo)簽: 1693

汽車排放瞬態(tài)工況法測(cè)量用氣體流量分析儀

汽車排放瞬態(tài)工況法測(cè)量用氣體流量分析儀

1、引言   汽車污染是當(dāng)前人們最為關(guān)心和急需解決的重要課題之一。作為汽車排氣污染物的檢測(cè)的重要方法,簡易瞬態(tài)工況法(VMAS法,IG法)可以統(tǒng)計(jì)排放總質(zhì)量,監(jiān)控車...

2009-05-16 標(biāo)簽: 1954

基于CAN總線的車用智能傳感器系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于CAN總線的車用智能傳感器系統(tǒng)設(shè)計(jì)

引 言   隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展,對(duì)車輛駕駛性能和安全舒適性的要求大為提高,使得車輛上的電子控制單元數(shù)量逐步增加,但是,車輛上的電控單元(如,各種開關(guān)、...

2009-05-16 標(biāo)簽:CAN總線 1209

基于GPS定位的嵌入式系統(tǒng)在汽車監(jiān)控器設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

基于GPS定位的嵌入式系統(tǒng)在汽車監(jiān)控器設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

隨著人們生活水平的提高,汽車逐漸進(jìn)入了普通家庭,中國各大城市的汽車保有量逐年增加。同時(shí),汽車被盜、被搶也成為一個(gè)較為嚴(yán)重的社會(huì)問題。雖然各類汽車防盜/報(bào)警器在汽...

2009-05-16 標(biāo)簽:gps 669

基于SAE J1939協(xié)議的發(fā)動(dòng)機(jī)模擬系統(tǒng)開發(fā)

基于SAE J1939協(xié)議的發(fā)動(dòng)機(jī)模擬系統(tǒng)開發(fā)

1 引言    CAN總線以其優(yōu)異性能在汽車局域網(wǎng)中占有重要地位。IS011992,IS011783以及SAE J1939都是基于CAN總線的汽車系統(tǒng)通訊協(xié)議,其中SAE J1939性能最好,是目前大型車輛采...

2009-05-16 標(biāo)簽:SAEJ1939 3973

基于SmaU RTOS51的汽車動(dòng)態(tài)稱重儀的設(shè)計(jì)

基于SmaU RTOS51的汽車動(dòng)態(tài)稱重儀的設(shè)計(jì)

1 引言    動(dòng)態(tài)汽車稱重是汽車以一定的速度經(jīng)過一定寬度的稱重臺(tái)面,由稱重臺(tái)面測(cè)出汽車每個(gè)軸的重量,然后累加得出汽車總重。該稱重過程是一個(gè)強(qiáng)實(shí)時(shí)過程,需...

2009-05-16 標(biāo)簽:RTOS5SmaU 1424

一種汽車電動(dòng)式轉(zhuǎn)向器的電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

一種汽車電動(dòng)式轉(zhuǎn)向器的電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1 引言車輛的轉(zhuǎn)向性能直接影響到整車的機(jī)動(dòng)靈活性、操縱穩(wěn)定性和使用經(jīng)濟(jì)性。多軸轉(zhuǎn)向技術(shù)通過改變前橋以外的其它橋轉(zhuǎn)角,在低速轉(zhuǎn)彎時(shí)改善汽車的靈活性、機(jī)動(dòng)性,在中高...

2009-05-16 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)向器 1185

GPS車輛衛(wèi)星定位模擬系統(tǒng)設(shè)計(jì)

GPS車輛衛(wèi)星定位模擬系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1.引言目前車載技術(shù)已經(jīng)非常成熟,它廣泛應(yīng)用于私家車的防盜跟蹤,物流用車的調(diào)度控制,出租車的電招安防,公交車的智能報(bào)站電子站牌等等,而且它價(jià)格也變得十分便宜...

2009-05-16 標(biāo)簽:gps 1396

用于機(jī)動(dòng)車路考系統(tǒng)的車載通訊系統(tǒng)研究

用于機(jī)動(dòng)車路考系統(tǒng)的車載通訊系統(tǒng)研究

隨著現(xiàn)代化建設(shè)步伐的日益加快,機(jī)動(dòng)車和駕駛員的發(fā)展給交通管理部門帶來前所未有的更高要求。為把好交通安全的第一關(guān),向社會(huì)輸送合格的駕駛員,更好的為經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)...

