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經(jīng)緯恒潤(rùn)組合導(dǎo)航產(chǎn)品應(yīng)對(duì)國(guó)產(chǎn)化的需求，已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。其中搭載MCU、GNSS、電源芯片等多數(shù)關(guān)鍵芯片采用國(guó)產(chǎn)芯片、雙頻多系統(tǒng)GNSS、高精度MEMS IMU，支持百兆以太網(wǎng)/CAN接入RTK（Real-time kinematic,實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)）差分?jǐn)?shù)據(jù)，產(chǎn)品具有定位精度高、體積小、國(guó)產(chǎn)化率高的優(yōu)點(diǎn)。

該項(xiàng)目計(jì)劃投資金額不超過(guò)人民幣5.5億元，包括但不限于購(gòu)買土地、購(gòu)建固定資產(chǎn)等相關(guān)事項(xiàng)，實(shí)際投資金額以中國(guó)及當(dāng)?shù)刂鞴懿块T批準(zhǔn)金額為準(zhǔn)。

　沈陽(yáng)發(fā)布官方賬號(hào)于8月20日發(fā)布了一則消息，稱特斯拉全球副總裁陶琳一行訪問(wèn)了沈陽(yáng)。這一消息引發(fā)了外界的猜測(cè)，認(rèn)為特斯拉有可能在沈陽(yáng)建廠。

很快，在2月15日，英特爾和高塔半導(dǎo)體雙方宣布達(dá)成了最終協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，英特爾將以每股53美元的現(xiàn)金收購(gòu)高塔半導(dǎo)體，該價(jià)格比14日的收盤價(jià)溢價(jià)60%，總價(jià)值約為54億美元。

區(qū)別于其他用途的芯片，車規(guī)級(jí)芯片有一套獨(dú)立的適用于汽車電子元件的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，比如它的工作溫度范圍在-40°~125°、元器件的壽命要達(dá)到20年、抗沖擊的能力要比較強(qiáng)，還有很多專業(yè)的電氣特性測(cè)試、環(huán)境應(yīng)力測(cè)試、可靠性測(cè)試等等。而消費(fèi)電子的要求則要低很多，它的工作溫度通常在0~70°之間，芯片壽命在3~5年左右。

日前，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)公布了“關(guān)于2022年度中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)的獎(jiǎng)勵(lì)決定”。經(jīng)緯恒潤(rùn)參與完成的《智能駕駛一體化數(shù)字平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用》項(xiàng)目，榮獲中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。

作為汽車電子系統(tǒng)的核心元器件，芯片是汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要基礎(chǔ)。與消費(fèi)類及工業(yè)類芯片相比，汽車芯片的應(yīng)用場(chǎng)景更為特殊，對(duì)環(huán)境適應(yīng)性、可靠性和安全性的要求較為嚴(yán)苛。

一顆芯片只有經(jīng)歷過(guò)“九九八十一難”，才能修成大羅金身——車規(guī)級(jí)芯片。

從銷售結(jié)構(gòu)來(lái)看，通信產(chǎn)品比重為35%，消費(fèi)者電子產(chǎn)品比重為31%，工業(yè)產(chǎn)品比重為16%，云計(jì)算及存儲(chǔ)產(chǎn)品比重為8%，汽車電子產(chǎn)品比重為9%，醫(yī)療電子產(chǎn)品比重為0.6%。

　8月8日，芯潮流南京開(kāi)幕及理事大典正式舉行。芯潮流創(chuàng)始人的首席執(zhí)行官廖志俊表示：“對(duì)maywan marvell中國(guó)組表示熱烈歡迎，祝賀大家順利融入芯潮流的wisewave。”這也正式宣告了現(xiàn)有的Marvell中國(guó)隊(duì)加入核心。