汽車電子
汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術(shù)汽車電子產(chǎn)品，為汽車電子工程師提供技術(shù)應(yīng)用及解決方案，涵蓋汽車車身電子,車載網(wǎng)絡(luò),動力控制系統(tǒng),車載娛樂系統(tǒng),汽車傳感器,電動汽車,混合動力汽車等方面的知識。
基于端到端的Al自動駕駛決策方法
隨著人工智能的迅速發(fā)展，自動駕駛技術(shù)正經(jīng)歷著一場革命性的變革。人工智能的出現(xiàn)為自動駕駛系統(tǒng)帶來了深度學(xué)習(xí)等方法的應(yīng)用，不再完全依賴人類專家設(shè)計特征，而是能夠自動進(jìn)行特征描...
2023-09-25 標(biāo)簽：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)人工智能自動駕駛深度學(xué)習(xí) 1889
自動泊車感知的基礎(chǔ)原理解析
從分辨率角度上講，同樣分辨率的周視攝像頭和360環(huán)視攝像頭在關(guān)注點(diǎn)上也有所不同。對于攝像頭來說，焦距和視場角是相互制約的，換句話說，諸如環(huán)視這類超大FOV的魚眼攝像頭就不可能具備...
車電子電氣系統(tǒng)開發(fā)簡化總結(jié)
對于任何復(fù)雜的事物，對其進(jìn)行合理的分解都是一種可以對其了解或掌握的基本手段。電子電氣架構(gòu)設(shè)計過程中主要活動的核心方法可以使用兩個詞來表示：分解和分配。...
賦能每一氪，吉利集團(tuán) · 同星用戶日圓滿落幕
引言9月14日，“賦能每一氪，吉利集團(tuán)·同星用戶日”活動在寧波杭州灣順利舉行！本次活動內(nèi)容主要是圍繞同星TSMaster軟件功能以及測試解決方案等方面展開，現(xiàn)場吸引了眾多工程師前來交流...
TSMaster—CCP/XCP標(biāo)定功能詳解
眾所周知，CCP是CANCalibrationProtocolCAN標(biāo)定協(xié)議的縮寫，XCP是UniversalMeasurementandCalibrationProtocol通用測量與標(biāo)定協(xié)議的縮寫。二者都普遍使用于開發(fā)、測試和車載標(biāo)定，由ASAM（自動化和測量系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)...
英飛凌與英飛源攜手開拓新能源汽車充電市場
半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)網(wǎng)獲悉：近日，英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）宣布與中國的新能源汽車充電市場領(lǐng)軍企業(yè)英飛源達(dá)成合作。...
2023-09-25 標(biāo)簽：新能源汽車MOSFET晶體管SiC功率半導(dǎo)體 2679
矽睿科技六軸IMU榮獲2023年第十八屆“中國芯”優(yōu)秀市場表現(xiàn)產(chǎn)品獎
9月20日，2023琴珠澳集成電路產(chǎn)業(yè)促進(jìn)峰會暨第十八屆“中國芯”頒獎儀式在珠海隆重舉行。...
自動駕駛中車載ECU開發(fā)測試的思考
從軟件出發(fā)，各模塊的工程師應(yīng)該對模塊進(jìn)行自測。比如感知、定位、規(guī)控等應(yīng)用模塊，以及中間件的更新，需要在提交前進(jìn)行自測并提交報告。在模塊自測通過后，軟件部門leader有責(zé)任進(jìn)行集...
2023-09-25 標(biāo)簽：系統(tǒng)測試汽車傳感器ecu自動駕駛 1619
固態(tài)電池(SSBs)的潛在優(yōu)勢
與用于日常手機(jī)和電動汽車的傳統(tǒng)鋰離子電池相比，固態(tài)電池(SSBs)具有重要的潛在優(yōu)勢...
鐵電存儲器PB85RS2MC在TPMS胎壓偵測系統(tǒng)中的應(yīng)用優(yōu)勢
國芯思辰，國產(chǎn)芯片替代...
AUTOSAR診斷系統(tǒng)事件內(nèi)存管理
事件內(nèi)存管理定義為在DEM模塊中添加、更新和刪除事件內(nèi)存條目的過程。DEM模塊確定事件內(nèi)存條目是新的還是當(dāng)前存在于事件內(nèi)存中。 Event retention Event retention定義了DEM模塊記錄和處理事件（...
