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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>

汽車電子

汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術(shù)汽車電子產(chǎn)品,為汽車電子工程師提供技術(shù)應(yīng)用及解決方案,涵蓋汽車車身電子,車載網(wǎng)絡(luò),動(dòng)力控制系統(tǒng),車載娛樂(lè)系統(tǒng),汽車傳感器,電動(dòng)汽車,混合動(dòng)力汽車等方面的知識(shí)。

比亞迪新能源汽車榮膺第十八屆“中國(guó)芯”優(yōu)秀市場(chǎng)表現(xiàn)產(chǎn)品獎(jiǎng)

近日,由工信部中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院、珠海市人民政府等共同主辦的2023琴珠澳集成電路產(chǎn)業(yè)促進(jìn)峰會(huì)暨第十八屆“中國(guó)芯”頒獎(jiǎng)儀式在珠海高新區(qū)金山軟件園隆重舉行。...

2023-09-28 標(biāo)簽:新能源汽車變頻器光電半導(dǎo)體快恢復(fù)二極管IGBT管 3804

英飛凌、TI、NXP等芯片大廠最新市場(chǎng)行情

英飛凌、TI、NXP等芯片大廠最新市場(chǎng)行情

芯片市場(chǎng)一直備受矚目,2023年馬上過(guò)去的9月的市場(chǎng)情況也吸引了廣泛的關(guān)注。9月芯片市場(chǎng)行情仍在緩慢復(fù)蘇,需求大多集中在汽車領(lǐng)域,消費(fèi)類物料則因庫(kù)存充足需求疲軟,導(dǎo)致部分產(chǎn)品價(jià)格...

2023-09-28 標(biāo)簽:英飛凌芯片NXPti 3077

車載T-BOX原理及發(fā)展歷程

車載T-BOX原理及發(fā)展歷程

eCall 支持手動(dòng)觸發(fā)、自動(dòng)觸發(fā)兩種方式。手動(dòng) eCall 功能可通過(guò)實(shí)體按鍵(車頂?shù)囊粋€(gè)紅色按鈕,通常標(biāo)記為SOS)觸發(fā);自動(dòng) eCall 功能指車輛發(fā)生碰撞后安全氣囊彈出的情況下,T-BOX接收碰撞信...

2023-09-28 標(biāo)簽:處理器gpsCAN車聯(lián)網(wǎng)T-box 6394

奔馳/寶馬/奧迪的V12發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比

奔馳/寶馬/奧迪的V12發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比

在性能方面,這些發(fā)動(dòng)機(jī)都具有高性能和強(qiáng)勁的輸出。奔馳的V12發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出和響應(yīng)方面表現(xiàn)出色,輸出功率通常在600馬力以上,可以實(shí)現(xiàn)極高的加速性能。寶馬的V12發(fā)動(dòng)機(jī)也非常強(qiáng)勁,其...

2023-09-28 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)汽車電子發(fā)動(dòng)機(jī)汽車電子輸出功率 3548

三菱汽車決定正式退出中國(guó)?

三菱汽車決定正式退出中國(guó)?

客觀來(lái)看,日本電價(jià)昂貴、關(guān)鍵原材料完全依賴進(jìn)口,并不足以支撐日系車企全面轉(zhuǎn)型純電領(lǐng)域。盡管如此,日系車企也很清楚電動(dòng)化、智能化的時(shí)代無(wú)法逃避,落后注定被淘汰。...

2023-09-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱三菱汽車 2829

蔚來(lái)汽車自主開(kāi)發(fā)的激光雷達(dá)的芯片設(shè)計(jì)分析

蔚來(lái)汽車自主開(kāi)發(fā)的激光雷達(dá)的芯片設(shè)計(jì)分析

FPGA 在激光雷達(dá)中充當(dāng)主控芯片,進(jìn)行信號(hào)處理、電機(jī)時(shí)序控制等,CPU 雖然也能做。這一次的改進(jìn),采用專用的算法 以及為算法專門優(yōu)化設(shè)計(jì)的電路。...

2023-09-28 標(biāo)簽:FPGA控制芯片激光雷達(dá)主控芯片蔚來(lái)汽車 2421

激光雷達(dá)與視覺(jué)感知的優(yōu)劣對(duì)比

激光雷達(dá)與視覺(jué)感知的優(yōu)劣對(duì)比

激光雷達(dá)是一種用于精準(zhǔn)獲取物體三維位置信息的傳感器,本質(zhì)上是激光探測(cè)和測(cè)距,其原理是通過(guò)發(fā)射與接收激光來(lái)探測(cè)與目標(biāo)物之間的距離,再根據(jù)目標(biāo)物表面的反射能量大小、反射波譜幅...

