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隨著5月的來臨，全球各大半導體公司也都陸續(xù)公布了第一季度的財報，鑒于第一季度有COVID-19病毒這一重大影響因素，我們不妨來看看半導體巨頭們對這次疫情的應對情況如何。

汽車電子，這個在2019年被幾乎所有的半導體廠商看好的市場，在2020年遭到了前所未有的挑戰(zhàn)。因為新冠疫情讓全球大型汽車廠商都遭遇到了需求和制造危機，需求減緩或消失不見，工廠被迫停工。2020年，汽車電子市場還好嗎？

在資本支出和被受壓抑需求釋放的共同推動之下，可能會出現(xiàn)嚴重的供應短缺。

松下（Panasonic）將在2020年國際消費電子展（CES 2020）上展示廣泛的創(chuàng)新成果。松下展位分成三個互動性強的區(qū)域，即互聯(lián)出行（Connected Mobility）、沉浸式體驗（Immersive Experiences）和智能生活空間（Intelligent Living Spaces）。

盡管2019年半導體增速放緩，但安森美半導體以汽車、工業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)和云電源等關鍵行業(yè)大趨勢為戰(zhàn)略重點，憑借領先的技術能力、廣泛、協(xié)同的產(chǎn)品陣容、強大的制造規(guī)模與領先行業(yè)的成本結構、龐大的全球銷售和應用工程網(wǎng)絡，處于強有力的競爭地位。在歲末年初之際，安森美半導體中國區(qū)銷售副總裁謝鴻裕接受電子發(fā)燒友網(wǎng)采訪，分享了對2020年半導體行業(yè)發(fā)展的觀點。 安森美半導體中國區(qū)銷售副總裁謝鴻裕 半導體增速回落到個位數(shù) 半導體行業(yè)發(fā)

大賽主辦方汽車電子產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長李洪艷表示，看到2019“芯創(chuàng)杯”首屆高校未來汽車人機交互設計大賽取得如此豐碩的成果，感到非常高興。而在廣州2019智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術大會現(xiàn)場舉辦“芯創(chuàng)杯”的全國總決賽，也具有深刻的意義。

2019年11月27日，羅姆半導體在深圳舉辦為期一天的2019ROHM科技展。

MEMS傳感器產(chǎn)業(yè)資源主要集中在長三角地區(qū)，企業(yè)數(shù)量占比超過50%，其中江蘇省占比接近30%。毗鄰江蘇省的安徽，這幾年也開始向MEMS傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)力。

不久前<電子發(fā)燒友>記者前往日本京都的尼得科（Nidec，中文名又稱日本電產(chǎn)）總部，走訪了這家全球知名電機企業(yè)，并深入了解了這款電機的研發(fā)細節(jié)。

“芯創(chuàng)杯”2019高校未來汽車人機交互設計大賽華北賽區(qū)現(xiàn)場答辯順利舉行。