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電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/莫婷婷）在汽車智能化發(fā)展過程中，對ADAS的技術追求讓激光雷達廠商獲得不少中長距離激光雷達的訂單。為了實現(xiàn)更高階的自動駕駛，補盲激光雷達成為主激光雷達的延展應用。補盲激光雷達也就是短距激光雷達，探測距離為0-40m，中距離激光雷達的探測距離為1-90m、長距離激光雷達的探測距離為1-250m。 ? 國內激光雷達系統(tǒng)供應商亮道智能認為，車頭前方180°需要被激光雷達全部覆蓋才能打造出高可靠的自動駕駛系統(tǒng)，這就需要在

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）自動駕駛商業(yè)化的進度正在加速，最近工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在國務院政策例行吹風會上表示，將深化智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范應用，支持有條件的自動駕駛，包括L3級及更高級別的自動駕駛功能商業(yè)化應用。 ? 而相關自動駕駛公司以及一些造車新勢力早已開展布局，包括小鵬、蔚來、理想，以及元戎啟行、毫末智行、小馬智行、Momenta等，都在今年開始推出不依賴高精地圖的高階自動駕駛方案，為未來全域L3自動駕駛

據(jù)蕪湖的公布，此次集中簽約開工的31個項目的智能網(wǎng)絡及新能源汽車、微電子及第三代半導體、大數(shù)據(jù)和信息技術、節(jié)能環(huán)保和高端裝備制造等四大主導產業(yè)。

其中，RISC-V主要發(fā)明人、SiFive共同創(chuàng)辦人兼首席架構師Krste Asanovic挾帶處理器芯片工程領域的地位和高人氣，在現(xiàn)場“圈粉”無數(shù)，并分享他對RISC-V領域最新的發(fā)展觀察與對中國市場的信心。

? ? 2023年6月28日，羅森伯格作為車載高速、高壓領域連接器和線束一體化方案的供應商，榮幸地受到Komax的邀請，參加了為期三天的WirePro EXPO展會，與全球業(yè)界共同探討線束系統(tǒng)加工的創(chuàng)新解決方案。 ? 羅森伯格在現(xiàn)場? 本次展會在江蘇昆山舉辦，由全球自動化解決方案提供商Komax領航，是一個集結了行業(yè)精英和專業(yè)觀眾的精彩盛會。羅森伯格亞太電子有限公司作為展會的重要參展商，展示其在車載高速、高壓領域的豐富經驗和卓越技術。 ? 羅森伯格位

互聯(lián)汽車為汽車廠商和一級供應商引入新的汽車功能和出行服務創(chuàng)造了機會，例如，信息娛樂、數(shù)字鑰匙系統(tǒng)、身份驗證、車聯(lián)網(wǎng) (V2X) 通信。盡管這些新機會有望給終端用戶帶來許多好處，但是，網(wǎng)絡安全專家發(fā)出了不同的聲音，對車聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)安全表示擔憂，而且提供了充分的依據(jù)和理由。下面，讓我們一起探索如何及時通過經濟有效的方法把互聯(lián)汽車的網(wǎng)絡安全提高到最高級別。

根據(jù)半導體行業(yè)協(xié)會（SIA）發(fā)布的數(shù)據(jù)，2023年一季度全球半導體銷售額總計1195億美元，同比2022年一季度下滑21.3%。下游需求的疲軟是半導體市場下滑的重要原因。根據(jù)Gartner, Inc.的預測，半導體市場的短期前景將進一步惡化，預計2023年全球半導體收入將下降11.2%，半導體市場將進入寒冬時刻。作為對比，受電動化、智能化水平的推動，汽車半導體市場預計將保持增長態(tài)勢。預計2023年汽車半導體市場規(guī)模達到769億美元，同比增長13.8%。汽

促進車芯聯(lián)動

近日，中微愛芯AiP74LVC1G08-Q1順利通過國際行業(yè)標準(AEC-Q100 Grade 1)可靠性測試,中微愛芯車規(guī)級邏輯芯片成員再擴充!

6月，國際獨立第三方檢測、檢驗和認證機構德國萊茵TüV集團（以下簡稱“TüV萊茵”）為芯?？萍迹ü善贝a：688595）頒授ISO 26262功能安全管理體系ASIL D認證。這一認證標志著芯?？萍荚谄嚬δ馨踩矫孀咴谛袠I(yè)前端，具備充足的能力開發(fā)功能安全標準中最苛刻的ASIL D級別的汽車芯片產品。 ? 出席本次頒證儀式的有TüV萊茵大中華區(qū)工業(yè)服務與信息安全總經理趙斌先生、副總經理楊家玥女士，芯海科技副總裁丁京柱、汽車電子MCU產品線總經理朱曉鋒等