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Linear推出的靜態(tài)電流非常低的降壓型DC/DC同步控制器LTC3835。在睡眠模式中，LTC3835僅吸收80uA電流，從而令其非常適合于在諸如汽車導航或電池供電監(jiān)視設(shè)備（在這些設(shè)備中，系統(tǒng)在引擎或電源關(guān)斷的情況下保持半運行狀態(tài)）等應(yīng)用中節(jié)省電池能量。LTC3835的4V至36V的輸入電源電壓范圍足夠保護器件免受高輸入電壓瞬態(tài)影響，并在冷車發(fā)動情況下繼續(xù)工作。

2020年已走近尾聲，在疫情和中美貿(mào)易摩擦的影響下，國內(nèi)電子產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)巨變，產(chǎn)業(yè)鏈上下游都不可避免地遭遇了艱難時期。與此同時，在國家科學防疫和政策支持下，電子產(chǎn)業(yè)也激發(fā)了自立自強的決心，在多個領(lǐng)域加速實現(xiàn)國產(chǎn)替代

如何看待2020年受到疫情影響下的半導體市場發(fā)展？2021年半導體市場有哪些新的技術(shù)走向？哪些半導體應(yīng)用領(lǐng)域?qū)?021年興起？對于今年下半年出現(xiàn)的半導體領(lǐng)域元器件缺貨，安森美如何應(yīng)對？在歲末之際，電子發(fā)燒友特別采訪了安森美半導體中國區(qū)銷售副總裁謝鴻裕，他對2021年半導體市場提供前瞻觀點和技術(shù)趨勢分析。

由博聞創(chuàng)意主辦的ELEXCON電子展將于2021年9月1-3日在深圳國際會展中心（寶安）開幕。2021年將以“聚焦電子技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)鏈重塑”為主題，全面展示5G、AI與邊緣計算、智慧醫(yī)療、TWS與可穿戴、MCU與國產(chǎn)芯片、第三代半導體、SiP系統(tǒng)級封裝與先進制造、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與解決方案、嵌入式技術(shù)、RISC-V。同期舉辦數(shù)十場專業(yè)技術(shù)論壇，邀請超百位全球產(chǎn)業(yè)智囊和專家演講。屆時，Informa英富曼集團將全力打造“光+電”全產(chǎn)業(yè)鏈航母旗艦大展。

一直有消息稱蘋果在打造自己的汽車，至于進展到什么地步，外界并不清楚，反正他們早已開始了相關(guān)的無人駕駛測試工作。 現(xiàn)在有上游供應(yīng)鏈稱，蘋果自己品牌的智能汽車最快將于明年9月發(fā)布，這要比原計劃提前了兩年，至于汽車的具體細節(jié)目前還不清楚。 消息人士透露，蘋果汽車（Apple Car）已經(jīng)完成了公路測試，而和大、貿(mào)聯(lián) - KY、和勤、富田等汽車零組件廠已經(jīng)開始響應(yīng)蘋果備貨要求，而這些企業(yè)被列入首波供應(yīng)鏈名單。 至于Apple Car，之前知名

PSA（標致雪鐵龍集團）與FCA（菲亞特克萊斯勒集團）之間的合作可能會比預期更早完成。 12月21日，來自外媒最新的消息顯示，PSA和FCA雙方正在加速兩家公司合并的進程，或?qū)⒃?021年1月正式完成合并，新的集團將名為Stellantis。 知情人士稱，很可能是疫情的影響，為完成文件工作增加了緊迫性，預計該交易將在年底前獲得歐洲反壟斷批準。不過，在1月4日，兩家公司將召開會議，以獲得股東的批準，即使批準時間落在以后。 FCA與PSA之所以希望早日完成合

無人機相比汽車和卡車在高速公路上更加的方便，隨著運送包裹或進行醫(yī)學檢查的無人機的數(shù)量不斷增加，這些無人機還將需要高速公路的空中，以確保從A點安全高效地過境到B點。

周二（15日）盤中，據(jù)路透社援引三名知情人士透露，百度公司正在考慮生產(chǎn)自己的電動汽車，并已與多家汽車制造商就其合作的可能性進行了談判，其中包括吉利汽車、廣汽集團以及一汽集團旗下紅旗汽車，但尚未達成任何決定。

在智能化和電氣化的推動下，汽車電子芯片逐漸成為了推動汽車向自動駕駛方向發(fā)展的核心。伴隨著自動駕駛的升級，汽車電子芯片市場也逐漸變成了“肥羊”。尤其是在近期汽車電子芯片短缺的情況下，如何把握汽車電子芯片所帶來的機會，也引起了業(yè)界的興趣。

特斯拉的市值在 2020 年增加了超過 5000 億美元，盡管該公司售出的汽車數(shù)量很少，但其市值如今已超過了全球九大汽車企業(yè)的市值之和。 這些汽車制造商為大眾、豐田、日產(chǎn)、現(xiàn)代、通用、福特、本田、菲亞特克萊斯勒和標致。與此同時，特斯拉預計今年全球至少銷售 50 萬輛電動汽車，占比不到全球汽車總銷量的 1%。 相比之下，Cox Automotive 預測，僅在美國，2020 年汽車總銷量應(yīng)至少達到 1430 萬輛，低于過去五年每年的 1700 萬輛。 盡管今年特斯拉市值迅