2009-05-16 標(biāo)簽:機(jī)動(dòng)車 994

基于CAN總線的半掛車安全預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于CAN總線的半掛車安全預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1 引言半掛車指“其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性需汽車牽引,才能正常使用的一種無動(dòng)力的道路車輛,用于載運(yùn)人員和貨物”(GB/T3730.1-2001標(biāo)準(zhǔn))。 半掛車的種類很多,包括廂式半掛車、...

2009-05-16 標(biāo)簽:CAN 1320

CAN/GPRS無線車載網(wǎng)關(guān)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

CAN/GPRS無線車載網(wǎng)關(guān)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

1 引言隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展,車上的電子裝置越來越多,并與傳感器和執(zhí)行器一起共同組成了許多復(fù)雜的電子控制系統(tǒng)。結(jié)果連接這些電子裝置的電子線路迅速膨脹,...

2009-05-16 標(biāo)簽:CANGPRS 1433

基于dsPIC30F5011的ABS電子控制器設(shè)計(jì)

基于dsPIC30F5011的ABS電子控制器設(shè)計(jì)

0 引言汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)又稱 ABS,是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的安全剎車控制系統(tǒng)。沒有安裝ABS 系統(tǒng)的車,在遇到緊急情況時(shí),來不及分步緩剎,只能一腳踩死,這時(shí)車...

2009-05-16 標(biāo)簽: 1721

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)熱工性能測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)熱工性能測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1.引言汽車技術(shù)的發(fā)展很大程度上取決于試驗(yàn)技術(shù)的發(fā)展。國外技術(shù)處于領(lǐng)先地位的汽車公司都擁有先進(jìn)的測(cè)試技術(shù)和完整的試驗(yàn)設(shè)施,尤其擁有由相當(dāng)數(shù)量試驗(yàn)臺(tái)架組成的發(fā)...

2009-05-16 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī) 634

一種新的車載數(shù)字硬盤錄像機(jī)的設(shè)計(jì)方案

一種新的車載數(shù)字硬盤錄像機(jī)的設(shè)計(jì)方案

一、引言隨著科技的發(fā)展進(jìn)步,車輛成為人們生活中不可缺少的一部份,作為一個(gè)載人工具伴隨人們出現(xiàn)在各種場(chǎng)所。對(duì)各類汽車安全的需求快速增長,使得汽車監(jiān)控業(yè)也快速...

2009-05-16 標(biāo)簽:錄像機(jī)數(shù)字硬盤 2018

汽車電液助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)ECU的設(shè)計(jì)與開發(fā)

汽車電液助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)ECU的設(shè)計(jì)與開發(fā)

系統(tǒng)介紹電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EHPS)主要由以下幾部分組成,它們是助力轉(zhuǎn)向控制單元(ECU)、助力轉(zhuǎn)向傳感器、帶電動(dòng)泵的齒輪泵、儲(chǔ)油罐、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置、CAN 總線系統(tǒng)。我...

2009-05-16 標(biāo)簽:ecu 1878

MC微控器在汽車CAN/LIN網(wǎng)關(guān)中的應(yīng)用

MC微控器在汽車CAN/LIN網(wǎng)關(guān)中的應(yīng)用

汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展大大提高了汽車性能,同時(shí)也給汽車制造安裝以及系統(tǒng)可靠性等帶方面來了一系列問題。汽車網(wǎng)絡(luò)的誕生使汽車電子邁入了一個(gè)新的臺(tái)階,汽車網(wǎng)絡(luò)用總...

2009-05-16 標(biāo)簽:CANCANMC微控器 1812

基于ARM9-Linux平臺(tái)的車載導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于ARM9-Linux平臺(tái)的車載導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1. 前言近年來,隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,人民生活水平的日益提高,各種機(jī)動(dòng)車輛的數(shù)量急劇增加,同時(shí)對(duì)汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的需求數(shù)量也急劇增加。本文采用了基于ARM9-Linux 平...

