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所謂的AECS，就是汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)前的自動(dòng)化（Autonomous：A）、互聯(lián)化（Connected：C）、電氣化（Electrified：E）和服務(wù)化（Services：S）四大趨勢(shì)的簡(jiǎn)稱。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在AECS的推動(dòng)下，電子化產(chǎn)品將會(huì)占領(lǐng)汽車總成50%的成本，每輛車增加的半導(dǎo)體需求則會(huì)暴增20倍，而電動(dòng)車集混合動(dòng)力汽車年銷售市場(chǎng)份額也將達(dá)到20%。

亂收費(fèi)：幾乎每個(gè)開車的人都遇到過(guò)亂收費(fèi)和無(wú)證收費(fèi)的現(xiàn)象。收費(fèi)人員在主干道上截留車輛進(jìn)行收費(fèi)，造成交通擁堵，各個(gè)地方的收費(fèi)價(jià)格不一，標(biāo)準(zhǔn)混亂。收費(fèi)人員不給車主開票私自將收來(lái)的費(fèi)用據(jù)為己有，造成停車費(fèi)用流失，使得管理部門管理成本居高不下。

11月3日至4日，在深圳國(guó)際會(huì)展中心，由慕尼黑華南電子展、中城智能硬件加速器、科理中城及電子發(fā)燒友聯(lián)合主辦了“特斯拉拆解秀”,一度成為慕尼黑華南電子展上一道獨(dú)特的風(fēng)景。在火爆的拆解秀之后的<2020汽車電子技術(shù)論壇>同樣也吸引了廣大觀眾的關(guān)注。

在5G與人工智能的促進(jìn)下，汽車電子行業(yè)雖然在今年早期受到了疫情影響，但下半年再度進(jìn)入了黃金發(fā)展期。針對(duì)汽車市場(chǎng)，高云半導(dǎo)體推出了基于FPGA的汽車芯片。電子發(fā)燒友獨(dú)家采訪了高云半導(dǎo)體的市場(chǎng)副總裁兼中國(guó)區(qū)銷售總監(jiān)黃俊，由他為我們講解高云在汽車領(lǐng)域的現(xiàn)狀與布局。

此次獲獎(jiǎng)的MCU產(chǎn)品BF5823AM48，為國(guó)內(nèi)首款集成觸摸按鍵檢測(cè)和RFID智能卡檢測(cè)的鎖控MCU,內(nèi)置高速8051內(nèi)核，1T指令周期，具有更快的運(yùn)行速度。其包含串口，SPI,IIC,ADC檢測(cè)，低壓檢測(cè)等多種豐富外設(shè)資源同時(shí)又集成了SM4國(guó)密算法，OTA升級(jí)，使應(yīng)用更加靈活豐富。

　　當(dāng)前，隨著汽車電子化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化成為大勢(shì)所趨，智能網(wǎng)聯(lián)汽車需要新型的電子電器架構(gòu)、高實(shí)時(shí)性、高帶寬的主干通信網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)在此基礎(chǔ)上構(gòu)建環(huán)境感知系統(tǒng)和智能決策與控制系統(tǒng)，因此汽車對(duì)車載網(wǎng)絡(luò)的高實(shí)時(shí)性、高帶寬、高安全性、高可靠性等提出更高要求，尤其隨著5G對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)一步賦能，性能與精準(zhǔn)度測(cè)試日漸成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車乃至自動(dòng)駕駛測(cè)試中不可或缺的一部分。

昨日晚間，紫光國(guó)微發(fā)布2020年第三季度報(bào)告。前三季度公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入23.20億元，扣除合并范圍變化的影響，同比增長(zhǎng)23%；

近年來(lái)，遼寧省科技廳持續(xù)關(guān)注和支持遼寧智能駕駛領(lǐng)域發(fā)展，通過(guò)科技計(jì)劃項(xiàng)目支持東軟集團(tuán)“智能網(wǎng)聯(lián)汽車座艙及車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)研發(fā)與應(yīng)用”項(xiàng)目，提高自主品牌在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，為遼寧省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)有力的科技支撐。

今年，新冠肺炎疫情大流行使世界的發(fā)展幾近停滯，但它也成功地推動(dòng)了貨運(yùn)業(yè)與物流業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。由于制藥公司正在著手研發(fā)新冠疫苗，盡快運(yùn)送疫苗已成為貨運(yùn)業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。一方面，航空貨運(yùn)業(yè)已經(jīng)在竭力完善供應(yīng)鏈;另一方面，許多無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)商正抓住機(jī)會(huì)，在醫(yī)療專業(yè)人員的協(xié)助下為全球產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇提供幫助。

地平線公司首席戰(zhàn)略官 鄭治泰表示AI讓出行更安全，海量數(shù)據(jù)和復(fù)雜場(chǎng)景帶來(lái)前所未有的AI算力挑戰(zhàn)，一輛自動(dòng)駕駛車輛平均每天產(chǎn)生600-1000TB數(shù)據(jù)計(jì)算，僅2000輛自動(dòng)駕駛車輛產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量超過(guò)2015年全球一天250萬(wàn)兆字節(jié)的數(shù)據(jù)用量。