2023-09-28 標(biāo)簽:神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)激光雷達(dá)無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛視覺(jué)感知 2466

無(wú)稀土電機(jī)是怎么一回事?

汽車電動(dòng)化變革時(shí)代,對(duì)電池、電機(jī)、電控的發(fā)展都提出了新的要求。未來(lái),電機(jī)究竟朝什么方向發(fā)展?隨著市場(chǎng)對(duì)車輛動(dòng)力性能的追求越來(lái)越高,四驅(qū)成為諸多性能車的高端配置,雙軸電機(jī)被...

2023-09-28 標(biāo)簽:電機(jī)特斯拉永磁電機(jī)感應(yīng)電機(jī)永磁體 1808

蔚來(lái)的體系化效率設(shè)計(jì)方案解析

蔚來(lái)的體系化效率設(shè)計(jì)方案解析

車輛工程處于12大技術(shù)的中間位置,可以看到其他的11大技術(shù)都是為車輛工程服務(wù)的。但可惜車輛工程里面的很多東西,都有了十幾十年甚至百年的沉淀,所以當(dāng)前車輛工程的人才并不是最為稀...

2023-09-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電機(jī)電池系統(tǒng)智能制造蔚來(lái) 1029

自動(dòng)駕駛和聯(lián)網(wǎng)汽車的安全性分析

自動(dòng)駕駛和聯(lián)網(wǎng)汽車的安全性分析

它們需要安裝在任何電氣和電子網(wǎng)絡(luò)中。不管實(shí)際的架構(gòu)和實(shí)現(xiàn)如何...

2023-09-28 標(biāo)簽:聯(lián)網(wǎng)汽車自動(dòng)駕駛 665

半導(dǎo)體封裝的功能和范圍

半導(dǎo)體封裝的功能和范圍

半導(dǎo)體封裝是半導(dǎo)體制造過(guò)程中不可或缺的一部分,它保護(hù)了敏感的半導(dǎo)體元件并提供了與其他電子組件的電氣和機(jī)械接口。本文將詳細(xì)探討半導(dǎo)體封裝的功能和應(yīng)用范圍。...

2023-09-28 標(biāo)簽:半導(dǎo)體封裝半導(dǎo)體封裝貼片機(jī) 3843

什么是車聯(lián)網(wǎng)V2X?

什么是車聯(lián)網(wǎng)V2X?

車聯(lián)網(wǎng)包括V2V,V2I,V2P,V2N和V2X。這些字母到底是什么意思呢?其中V就代表汽車Vehicle,代表汽車自己;2 就是 to了,這個(gè)在英文簡(jiǎn)略詞中經(jīng)常用到,比如B2B/B2C等等;后面的字母就是汽車需要傳...

2023-09-28 標(biāo)簽:高通無(wú)線通信車聯(lián)網(wǎng)V2XC-V2X 3325

ADAS視頻采集和注入解決方案 | CANoe+DYNA4+VX1161.51

ADAS視頻采集和注入解決方案 | CANoe+DYNA4+VX1161.51

先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS,AdvancedDriverAssistanceSystems)是指通過(guò)各種感知傳感器、高精地圖、規(guī)控算法以及數(shù)據(jù)處理等技術(shù)提供駕駛輔助功能。ADAS系統(tǒng)可以提高車輛的安全性和舒適性。攝像頭是停...

2023-09-28 標(biāo)簽:視頻采集adasCANoe 5150

高質(zhì)量持續(xù)集成:VectorCAST與Jenkins實(shí)戰(zhàn)指南

高質(zhì)量持續(xù)集成:VectorCAST與Jenkins實(shí)戰(zhàn)指南

持續(xù)集成(ContinuousIntegration,簡(jiǎn)稱CI)是一種軟件開(kāi)發(fā)/測(cè)試方法。它要求開(kāi)發(fā)及測(cè)試人員頻繁地將代碼提交到用于共享的開(kāi)發(fā)分支中,經(jīng)過(guò)充分的測(cè)試和審查,然后通過(guò)自動(dòng)化的構(gòu)建和測(cè)試流程...

