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Mentor提供的車內(nèi)體驗類產(chǎn)品主要針對影音娛樂與自動駕駛應用而提供的特定軟件模塊或技術(shù)，例如提高用戶的乘坐體驗（主動噪聲消除技術(shù)）、界面體驗（FastBoot與Instant On）以及駕駛安全性（高級駕駛輔助ADAS）等。武凱舉了一個主動降噪的例子，他表示，該技術(shù)根據(jù)安裝在汽車不同部位的傳感器收集來的數(shù)據(jù)，通過算法對風噪、胎噪與發(fā)動機噪聲進行抵消，這樣乘客就不容易聽到噪聲。

在日前舉行的瑞薩電子集團戰(zhàn)略更新說明會上，瑞薩電子代表董事、總裁兼CEO柴田英利(Hidetoshi Shibata)在視頻直播會議中公布了公司上半年的業(yè)績，其中汽車電子部門在全球汽車市場2020年特殊情況造成的產(chǎn)業(yè)不景氣的情況下反而同比大增近一倍，完成全年目標幾乎已成定局。而瑞薩電子的工業(yè)、基礎設備和物聯(lián)網(wǎng)市場的業(yè)績也同比有增長，幾乎成為全球頭部半導體公司，少見的快速增長的公司。 圖：2020年上半年瑞薩電子汽車電子事業(yè)部同比大幅增長 汽

NXP于今日宣布首發(fā)由單個MWCT控制器組成的車載多設備無線充電方案，該方案也已在量產(chǎn)車型中使用。NXP將車載無線充提高到了15W的標準，開啟車載無線快充，乘客和駕駛員可以通過一個終端同時進行無線充電。

人類可以使用現(xiàn)有知識來推理分析這些圖像，并確定它們顯示出戴著各式面罩的人類駕駛員。該視頻完美地證明了，要成功開發(fā)出能在現(xiàn)實條件下使用的足夠強大的DMS，需要大量的自然駕駛數(shù)據(jù)來訓練算法，并結(jié)合詳盡的測試和驗證，而這需要多年的研發(fā)與測試。

汽車電子市場中最常見的一個術(shù)語就是“車規(guī)級”，那么這其中指代的車規(guī)究竟是什么呢？

汽車電子架構(gòu)的調(diào)整，也將帶來新的機遇，對于整個汽車生態(tài)系統(tǒng)而言，無論是汽車制造商、第三方服務商，還是半導體廠商來說都會有新的商機。

7月23日，威馬汽車成功獲批位于成都市東安新城皇冠湖片區(qū)“威馬汽車全球研發(fā)中心”項目建設用地。

華為于7月13日發(fā)布了2020年上半年的業(yè)績，總營收4540億元，而消費者業(yè)務收入為2558億元，占據(jù)了總銷售收入的半數(shù)以上。除了手機等消費電子產(chǎn)品之外，華為也在利用自身的ICT技術(shù)進行多方布局，其中之一就是汽車市場。

村田作為全球領先的電子元器件制造商，在消費類電子、汽車、能源和醫(yī)療類領域都有深度關(guān)聯(lián)的產(chǎn)品。那么面對智能出行的趨勢，村田又是拿出了何種產(chǎn)品和技術(shù)來應對呢？電子發(fā)燒友獨家采訪了村田產(chǎn)品工程師沈凱，由他來為我們講解村田在這方面所做的努力。

博世作為在汽車與智能交通領域深耕多年的產(chǎn)業(yè)巨擘，在家居和工業(yè)領域也能看到他們的身影。在智慧出行的迅速推行下，博世提出了哪些革新技術(shù)和解決方案呢？電子發(fā)燒友獨家采訪了博世碳化硅產(chǎn)品經(jīng)理朱曉鋒，由他來為我們解惑碳化硅是如何助力智慧出行的。