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盡管汽車發(fā)明至今已經(jīng)走過了130多年的歷史，汽車也早已融入了我們的生活。但作為核心之一的發(fā)動機，可以說無論在哪個時代，都是這個時代當之無愧的“黑科技”。它是民用科技領域的集大成者，也因其復雜的結構而成為極少數(shù)國家和企業(yè)能夠開發(fā)的一種技術。

有人在痛恨順風車，也有不少人至今時刻在想念順風車。自2018年網(wǎng)約順風車安全事件爆發(fā)以后，作為全國最大且唯一權威的出行平臺—滴滴被迫無奈無限期下線整改相關業(yè)務，并直到今天也尚未有恢復跡象。就目前來看，滴滴的身不由己、哈啰和嘀嗒等后來者的力不從心，以及公眾用戶的殷切期盼，這一切的一切無不在證明網(wǎng)約車市場中的“空白”急需有繼任者出現(xiàn)。

在結束了與中國恒大的一場恩怨糾葛后，賈躍亭的造車夢竟然絕地逢生。這次的資本姻緣對象是十幾年前因代理風靡一時的爆款游戲《魔獸世界》而叱詫風云的互聯(lián)網(wǎng)游戲公司第九城市。

2019慕尼黑上海電子展（electronica China）在上海新國際博覽中心盛大舉行，作為電子行業(yè)的年度盛會，吸引了眾多展商紛紛亮相。村田制作所（以下簡稱“村田”）以“馭見C.A.S.E.制造 智享安心生活”為主題，亮相本屆展會。

隨著政策、市場的進一步明朗化，回顧整個2018年，汽車行業(yè)愈發(fā)堅定了智能化與電氣化的發(fā)展路線，并且這一變化也越來越多地在新產(chǎn)品中得到體現(xiàn)。在汽車智能化、電氣化的發(fā)展過程中，半導體一直扮演著重要角色，在功率、通訊、計算、安全、傳感器等等上均有大量應用，汽車行業(yè)對半導體的需求日益增加。

四面楚歌！ 美團打車、高德地圖對滴滴宣戰(zhàn)的話語未落，今天，又有六大巨頭突然挺身宣布：聯(lián)合圍剿！

燃油車普及了百余年，早已成為人們生活出行必不可少的一種交通工具，而伴隨著排放法規(guī)日趨嚴苛，所有燃油車正面臨來自電動車的壓力，“逐步淘汰燃油車大力發(fā)展電動車”成為許多國家正在考慮的問題。如今，德國人同意了。

在國家頒布新的新能源汽車的補貼政策之后，增新能源汽車為越來越多人接受，同時，街上跑的新能源汽車也越來越多。并且，為什么在補貼這塊，為什么有的新能源汽車能拿到補貼，而有的不能，是因為經(jīng)銷商的套路還是當我們是小白，在有些城市，有為什么有的新能源汽車能上綠牌，而有的只能上藍牌。買新能源汽車切記再等一等，不了解這2點，等著被套路吧！。

雖然中國車市去年遭遇滑鐵盧，但是相比之下新能源車型表現(xiàn)卻異常火爆，那么，新能源車相比燃油車，有哪些顯著優(yōu)勢？

回首過往百年，全球的汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過了三次重大變革，其一是發(fā)端于1900年的汽車的流水線規(guī)?；圃?，其二是上世紀50年代主流汽車制造商格局形成，其三是90年代的全球化與電子化；而今，汽車產(chǎn)業(yè)正站在關鍵的變革拐點之上，“MADE”（M-mobility移動出行；A-autonomous driving自動駕駛；D-digitalization數(shù)字網(wǎng)聯(lián)化；E-electrification電氣化）將推動新技術的發(fā)展，并將重塑整個生態(tài)圈。