2009-05-16 標(biāo)簽: 1001

一種智能型蒸汽洗車機(jī)電路的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

一種智能型蒸汽洗車機(jī)電路的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

一、引言:隨著改革開放的不斷深入,我國居民汽車的保有量在不斷的增加,日益急增的洗車業(yè)吹生著新一代洗車機(jī)的出現(xiàn),在這種形勢(shì)下,我們新近研制和開發(fā)了一種智能型...

2009-05-16 標(biāo)簽: 3070

車用CAN總線網(wǎng)絡(luò)快速原型的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)

車用CAN總線網(wǎng)絡(luò)快速原型的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)

1 引言   隨著車用網(wǎng)絡(luò)中被控節(jié)點(diǎn)數(shù)量和控制復(fù)雜度的不斷增加,為了滿足控制要求、降低控制系統(tǒng)開發(fā)成本,汽車生產(chǎn)廠商和汽車設(shè)計(jì)單位對(duì)車用嵌入式軟件開發(fā)工具的...

2009-05-16 標(biāo)簽:總線 771

SVM在車牌字符識(shí)別中的應(yīng)用

SVM在車牌字符識(shí)別中的應(yīng)用

1 引言    車牌識(shí)別是智能交通系統(tǒng)的一個(gè)重要研究課題,存在巨大的市場(chǎng)需求。車牌識(shí)別系統(tǒng)分車輛圖像的獲取、車牌的定位與字符分割、車牌字符識(shí)別3大部分。對(duì)于...

2009-05-16 標(biāo)簽:SVM 4150

GPS/ GPRS 車載監(jiān)控終端的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

GPS/ GPRS 車載監(jiān)控終端的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

近年來,隨著汽車的普及和道路的建設(shè),城際間的經(jīng)濟(jì)往來更加頻繁,活動(dòng)的區(qū)域也越來越大,由此產(chǎn)生了交通擁擠、車禍增加、廢氣排放量增加等嚴(yán)重問題。智能交通系統(tǒng) (Intell...

2009-05-16 標(biāo)簽:gpsGPRS 944

TMS320F2812型DSP在車輛四輪轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

TMS320F2812型DSP在車輛四輪轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

1  引言     數(shù)字信號(hào)處理器(Digital Signal Processor,簡稱DSP), 是一種適合于數(shù)字信號(hào)處理運(yùn)算的微處理器,能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)快速的數(shù)字信號(hào)處理算法。通常,由一個(gè)以...

2009-05-16 標(biāo)簽:TMS320F281 2522

可重構(gòu)計(jì)算技術(shù)在汽車電子領(lǐng)域的應(yīng)用探討

可重構(gòu)計(jì)算技術(shù)在汽車電子領(lǐng)域的應(yīng)用探討

汽車電子產(chǎn)品是當(dāng)前汽車工業(yè)發(fā)展的熱點(diǎn)之一,具有很多特殊的應(yīng)用需求??芍貥?gòu)計(jì)算作為一項(xiàng)新興的計(jì)算技術(shù),其高效靈活的計(jì)算模式可以極大地滿足汽車電子產(chǎn)品的需求。 ...

2009-05-16 標(biāo)簽: 654

ActiveRFID在車輛自動(dòng)識(shí)別及防盜系統(tǒng)中的應(yīng)用

ActiveRFID在車輛自動(dòng)識(shí)別及防盜系統(tǒng)中的應(yīng)用

目前社會(huì)上越來越傾向于采用基于有源RFID技術(shù)的車輛自動(dòng)識(shí)別(AVI)系統(tǒng),AVI系統(tǒng)可以安裝在城市出入道口,構(gòu)成AVI固定式基站或者安裝在警車上,構(gòu)成AVI系統(tǒng)移動(dòng)站。移動(dòng)AVI系統(tǒng)是...

2009-05-16 標(biāo)簽: 854

基于FPGA平臺(tái)構(gòu)建汽車輔助駕駛系統(tǒng)算法

輔助駕駛系統(tǒng)開發(fā)面臨的挑戰(zhàn)汽車輔助駕駛(DA)系統(tǒng)工程師通常使用 PC 模型來創(chuàng)建復(fù)雜的處理算法,以便實(shí)現(xiàn)高度可靠的自適應(yīng)巡航控制、車道偏離警告及行人檢測(cè)等功能。開...

2009-05-16 標(biāo)簽:FPGA 915

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