新能源汽車
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解讀中國(guó)新能源汽車發(fā)展的內(nèi)憂外患
，了解中國(guó)市場(chǎng)大環(huán)境發(fā)展，是企業(yè)奠定發(fā)展路線的根本，那中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)面臨著那些嚴(yán)峻挑戰(zhàn)呢？我們來(lái)著手分析下。...
2016-09-01 標(biāo)簽：新能源汽車中國(guó)新能源汽車 856
突圍“造車紅?！?，看各方新能源車企怎么說(shuō)
在“新勢(shì)力 新思維 新希望——中國(guó)汽車發(fā)展趨勢(shì)論壇”上，Nevs董事長(zhǎng)蔣大龍、樂(lè)視車聯(lián)副總裁劉杰、漢騰汽車總經(jīng)理李學(xué)明、華晨鑫源董事長(zhǎng)龔大興、寶沃汽車（中國(guó)）公關(guān)及數(shù)字營(yíng)銷部執(zhí)行...
2016-08-31 標(biāo)簽：新能源汽車 770
彭博社：中國(guó)95%電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)公司未來(lái)會(huì)失敗 只會(huì)留下10家
根據(jù)中國(guó)汽車制造協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2015年中國(guó)本土汽車制造商銷售了331092輛新能源汽車。中國(guó)的目標(biāo)是在2025年累積銷售300萬(wàn)輛新能源汽車。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)（Dong Yang）認(rèn)為：“我...
2016-08-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車比亞迪北汽集團(tuán) 1395
又一“等風(fēng)豬”談無(wú)人駕駛帶來(lái)的下一個(gè)投資契機(jī)
有人想過(guò)巨變的根源是什么嗎？其實(shí)就是技術(shù)變革——無(wú)人駕駛。在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，它不僅會(huì)顛覆我們現(xiàn)有的出行習(xí)慣。而且，它還可能激發(fā) 2 萬(wàn)億新市場(chǎng)，令整個(gè)出行市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到 3 萬(wàn)億。...
2016-08-30 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛 599
新能源電動(dòng)車創(chuàng)業(yè)難，90%出局率是為何
據(jù)外媒報(bào)道，吸引眾多富豪投資的中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)，電動(dòng)汽車制造公司已經(jīng)超過(guò)200家。面對(duì)這種情況，政府通過(guò)提高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)促使一些毫無(wú)制造經(jīng)驗(yàn)的公司出局，并考慮將電動(dòng)汽車制造商數(shù)...
比亞迪全年計(jì)劃銷售12萬(wàn)臺(tái)，新能源力拔頭籌
股息根據(jù)公司發(fā)展需要與股東需求來(lái)定。公司業(yè)務(wù)增長(zhǎng)順利，將綜合多方需求，派發(fā)股息。新能源汽車增長(zhǎng)迅速，占比汽車板塊70%。上半年，新能源汽車銷量同比大幅增長(zhǎng)130.74%至約4.9萬(wàn)輛。比...
蘋(píng)果獲汽車專利，“泰坦計(jì)劃”開(kāi)始實(shí)施
近日美國(guó)專利局對(duì)外公開(kāi)幾項(xiàng)新專利，其中最引人注目的是蘋(píng)果申請(qǐng)的一項(xiàng)與汽車有關(guān)的新專利。這項(xiàng)專利是通過(guò)車載智能系統(tǒng)操控車載音響。雖然只是一個(gè)比較細(xì)小的專利，不過(guò)從這里也可以...
2016-08-29 標(biāo)簽：蘋(píng)果 605
電池如何改變才能阻止頻發(fā)的電動(dòng)車自燃和爆炸現(xiàn)象
由于環(huán)境污染愈發(fā)嚴(yán)重以及現(xiàn)有石化燃料儲(chǔ)藏量的限制，清潔能源汽車成為汽車發(fā)展的必然趨勢(shì)，混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車、燃料電池汽車等新能源汽車應(yīng)運(yùn)而生，電池作為混合動(dòng)力汽車、純...
2016-08-29 標(biāo)簽：電動(dòng)車 2196
以無(wú)線充電撬開(kāi)新能源汽車的大門
就目前來(lái)看，無(wú)線充電樁的普及尚需時(shí)日，但是早已顯現(xiàn)出了眾多優(yōu)勢(shì)，比如安全性高、使用便捷、易于安裝等優(yōu)點(diǎn)。...
