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在過去10年中，隨著客戶期望值的不斷提高，汽車設(shè)計的重點發(fā)生了重大變化?，F(xiàn)在，更多汽車工程師關(guān)注的是如何改進駕駛體驗，使人們在車內(nèi)盡可能度過愉快時光。所采取的措施包括，設(shè)法將車內(nèi)的背景噪音降到最低。 ? 從車內(nèi)機械結(jié)構(gòu)到車外環(huán)境等各種噪聲源都可能發(fā)出巨大噪音，這對人們乘車旅程造成負面影響。這些噪聲源主要源于：惡劣的天氣條件（如風(fēng)雨）、輪胎與不平路面的接觸、底盤的振動、車輛懸架的運動、車載空調(diào)系統(tǒng)等。不過，

堅定“本土國際化”戰(zhàn)略，力促高端產(chǎn)品技術(shù)出海與引進。

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/吳子鵬）近日，歐洲商業(yè)協(xié)會（AEB）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，4月份俄羅斯新車銷量僅為32706輛，相較于2021年4月份同比下降了-78.5%，下降數(shù)量為119258 輛。對此，很多分析師都用“坍塌”一詞來描述俄羅斯的汽車市場情況。 ? 圖源：AEB官網(wǎng) ? 數(shù)據(jù)顯示，單月下降119258 輛，或者78.5%的降幅，是AEB自2006年統(tǒng)計俄羅斯新車市場至今最大的降幅，可見西方制裁對俄羅斯汽車產(chǎn)業(yè)具有毀滅性打擊。 俄羅斯汽車市場嚴重依賴進口 自俄烏沖突爆發(fā)以來

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/劉靜）5月12日晚間，上交所發(fā)布恢復(fù)安芯電子科創(chuàng)板IPO發(fā)行上市審核的好消息。安芯電子最初擬在創(chuàng)業(yè)板上市，后又轉(zhuǎn)戰(zhàn)科創(chuàng)板，前不久又因為財務(wù)資料過期及中介機構(gòu)無法按期完成盡職調(diào)查的問題被兩度中止上市，上市之路可謂是一波三折。 ? ? 安芯電子本身的科創(chuàng)屬性并不突出，研發(fā)剛剛過科創(chuàng)監(jiān)管的要求，毛利率在2019年還急劇下滑，未來還不一定能順利在科創(chuàng)板掛牌上市。? ? 安徽安芯電子科技股份有限公司成立于2012年，

汽車電子系統(tǒng)產(chǎn)品企業(yè)東風(fēng)電子科技股份有限公司發(fā)布2022第一季度報告，具體內(nèi)容如下。 一、 主要財務(wù)數(shù)據(jù) （一）主要會計數(shù)據(jù)和財務(wù)指標 單位：元 幣種：人民幣 ? 項目 ? 本報告期 本報告期比上年同期增減?變動幅度(%) 營業(yè)收入 1,928,350,370.81 -2.26%? 歸屬于上市公司股東的凈利潤 47,847,645.31 -2.59%? 歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常?性損益的凈利潤 ? 40,090,985.34 ? -12.88%? 經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額 123,645,049.92 4,626.38% 基本每股收益（元/股） 0.101

汽車電子產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)哈爾濱威帝電子股份有限公司發(fā)布2022第一季度報告，具體內(nèi)容如下。 一、 主要財務(wù)數(shù)據(jù) （一）主要會計數(shù)據(jù)和財務(wù)指標 單位：元 幣種：人民幣 ? 項目 ? 本報告期 本報告期比上年同期增減?變動幅度(%) 營業(yè)收入 11,981,796.01 3.69? 歸屬于上市公司股東的凈利潤 696,829.80 11.71? 歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性?損益的凈利潤 ? 538,155.98 ? -8.33? 經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額 -2,640,566.18 不適用? 基本每股收益（元/股） 0.0012?

（文/程文智）今年來國內(nèi)已經(jīng)有納芯微、賽微微電、英集芯、臻鐳科技、希荻微5家模擬芯片企業(yè)登陸科創(chuàng)板了，加上前兩年上市的艾為電子、力芯微、思瑞浦、芯朋微、明微電子、芯?？萍己途жS明源，已經(jīng)有12家了。另外，必易微科創(chuàng)板IPO已注冊生效、帝奧微已提交注冊、杰華特在已問詢階段。此外也有被終止的企業(yè)，如芯龍技術(shù)。再加上在主板及創(chuàng)業(yè)板上市的模擬芯片企業(yè)就更多了?？梢娔M芯片在國內(nèi)的火熱。 ? 可以明顯地看到，近幾年來，模

地平線獲得一汽紅旗全新車型項目應(yīng)用。一汽紅旗將采用多顆征程5芯片打造智能駕駛域控制器，為全新一代面向服務(wù)的FEEA 3.0電子電氣架構(gòu)提供384~512 TOPS的強勁AI算力。該智能駕駛域控制器將于2023年在一汽紅旗全新車型上實現(xiàn)量產(chǎn)，未來還將應(yīng)用于更多紅旗車型。同時，雙方正在基于地平線征程2芯片推動輔助駕駛功能的研發(fā)應(yīng)用，合作車型將于今年量產(chǎn)落地。

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）激光雷達在去年下半年迎來了一波數(shù)量之爭，從一顆、兩顆、到四顆，數(shù)量上越來越多，甚至有某品牌大肆宣稱“4顆以下別說話”。不過最近百度旗下集度汽車發(fā)布的新車預(yù)告，又引來了新的爭議。 ? 激光雷達該放在哪？要幾個？大佬下場爭論 ? 去年3月，百度與吉利合作，成立了集度汽車，集度汽車將在吉利浩瀚SEA純電架構(gòu)上開發(fā)新車。原定今年4月18日將亮相集度首款車型，但受到疫情影響被迫推遲。不過在4月18日，

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）最近，小馬智行宣布中標廣州市南沙區(qū)2022年出租車運力指標，小馬智行也成為了國內(nèi)首家獲得出租車經(jīng)營許可的自動駕駛企業(yè)。 ? 幾天后的4月28日，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)發(fā)布首批“無人化示范應(yīng)用道路測試”通知書，在國內(nèi)首次開啟乘用車無人化運營試點，也就是說安全員可以無需坐在主駕駛位上，只需要安全員坐在副駕駛位即可。雖然這次試點首批僅投入到14輛無人化車輛，但這對于國內(nèi)無人駕駛商業(yè)化而