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來源：中國(guó)傳感器與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 編輯：感知芯視界 中國(guó)汽車行業(yè)正加速從傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車轉(zhuǎn)型,為相關(guān)零部件創(chuàng)造了市場(chǎng)空間，新時(shí)代的汽車產(chǎn)業(yè)正朝著電動(dòng)化、智能化、低碳化、數(shù)字化的方向演進(jìn)，給產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈上下游企業(yè)帶來難得的發(fā)展機(jī)遇。國(guó)家正加速推動(dòng)汽車零部件國(guó)產(chǎn)化，國(guó)內(nèi)廠商將迎來較長(zhǎng)一段時(shí)間的政策利好，國(guó)產(chǎn)化替代空間巨大，行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆?中國(guó)傳感器與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（SIA）汽車電子專委會(huì)積極為整車廠和

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李誠、周凱揚(yáng)、梁浩斌）2023年6月14日，由電子發(fā)燒友網(wǎng)主辦的“2023汽車電子創(chuàng)新技術(shù)研討會(huì)”，在深圳益田威斯汀酒店成功舉辦。此次研討會(huì)邀請(qǐng)到了TI、Qrovo、凌鷗創(chuàng)芯（晶豐明源）、順絡(luò)電子、芯科集成 、華邦電子、茂睿芯、芯派科技、芯?？萍?、東方中科等多家國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)的專家和領(lǐng)導(dǎo)共同參與，探討汽車電子創(chuàng)新技術(shù)的最新進(jìn)展、應(yīng)用趨勢(shì)和挑戰(zhàn)。會(huì)議干貨滿滿，現(xiàn)場(chǎng)精彩紛呈?。?！ ? ? 會(huì)議的開始，電子發(fā)燒友網(wǎng)

科達(dá)嘉自主研發(fā)生產(chǎn)的車規(guī)級(jí)電感已經(jīng)廣泛應(yīng)用在車載控制器、智能座艙、高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)、中央控制單元、車燈驅(qū)動(dòng)模塊、BMS、T-BOX等各類汽車電子系統(tǒng)中，并受到汽車終端客戶的高度認(rèn)可。

2023年6月10日，由深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會(huì)主辦的2023年中國(guó)（深圳）國(guó)際汽車電子產(chǎn)業(yè)峰會(huì)暨2022年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮在深圳隆重舉行。汽車行業(yè)的多位權(quán)威專家、40多家整車廠企業(yè)代表以及來自汽車電子領(lǐng)域的技術(shù)大咖、企業(yè)代表總計(jì)約800名嘉賓歡聚一堂，共話汽車電子產(chǎn)業(yè)新生態(tài)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車及自動(dòng)駕駛等行業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)。

其中，「突出創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)」主要授予解決行業(yè)中的痛點(diǎn)問題，技術(shù)水平達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平，取得顯著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益的軟硬件產(chǎn)品，而「最具投資價(jià)值產(chǎn)品獎(jiǎng)」則是由投融資專家委員會(huì)在產(chǎn)品獎(jiǎng)中評(píng)選出最具成長(zhǎng)性和投資價(jià)值的獎(jiǎng)項(xiàng)。芯馳科技的車規(guī)MCU產(chǎn)品憑借領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力和量產(chǎn)應(yīng)用成績(jī)獲得業(yè)內(nèi)專家的高度認(rèn)可。

車規(guī)芯片對(duì)于產(chǎn)品的可靠性、一致性、安全性、穩(wěn)定性和長(zhǎng)效性要求較高，中微半導(dǎo)基于在MCU領(lǐng)域22年技術(shù)儲(chǔ)備和平臺(tái)化的資源優(yōu)勢(shì)，建立豐富的車規(guī)MCU產(chǎn)品矩陣及高標(biāo)準(zhǔn)的車規(guī)質(zhì)量管理體系，車規(guī)級(jí)BAT32A系列MCU已進(jìn)入批量生產(chǎn)和商用交付。

汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)由深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會(huì)設(shè)立，是中國(guó)汽車電子領(lǐng)域的科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。該獎(jiǎng)對(duì)我國(guó)汽車電子領(lǐng)域科技成果的認(rèn)定和推廣應(yīng)用工作，激勵(lì)廣大科技人員的科技創(chuàng)新積極性，宣傳企業(yè)技術(shù)實(shí)力起到了很好的作用。

為此，我們需要從開始階段就投資于EMC評(píng)估/設(shè)計(jì)，不會(huì)低估設(shè)計(jì)的任何階段，也不會(huì)假設(shè)問題來自“供應(yīng)商”。我們認(rèn)為各方必須從一開始就密切合作，帶來最先進(jìn)的設(shè)計(jì)，以確保EMC設(shè)計(jì)的可靠性和高效性。

汽車電子內(nèi)部系統(tǒng)類似一堆電腦組成的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，從分散的電子元件到以功能集合的域控制器融合，是汽車電子發(fā)生的變革。2014年，黑莓QNX從座艙開始開發(fā)域控制器融合方案，提出了一芯多屏的方案。

近幾年來，為了促進(jìn)中國(guó)電子元器件行業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展，國(guó)家發(fā)布了很多政策，比如2021年中國(guó)電子元件行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的《中國(guó)電子元器件行業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。