政策波動(dòng)會(huì)將新能源車企何帶往何處
據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，7月新能源汽車生產(chǎn)3.8萬(wàn)輛，銷售3.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)93.4% 和98.1%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成2.7萬(wàn)輛和2.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)127.0%和144.2%；...
2016-08-29 標(biāo)簽：新能源汽車 424
特斯拉2.7秒破百，有人卻說(shuō)“真有用”？
眾多新車上市的時(shí)候，“百公里加速”總會(huì)成為其宣傳的一個(gè)噱頭。然而，百公里加速時(shí)間也僅作為“加速性能”的考核指標(biāo)，而非動(dòng)力性能的代名詞。那么特斯拉百公里加速快幾秒或者慢幾秒...
2016-08-26 標(biāo)簽：特斯拉 2485
雙網(wǎng)融合，新能源車助推無(wú)線充電發(fā)展
充電配套成為了制約電動(dòng)車發(fā)展的第一瓶頸因素，無(wú)線充電技術(shù)的誕生，讓電動(dòng)車看到了突破瓶頸的希望。相比于有線充電樁的諸多局限，近年來(lái)無(wú)線充電模式似乎已經(jīng)成為最具市場(chǎng)潛力的技術(shù)...
續(xù)航613KM、百公里加速2.7秒 特斯拉正式發(fā)布Model S P100D
加利福尼亞時(shí)間8月23日，特斯拉正式發(fā)布Model S P100D，該產(chǎn)品被稱為世界上最快的量產(chǎn)車，百公里加速僅需2.7秒，續(xù)航能力可達(dá)613km。根據(jù)《USA Today》的報(bào)道，Model S P100D價(jià)格大約為13.5萬(wàn)美金（合...
2016-08-25 標(biāo)簽：電池容量特斯拉Model S P100D續(xù)航能力 3265
格力百億收購(gòu)珠海銀隆內(nèi)幕調(diào)查
在這起上百億元的收購(gòu)案中，格力看重的是銀隆所掌握的鈦酸鋰電池技術(shù)，收購(gòu)不僅能讓格力快速切入新能源汽車領(lǐng)域，更重要的是在儲(chǔ)能業(yè)務(wù)上大有作為。...
2016-08-24 標(biāo)簽：新能源汽車 1156
一個(gè)路線三個(gè)體系 充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展展望
國(guó)家電網(wǎng)公司營(yíng)銷部（農(nóng)電工作部）智能用電管理處副處長(zhǎng)武斌撰文，展望了我國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。...
一言不合就趴窩？聊聊電動(dòng)汽車的剩余里程的那些事！
車主經(jīng)常提起的趴窩，主要是由根據(jù)電動(dòng)汽車剩余里程/SOC（電池剩余容量）的提示，與實(shí)際的車輛情況差異之間的問(wèn)題引起的，實(shí)質(zhì)是電池的SOC、可用能量，轉(zhuǎn)換到真實(shí)的可續(xù)航里程差距，這...
2016-08-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 2581
“換電模式”才能喚醒新能源汽車春天
這被認(rèn)為是“充換電”模式交鋒中，換電模式的又一次勝出。事實(shí)上，充電還是換電的爭(zhēng)論由來(lái)已久。...
2016-08-24 標(biāo)簽：新能源汽車 831
解讀：上半年11例電動(dòng)汽車起火事故分析
從2016年上半年曝光的11例起火事件看，由于配電箱短路、充電中自燃、電瓶搭線處故障、電線老化、電池短路以及空調(diào)系統(tǒng)故障等車輛內(nèi)部原因造成的起火事故占比達(dá)到55%。...
2016-08-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車比亞迪電池安全五洲龍 4092
格力擬豪賭130億收購(gòu)珠海銀隆 董明珠的投資靠譜嗎？
8月18日，格力電器公布發(fā)行股份收購(gòu)資產(chǎn)的議案，公司擬作價(jià)130億收購(gòu)珠海銀隆新能源有限公司100%股權(quán)，收購(gòu)?fù)瓿珊?，珠海銀隆將成為格力電器的全資子公司。筆者從格力轉(zhuǎn)型踏入新能源汽車...
2016-08-23 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車格力珠海銀隆純電動(dòng)專用車 2064
這一次，你們誤黑了比亞迪！
2016年8月3日，拉美汽車安全測(cè)試中心Latin-NCAP公布了最新一期的汽車碰撞測(cè)試結(jié)果，豐田、雪佛蘭、起亞、標(biāo)致、比亞迪等企業(yè)的車型紛紛在榜。在眾多的品牌中，比亞迪又一次被推上了風(fēng)口浪...
