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標(biāo)簽 > 上汽
上汽大眾汽車有限公司（簡稱“上汽大眾”）是一家中德合資企業(yè)，由上汽集團(tuán)和大眾汽車集團(tuán)合資經(jīng)營。公司于1984年10月簽約奠基，是國內(nèi)歷史最悠久的汽車合資企業(yè)之一。公司總部位于上海安亭，并先后在南京、儀征、烏魯木齊、寧波、長沙等地建立生產(chǎn)基地。
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上汽大眾領(lǐng)跑各細(xì)分市場 重塑SUV市場標(biāo)桿
在11月16號的廣州車展上，上汽大眾攜全明星產(chǎn)品陣營參加，其中途觀L2019款、途岳R－Line、途昂2019款等三款SUV齊發(fā)，為大眾在SUV市場的競...
汽車行業(yè)不一樣的“四化”正熱 上汽借助電動化走出去的計劃不言自明
11月16日，上汽名爵旗下首款純電動SUV名爵ZS純電動在2018廣州車展亮相。該車將于明年上半年上市，在英國和德國等國銷售。前期，名爵ZS純電動還將在...
國內(nèi)排名No.1的整車企業(yè)上汽集團(tuán)，也宣布進(jìn)軍網(wǎng)約車市場了
除了上汽，其他車企也在移動出行領(lǐng)域做出了自己的嘗試。目前比較成規(guī)模的是吉利旗下的曹操專車，在全國25個城市使用吉利的新能源車型采用專車模式運(yùn)營，注冊用戶...
上汽集團(tuán)入局網(wǎng)約車 還不如嘗試推出無人駕駛出行服務(wù)車隊
11月12日，上汽集團(tuán)宣布推出移動出行戰(zhàn)略品牌——享道出行，這意味著作為中國最成功的車企，向轉(zhuǎn)型出行服務(wù)商邁出了重要的一步。
上汽將推出移動出行戰(zhàn)略品牌“享道出行”進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)約車
11月12日，上汽集團(tuán)正式宣布，將推出移動出行戰(zhàn)略品牌“享道出行”，正式進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)約車市場。
2019-03-11 標(biāo)簽：上汽 1.2k 0
傳統(tǒng)車企紛紛開啟新能源轉(zhuǎn)型之路 新勢力造車企業(yè)將面臨一場硬仗
廣汽集團(tuán)10月31日發(fā)布公告，同意廣汽本田投資29.9億元新建新能源工廠，建成后預(yù)計產(chǎn)能達(dá)每年12萬臺；同時還同意廣汽本田投資2.76億元將原總裝準(zhǔn)備區(qū)...
10月25日，上汽大眾SUV家族再添新星，迎來第五名新成員。上汽大眾大眾品牌T－Cross同時在中國上海、荷蘭阿姆斯特丹、巴西圣保羅三地同步首秀。整個發(fā)...
上汽大眾首個新能源整車廠，面向未來的電動汽車生產(chǎn)基地建成
這是微博上網(wǎng)友對傳統(tǒng)車企和造車新勢力的看法。以當(dāng)下的情形來看，說造車新勢力肯定會被傳統(tǒng)車企秒殺，未免過激，但毋庸置疑的是，造車新勢力未來最大的挑戰(zhàn)，是實...
10月11日，上汽集團(tuán)公布其9月銷量快報顯示，在過去的一個月上汽集團(tuán)累計完成銷量61．07萬輛，同比下跌8．2％。其中，連續(xù)高速飛馳多年的上汽大眾首次出...
美國電動車企EVELOZCITY設(shè)立中國總部，程驚雷加盟負(fù)責(zé)中國業(yè)務(wù)
10月10日，美國加州電動汽車公司EVELOZCITY宣布，將于今年年底在上海設(shè)立中國總部，前上汽集團(tuán)總工程師程驚雷將擔(dān)任中國區(qū)主席及全球董事會成員。
上汽發(fā)布全球第一款量產(chǎn)智能汽車，榮威MARVEL X將為用戶帶來什么？
正所謂“富貴險中求”，在以“新物種”自稱的樂視超級汽車折戟沉沙后，新造車公司并沒有停下創(chuàng)造“新物種”的腳步?，F(xiàn)在，傳統(tǒng)汽車制造商也加入了。
比亞迪和上汽連續(xù)數(shù)月穩(wěn)居新能源乘用車冠亞軍，北汽新能源則雄風(fēng)不再
在中國新能源乘用車市場爭奪戰(zhàn)中，比亞迪和上汽已經(jīng)連續(xù)數(shù)月穩(wěn)居冠亞軍。此前連續(xù)多年純電動乘用車冠軍北汽新能源則雄風(fēng)不再，8月銷量雖然排名第三，但僅比吉利多...
流量成為制約自動駕駛發(fā)展重要因素，上汽免流量究竟在下多大一盤棋？
從功能機(jī)時代到如今的智能機(jī)時代，從2G到如今的4G，網(wǎng)速的提升讓手機(jī)從單一屬性開始向個人移動終端轉(zhuǎn)變，隨之延伸到我們生活中的方方面面，而硬件的提升又進(jìn)一...
上半年多家車企凈利潤下滑幅度超過50％，比亞迪凈利潤暴跌72．19％
中汽協(xié)汽車銷量整體數(shù)據(jù)顯示，2018年1～6月汽車銷量1406．65萬輛，同比增長5．57％。在體量沒有大幅增長的前提下，爭奪份額已經(jīng)成為各車企間的常態(tài)...
榮威光之翼MARVEL X開啟預(yù)售，中國傳統(tǒng)造車勢力終于反擊了
中國近幾年新能源＋智能汽車行業(yè)的常態(tài)，就是新造車勢力不斷攻擊傳統(tǒng)造車勢力。從產(chǎn)品定義，到概念車，再到小規(guī)模量產(chǎn)車，以及打造新營銷模式、出行生態(tài)方面，新...
除了勇氣跟能力，還有什么促使上汽走進(jìn)全世界汽車工業(yè)的主流？
上汽集團(tuán)以1288．19億美元的營業(yè)總收入第14次入選世界財富500強(qiáng)名單，今年的成績相比2017年提升了5名，排行36位，再次刷新成績后在全球汽車行...
為迎合現(xiàn)有市場與政策環(huán)境下帶來的新機(jī)遇，上汽奧迪合資“板上釘釘”
7月23日，外界從多個渠道打聽到上汽大眾已經(jīng)正式設(shè)立上汽奧迪事業(yè)部，由現(xiàn)任上海大眾銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理兼上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑整體...
油價一路飄紅看漲，慢慢的我們從追求強(qiáng)勁有力的推背感到現(xiàn)在的動力夠用就好，各大汽車廠商也是瞄準(zhǔn)了我們這群新生代買車主力軍——90后的錢包，在小排量發(fā)動機(jī)的...
2018-06-22 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)上汽 6.3k 0
揭秘互聯(lián)網(wǎng)SUV生產(chǎn)全過程
經(jīng)過多年的蟄伏和掙扎，2016年可以說是自主品牌一個質(zhì)與量的分水嶺。吃了很多虧也收獲了不少經(jīng)驗，終于迎來了優(yōu)秀產(chǎn)品的爆發(fā)期，無論是早一步的吉利博越，還是...
2018-06-25 標(biāo)簽：互聯(lián)網(wǎng)上汽suv 4.3k 0
早在今年的北京車展上，上汽通用集團(tuán)就展示了他們的混動汽車，包括CT6插電混動、君越混動和邁銳寶XL混動。如今這三款新能源汽車終于不再是汽車展臺上的展車了...
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