2023-10-04 標(biāo)簽：汽車電子內(nèi)存AUTOSAR診斷系統(tǒng)系統(tǒng) 2142
DTC的故障類型有哪些
DTC（診斷故障碼，長度3字節(jié)），用來記錄ECU發(fā)生故障時的故障信息，比如故障觸發(fā)條件、故障解除條件、系統(tǒng)功能表現(xiàn)等。 ISO15031-6標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了DTC的數(shù)據(jù)組成，DTC命名方式等信息。 DEM支持的...
2023-10-04 標(biāo)簽：汽車電子AUTOSARecuDTC系統(tǒng)系統(tǒng) 3987
自動駕駛系統(tǒng)(ADS)的開發(fā)過程
開發(fā)接口 除了功能之外，還必須關(guān)注自動駕駛系統(tǒng)（ADS）的開發(fā)過程。下面簡要概述調(diào)試功能，這些功能用于電子控制單元（ECU）的初始開發(fā)，以啟動和運(yùn)行它。 事件記錄部分則概述了從道路...
L1輔助駕駛到L4自動駕駛的五個示例系統(tǒng)
下面分別介紹從L1輔助駕駛到L4自動駕駛的五個示例系統(tǒng)。? ? ? ? ?超低端系統(tǒng) 該系統(tǒng)代表一個示例性感知器配置，包含一個攝像頭（1x3-8.3MP）和一個雷達(dá)。 其目標(biāo)SAE等級為L1，功能類別包括...
自動駕駛示例工作負(fù)載介紹
功能模塊圖基準(zhǔn)測試 基準(zhǔn)測試活動主要圍繞兩個方面： ?對應(yīng)于功能模塊圖構(gòu)建模塊的基準(zhǔn)測試。例如深度學(xué)習(xí)推理基準(zhǔn)測試，這是感知和其他模塊的重要構(gòu)建模塊。 ?基準(zhǔn)測試框架，關(guān)注橫...
自動駕駛系統(tǒng)ISP接口/連接
ISP接口/連接 具體的傳感器選擇（如攝像頭）不在討論范圍內(nèi)。但是，任何系統(tǒng)功能模塊（如感知）消費(fèi)的處理后的圖像數(shù)據(jù)在討論范圍內(nèi)。 感知功能模塊 計算平臺必須提供ISP功能以處理輸入...
在SoC中實現(xiàn)的計算單元
在SoC中實現(xiàn)的計算單元 當(dāng)前的自動駕駛/先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)片上系統(tǒng)（SoC）通過集成不同計算特性的計算元件構(gòu)建了計算組件，以實現(xiàn)對不同應(yīng)用最有效的處理。為此，如下表所示，選擇了具有...
自動駕駛典型計算元素特性
典型計算元素特性 現(xiàn)有的計算元素（或處理器）具有不同的特性，這影響它們處理效率。下圖顯示了不同計算元素的處理效率與應(yīng)用程序的處理特性（例如順序與并行）的關(guān)系圖。每個計算元...
自動駕駛系統(tǒng)架構(gòu)狀態(tài)和配置介紹
狀態(tài) ? 乘客狀態(tài)：提供有關(guān)自主車輛每個乘客（包括駕駛員）狀態(tài)的描述。信息可能包括存在、注意力、情緒狀態(tài)、健康等。 --來自乘客監(jiān)控功能的有關(guān)駕駛員和乘客的信息。 --在汽車公司、...
系統(tǒng)架構(gòu)圖中功能模塊數(shù)據(jù)流與狀況
? 自身運(yùn)動：描述自主車輛相對于世界坐標(biāo)系的運(yùn)動。 --提供反映自主車輛動態(tài)條件的信息，用于確定機(jī)動能力 --提供有關(guān)自主車輛當(dāng)前運(yùn)動的信息 --與目標(biāo)軌跡一起考慮，共享自主車輛姿態(tài)...
2023-10-04 標(biāo)簽：模塊汽車電子數(shù)據(jù)流自動駕駛 3148
自動駕駛系統(tǒng)信號描述
信號描述 圖中的模塊連接在抽象級別上顯示了數(shù)據(jù)從一個功能模塊傳遞到另一個功能模塊的生產(chǎn)者-消費(fèi)者關(guān)系。但是，為簡化起見，在文檔的其余部分將其稱為信號或數(shù)據(jù)流。功能模塊的輸出...
2023-10-04 標(biāo)簽：模塊汽車電子數(shù)據(jù)流自動駕駛 1090
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