深度分析：如何玩轉(zhuǎn)充電樁？
本文作者認(rèn)為，充電樁的運(yùn)營(yíng)企業(yè)要掌握系統(tǒng)的核心技術(shù)，才能做好后續(xù)的規(guī)?；\(yùn)營(yíng)。對(duì)于運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的建設(shè)分兩步走，作者建議分兩步走：第一步使用樁設(shè)備提供商的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，把充電業(yè)務(wù)先...
2016-08-22 標(biāo)簽：充電樁 13651
口號(hào)喊得好，然汽車大廠對(duì)電動(dòng)汽車卻“都不認(rèn)真”
BBA（奔馳、寶馬、奧迪）等大廠商都在開(kāi)發(fā)新能源車型也不怎么領(lǐng)先和激進(jìn)，它們一如既往的先從品牌入手，鋪設(shè)了很多關(guān)于新能源車的廣告和宣傳，然后繼續(xù)玩命的迭代汽油車產(chǎn)品。...
2016-08-22 標(biāo)簽：新能源汽車 1591
特斯拉差釀大錯(cuò)，這次是彎道上沒(méi)能拐彎
一名德克薩斯州的特斯拉Model S車主在使用Autopilot功能時(shí)，車輛未能識(shí)別高速公路的彎道導(dǎo)致撞向護(hù)欄，車頭全毀，整車也很可能因此報(bào)廢。...
2016-08-22 標(biāo)簽：特斯拉 603
格力電器董明珠130億進(jìn)軍新能源汽車
基于新能源汽車和儲(chǔ)能領(lǐng)域廣闊的市場(chǎng)空間，以及珠海銀隆新能源有限公司在鋰電池、新能源汽車及儲(chǔ)能領(lǐng)域具備核心技術(shù)能力，考慮雙方在產(chǎn)業(yè)生態(tài)、核心技術(shù)、研發(fā)資源、銷售網(wǎng)絡(luò)和資源、...
終于忍不住，保時(shí)捷要起訴眾泰汽車！
最近，保時(shí)捷中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官方智勇先生在接受媒體的采訪時(shí)，揚(yáng)言要把眾泰汽車告上法庭。對(duì)于此次事件的起因，要從早前曝光的眾泰T700諜照說(shuō)起。從諜照上看，眾泰T700堪稱繼陸風(fēng)...
2016-08-19 標(biāo)簽：保時(shí)捷SUV車型Macan眾泰汽車 2692
財(cái)政支持助力新能源汽車推廣 匯總2016新能源汽車價(jià)格
工信部發(fā)布的《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用 財(cái)政支持政策的通知》，2016年新能源乘用車補(bǔ)貼金額為2.50-20.00萬(wàn)元(按照行駛里程劃分)，其中跟普通消費(fèi)者相關(guān)的補(bǔ)貼范圍為2.50-5.50萬(wàn)。這無(wú)...
2016-08-19 標(biāo)簽：新能源汽車 1168
更換電芯的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的維護(hù)方法
鋰電池憑借其能量密度高、體積密度高、工作電壓高、無(wú)記憶效應(yīng)、自放電低且無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn)，成為電動(dòng)汽車動(dòng)力源的最佳選擇。為滿足電動(dòng)汽車功率驅(qū)動(dòng)需求，一般需要將鋰電池電芯串聯(lián)使用...
2016-08-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池維護(hù) 6627
如何對(duì)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池散熱方法在這！
不過(guò)動(dòng)力電池工作電流大，產(chǎn)熱量大，同時(shí)電池包處于一個(gè)相對(duì)封閉的環(huán)境，就會(huì)導(dǎo)致電池的溫度上升。這是因?yàn)殇囯姵刂械碾娊赓|(zhì)，電解質(zhì)在鋰電池內(nèi)部起電荷傳導(dǎo)作用，沒(méi)有電解質(zhì)的電池是...
2016-08-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池散熱 7396
7月新能源乘用車暴增98%，這五大特點(diǎn)不容忽視
新能源汽車7月銷量數(shù)據(jù)剛出爐，就引來(lái)眾多空頭聚焦，大多數(shù)子彈強(qiáng)調(diào)是銷量環(huán)比大跌18%，難以完成70萬(wàn)年度目標(biāo)，未來(lái)發(fā)展堪憂。在空頭手中，數(shù)據(jù)變成了一個(gè)有心扮丑的小姑娘，智電汽車站...
2016-08-18 標(biāo)簽：新能源汽車 595
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