2023-09-28 標(biāo)簽:測(cè)試軟件Vector 2245

航順HK32C030 MCU在便攜式充電槍的應(yīng)用

航順HK32C030 MCU在便攜式充電槍的應(yīng)用

充電槍是新能源汽車充電設(shè)施中最重要的連接設(shè)備,承擔(dān)著為汽車電池包充電,為車體提供續(xù)航動(dòng)力的角色。其中,便攜式充電槍具有體積小、質(zhì)量輕、充電靈活等優(yōu)勢(shì),未來(lái)有望成為充電槍市...

2023-09-28 標(biāo)簽:新能源汽車mcu航順芯片 1187

GaN Systems 推出第四代氮化鎵平臺(tái) 突破能源效率瓶頸 加速應(yīng)用版圖拓展

重點(diǎn)摘要 GaN Systems第四代氮化鎵平臺(tái) (Gen 4 GaN Platform) 幫助全球客戶在能源效率及尺寸微縮上突破瓶頸。 以業(yè)界領(lǐng)先的質(zhì)量因子 (figures of merit) 強(qiáng)化GaN Systems作為全球氮化鎵功率器件首選供貨商的...

2023-09-28 標(biāo)簽:氮化鎵 1073

PCB電路板中的覆銅板的分類有哪些呢?

在電子設(shè)備,小到電子手表、計(jì)算器,大到計(jì)算機(jī)、通用電子設(shè)備、軍用武器系統(tǒng),只要有電子元器件,它們間的互連都使用PCB。...

2023-09-28 標(biāo)簽:PCB板印制電路板汽車電子交換機(jī)模數(shù)轉(zhuǎn)換器 1518

基于Vitis AI的ADAS目標(biāo)識(shí)別

基于Vitis AI的ADAS目標(biāo)識(shí)別

Vitis? AI開(kāi)發(fā)環(huán)境可在賽靈思硬件平臺(tái)上加速 AI 推斷,包括邊緣器件和 Alveo? 加速器卡。此環(huán)境由經(jīng)過(guò)最優(yōu)化的 IP 核、工具、庫(kù)、模型和設(shè)計(jì)示例組成。其設(shè)計(jì)以高效和易用為核心,旨在通過(guò)...

2023-09-28 標(biāo)簽:AIadas開(kāi)發(fā)環(huán)境Vitis 4696

保障電動(dòng)汽車行業(yè)安全 | 廣電計(jì)量成為CQC充電設(shè)施簽約合作實(shí)驗(yàn)室

保障電動(dòng)汽車行業(yè)安全 | 廣電計(jì)量成為CQC充電設(shè)施簽約合作實(shí)驗(yàn)室

近期,廣電計(jì)量全資子公司廣電計(jì)量檢測(cè)(深圳)有限公司(簡(jiǎn)稱深圳廣電計(jì)量)順利獲得中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心(CQC)充電樁認(rèn)證領(lǐng)域委托檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可,正式成為CQC充電設(shè)施簽約合作實(shí)驗(yàn)室,...

2023-09-27 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電測(cè)試汽車充電樁 2076

汽車與手機(jī)融合的帷幕現(xiàn)已拉開(kāi) 智能終端效應(yīng)越發(fā)明顯

汽車與手機(jī)融合的帷幕現(xiàn)已拉開(kāi) 智能終端效應(yīng)越發(fā)明顯

智能手機(jī)與智能汽車作為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)浪潮下劃時(shí)代的產(chǎn)物,皆遵循著“交互的變革—架構(gòu)的升級(jí)—生態(tài)的演化”這一發(fā)展路徑。兩者不僅改變了人們通信方式及出行方式,更提高了大眾的生活質(zhì)...

2023-09-27 標(biāo)簽:互聯(lián)網(wǎng)智能終端汽車測(cè)試汽車 1966

小米汽車獲得關(guān)于無(wú)線充電的專利授權(quán)

充電裝置通過(guò)接收車輛發(fā)送的充電請(qǐng)求消息來(lái)確定泊車目標(biāo)位置,然后利用線圈陣列找到與目標(biāo)車位對(duì)應(yīng)的感應(yīng)線圈,以便確定安裝在車輛上的電能接收線圈的位置。最后,通過(guò)將位于預(yù)設(shè)位置...

