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電子發(fā)燒友網報道（文/梁浩斌）自動駕駛該不該用高精地圖？今年以來多家自動駕駛公司以及車企陸續(xù)給出了他們的答案：毫末智行、地平線、元戎啟行、小鵬、理想、華為等都已經推出或將推出不依賴高精地圖的自動駕駛方案。

TA100 集成了多種非對稱、對稱和散列安全協議，支持用于汽車車載網絡應用的密鑰協議、符號驗證身份驗證的超安全方法。與所有Microchip CryptoAutomotive?產品類似，TA100采用超安全的基于硬件的加密密鑰存儲和加密對策，消除了與軟件弱點相關的潛在后門。

人工智能（AI）正在席卷所有行業(yè)，并將世界轉變?yōu)橐粋€新的技術時代。不斷增長的人工智能應用涵蓋多個領域，如汽車、數據中心、云存儲、醫(yī)療保健、網絡安全、語音/語言識別等。人工智能之所以能夠有效地分析數據，并通過使用各種算法提供準確的結果，是因為它能夠實現這種增長。

首先，簡要介紹XCP的基本原理和機制，然后介紹XCP的應用將討論陽離子區(qū)域和ECU校準的附加價值。

下一代汽車可能在物理上與我們今天駕駛的汽車相似，但它們的基礎技術將無法識別。電動動力總成將取代內燃機，隨著更先進的駕駛員輔助系統(tǒng)的增加，汽車將越來越自主，以提高乘員的安全性。這些新技術也為汽車制造商提供了一個及時的機會，讓他們重新思考如何控制這些駕駛輔助系統(tǒng)。該領域的新興趨勢表明，汽車制造商如何快速將這些令人印象深刻的功能引入其新車設計中。

如果您是首次在設計中實施功能安全，我們將提供一個參考應用程序，展示安全關鍵型數據監(jiān)控用例，并幫助您了解如何處理功能安全這一廣泛而復雜的主題。 基于MPLAB?代碼配置器的演示在Explorer 16/32開發(fā)板（DM240001-2）和dsPIC33CH512MP508 PIM（MA330046）上實現。它實現了框圖中所示的幾個定義的功能，以及基于標準的實際實現中所需的安全機制的子集。該參考應用展示了設計過程、集成診斷和冗余。

安全性是所有汽車制造商的關鍵設計考慮因素?，F代汽車的復雜性正在上升，因此，它們包含數千個電子部件。因此，很難確保它們單獨和集體都表現良好，以安全地提供所需的功能。目前部分或全自動駕駛汽車的發(fā)展及其持續(xù)發(fā)展，提高了以現代和有條不紊的策略解決安全問題的需求。

手持設備、工業(yè)儀器和汽車電子都需要能夠支持由汽車輸入電壓瞬變、電阻線降和各種電源引起的廣泛輸入電壓的電源解決方案。作為進一步的設計挑戰(zhàn)，應用通常需要各種穩(wěn)壓軌，包括一些落在輸入電壓范圍內的電壓軌。

在汽車中，要使用車速表、牽引控制器、防抱死制動器和巡航控制器均需測知車輪的速度。應該對引擎的每分鐘轉數（RPM）進行監(jiān)視，以控制變速器，使車速保持在最高安全速度以下。電動車窗通常由一種具有閉環(huán)旋轉檢測功能的小型電機進行控制。而且我們不要忘記，當您最喜歡的歌曲開始播放之際，無線電系統(tǒng)需要對音量旋鈕進行檢測（在您轉動該旋鈕時）。

作為一款可提供USB C型配置通道邏輯和端口控制的器件，TUSB320能實現上述體驗，并且現在已開始供貨。該器件可管理所有的USB C型通道控制器（CC）以及適用于USB 2.0的模式配置通信。