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功能安全已成為汽車產(chǎn)業(yè)愈發(fā)重要的課題之-,如何管理、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、維護(hù)汽車電子產(chǎn)品,如何保證產(chǎn)品的質(zhì)量以及車輛的安全性, 都與功能安全息息相關(guān)。由于越來(lái)越多的控制器的存在，

線控制動(dòng)系統(tǒng)包含傳統(tǒng)制動(dòng)技術(shù)，是基于動(dòng)力學(xué)、運(yùn)動(dòng)學(xué)、電控等多學(xué)科融合技術(shù)，技術(shù)壁壘較高。掌控著自動(dòng)駕駛的底盤(pán)安全性和穩(wěn)定控制，只有擁有足夠好的制動(dòng)性能（包括響應(yīng)速度快、平順性好等），才能為行駛安全提供良好保障。

大規(guī)模集成電路的發(fā)展讓汽車電子得以快速發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)定時(shí)點(diǎn)火控制系統(tǒng)、電控燃油噴射系統(tǒng)、自動(dòng)變速箱控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、電控懸架系統(tǒng)、電控座椅、電控車窗、儀表、電控空調(diào)、汽車電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，逐步成為了汽車不可或缺的組成部分。

對(duì)于車規(guī)MCU的路線布局，程維談到，目前主推的是N32A455芯片，這顆M4核的MCU采用40nm工藝，144MHz主頻，最大512KB Flash和144KB SRAM，達(dá)到了AEC-Q100要求，支持100 pin、64pin和48pin的封裝，已經(jīng)進(jìn)入送樣階段。

分布式電子電氣架構(gòu)導(dǎo)致通信帶寬瓶頸。 智能網(wǎng)聯(lián)車功能越來(lái)越復(fù)雜，車輛傳感器數(shù)量增加，由此產(chǎn)生的數(shù)據(jù)傳輸及處理的實(shí)時(shí)性要求提高，汽車內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)通信數(shù)據(jù)量呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)趨勢(shì)，傳統(tǒng)的 FlexRay、LIN 和 CAN 低速總線已無(wú)法提供高帶寬通信能力，也無(wú)法適應(yīng)數(shù)據(jù)傳輸及處理的實(shí)時(shí)性要求。

面對(duì)拋負(fù)載的一種解決方案是增加一個(gè)瞬態(tài)電壓抑制器（TVS）二極管，以本地箝位ECU電源。更緊湊、更嚴(yán)格的容差方法是使用有源浪涌抑制器，例如 LTC4364，它線性控制串聯(lián) N 溝道 MOSFET，以將最大輸出電壓箝位至用戶編程電平（例如 27 V）。浪涌抑制器增加了斷開(kāi)輸出的能力，允許可編程電流限制和欠壓鎖定，并且在使用背靠背NFET時(shí)通常提供反向電池保護(hù)。

TVS 的作用 ：用于端口防護(hù)，防止端口瞬間的電壓沖擊造成后級(jí)電路損壞 TVS****二極管選型： (1) 參數(shù)解釋 （ 2）如何選型 1、選擇TVS的最高工作電壓：需要大于保護(hù)電路的最高工作電壓，如某汽車電子部件的工作電壓范圍為9V 26V，則TVS的VRWM電壓需要大于26V，通常選擇1.1 1.2倍的最大電源電壓； 2、選擇TVS鉗位電壓：需要小于被保護(hù)電路的最大可承受電壓； 3、選擇TVS管的瞬態(tài)功率：需要大于最大浪涌功率，汽車電子部件的電源端口需要滿足7637相關(guān)的要求，

UDS（Unified Diagnostic Services，統(tǒng)一的診斷服務(wù)）診斷協(xié)議是在汽車電子ECU環(huán)境下的一種診斷通信協(xié)議，在ISO 14229中規(guī)定。它是從ISO 14230-3（KWP2000）和ISO 15765-3協(xié)議衍生出來(lái)的。“統(tǒng)一”這個(gè)詞意味著它是一個(gè)“國(guó)際化的”而非”公司特定的”標(biāo)準(zhǔn)。到目前為止，這種通信協(xié)議被用在幾乎所有由OEM一級(jí)供應(yīng)商所制造的新ECU上面。這些ECU控制車輛的各種功能，包括電控燃油噴射系統(tǒng)（EFI），發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，變速箱，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)，門(mén)鎖，制動(dòng)器等。

模態(tài)是機(jī)械結(jié)構(gòu)的固有振動(dòng)特性，每一個(gè)模態(tài)具有特定的固有頻率、阻尼比和模態(tài)振型?？梢杂稍囼?yàn)或者仿真獲得。

所謂汽車電子電氣架構(gòu)（Electrical/Electronic Architecture, EEA）是集合了汽車的電子電氣系統(tǒng)原理設(shè)計(jì)、中央電器盒設(shè)計(jì)、連接器設(shè)計(jì)、電子電氣分配系統(tǒng)等設(shè)計(jì)為一體的整車電子電氣解決方案的概念