2023-09-27 標(biāo)簽:線圈無(wú)線充電充電裝置小米汽車 3030

半導(dǎo)體車載冰箱的工作原理與結(jié)構(gòu)

半導(dǎo)體車載冰箱的工作原理與結(jié)構(gòu)

相比傳統(tǒng)家用冰箱,車載冰箱在使用環(huán)境、電氣環(huán)境、功能需求、體積重量等都要更加嚴(yán)苛。一是由于車內(nèi)布置空間限制,車載冰箱體積必須緊湊,同時(shí)要滿足容積需求。二是汽車使用環(huán)境惡劣...

2023-09-27 標(biāo)簽:半導(dǎo)體車載制冷機(jī) 5370

電動(dòng)車充電樁保護(hù)斷電什么意思?

電動(dòng)車充電樁保護(hù)斷電什么意思?? 電動(dòng)車充電樁是一種為電動(dòng)汽車提供充電服務(wù)的裝置。由于電動(dòng)汽車的普及,充電設(shè)施的建設(shè)也逐漸完善了。然而,充電樁在使用過(guò)程中也會(huì)遇到一些問(wèn)題,...

2023-09-27 標(biāo)簽:電動(dòng)車充電樁 7229

汽車連接器正確合理選型的注意事項(xiàng)

汽車連接器正確合理選型的注意事項(xiàng)

雖然汽車連接器生產(chǎn)廠商眾多,產(chǎn)品也有詳細(xì)的規(guī)格參數(shù),但仍然難以為給預(yù)定的電路或系統(tǒng)提供適合的產(chǎn)品。所以,了解以下幾點(diǎn)汽車電子連接器產(chǎn)品的知識(shí)內(nèi)容也是很有必要的。...

2023-09-27 標(biāo)簽:汽車電子連接器汽車 2044

碳化硅MOSFET在新能源行業(yè)有怎樣的應(yīng)用和發(fā)展

碳化硅MOSFET在新能源行業(yè)有怎樣的應(yīng)用和發(fā)展

在碳化硅電力電子器件的研究中,SiC-MOSFET是最受關(guān)注的器件。在Si材料接近理論性能極限的今天,SiC功率器件由于具有耐壓高、損耗低、效率高等特點(diǎn),一直被視為理想器件而備受期待。不過(guò),...

2023-09-27 標(biāo)簽:新能源MOSFETMOSSiC碳化硅 2644

智行AMT懷擋車型功能操作介紹

首先保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大于等于1500轉(zhuǎn)/分。此時(shí),如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太低,應(yīng)先減擋,提速。再扭動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)旋鈕,旋鈕從“OFF”位置至“Ⅰ”或“Ⅱ”位置,即可獲得相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力矩。...

2023-09-27 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)CAN變速器離合器AMTCAN發(fā)動(dòng)機(jī)變速器離合器 1809

奔馳軸向磁通驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)解讀

徑向磁通電機(jī)的扭矩與轉(zhuǎn)子半徑的平方成正比,而軸向電機(jī)的扭矩與轉(zhuǎn)子半徑的立方成正比,所以可以產(chǎn)生更高的扭矩?cái)?shù)字;在輸出功率相同的情況下,軸向磁通電機(jī)的體積比徑向磁通電機(jī)小...

2023-09-27 標(biāo)簽:電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)增程器 2692

新能源汽車充電市場(chǎng)的三大趨勢(shì)

新能源汽車充電市場(chǎng)的三大趨勢(shì)

這三大趨勢(shì)將推動(dòng)電動(dòng)汽車充電市場(chǎng)的發(fā)展,為更快速、更高效的充電解決方案提供了新的可能性,有望在全球范圍內(nèi)促進(jìn)電動(dòng)汽車的普及。向更高電壓架構(gòu)的過(guò)渡有望提高性能并縮短充電時(shí)間...

2023-09-27 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電新能源汽車汽車充電樁 2690

聊聊扁線電機(jī)的四個(gè)應(yīng)用障礙

聊聊扁線電機(jī)的四個(gè)應(yīng)用障礙

“趨膚效應(yīng)”、“鄰近效應(yīng)”明顯,交流阻抗增大,高轉(zhuǎn)速時(shí)轉(zhuǎn)換效率降低。趨膚效應(yīng)指當(dāng)導(dǎo)體中有交流電或者交變電磁場(chǎng)時(shí),導(dǎo)體內(nèi)部的電流分布不均勻,且電流集中在導(dǎo)體的“皮膚”部分的...

2023-09-27 標(biāo)簽:新能源汽車電磁場(chǎng)3D打印扁線電機(jī) 1529

國(guó)產(chǎn)鐵電存儲(chǔ)器PB52RS2MC在車載電子控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

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