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標簽 > 豐田
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在油電混合動力車方面,豐田將在豐田混動系統(tǒng)(THSⅡ)高性能化升級的同時,開發(fā)強動力型、簡易型等多種混動系統(tǒng),為滿足顧客的不同需求擴充商品陣容。在插電混...
在這份戰(zhàn)略中,豐田將目標集中于自己優(yōu)勢的混合動力動力汽車和燃料電池汽車上,這是豐田經(jīng)過無數(shù)試驗和戰(zhàn)略分析后,認為最佳的技術路線。而對于絕大多數(shù)車企所關注...
新能源汽車市場已經(jīng)初步布局混動能源市場,而在不久之后續(xù)航里程超過500KM的純電動車型也將陸續(xù)面世。而作為新能源領域的先驅,也是引領著該行業(yè)發(fā)展的豐田,...
這三家公司都在IT領域有各自的專長:TCS的專長是核心系統(tǒng)的研發(fā);TDC的專長在于網(wǎng)絡及基礎設施的引入及運營;TCI的專長在于支撐系統(tǒng)(support ...
2018-03-12 標簽:豐田 1.3k 0
豐田準備投入28億美元開發(fā)無人駕駛軟件。預算已經(jīng)增至4倍,比原來大大增加;現(xiàn)在它們有40億美元預算,目標是將豐田變成新型“移動公司”(mobility ...
TRI-AD 的辦公室將設立在東京,豐田公司持股占比為 90%,合作伙伴汽車零組件供應商 Aisin Seiki、Denso 分別持股 5%。目標是為自...
2017年結束之后,各大汽車集團陸續(xù)發(fā)布了全年的銷量成績。通過2017年銷量數(shù)據(jù),我們看到了世界三大汽車集團的銷量分布情況。
2018-03-05 標簽:豐田 6.4k 0
豐田計劃投資近30億美元研發(fā)自動駕駛汽車軟件 并領頭成立新公司
豐田公司內(nèi)部已制定了有關無人駕駛汽車的日程表,將投資近30億美元用于研發(fā)自動駕駛汽車軟件,將與兩家供應商愛信精機(Aisin Seiki Co)以及電裝...
豐田欲砍電池成本 2040年日本普及燃料電池車。當前,在國際社會,大家對于“禁燃”這個話題的討論依然十分熱烈。眾所周知,英國和法國政府都希望到2040年...
據(jù)外媒報道,豐田最近宣布,公司將推出一個非常重要的新項目,旨在將豐田普銳斯的舊電池另作他用。豐田將該計劃取名為驗證項目(verification pro...
在地理上汽車工業(yè)的興衰對于 汽車產(chǎn)業(yè)集群 而言是非常重要的,研究和討論這個話題主要是基于我和煙煙都已經(jīng)步入這個汽車圈子,回不了頭。而汽車產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)...
2018-05-18 標簽:豐田 6.7k 0
豐田次世代自動駕駛平臺Platform 3.0讓車輛成為手機與電腦的延伸
豐田(Toyota)最近宣布若干技術新措施,包括結合更高技術能力與協(xié)調(diào)風格,并整合自動駕駛技術與Lexus LS車款設計的次世代自動駕駛研究平臺Plat...
全球電動車布局加速 激烈的原料戰(zhàn)已經(jīng)打響
據(jù)報道,全球電動車布局呈現(xiàn)加速之勢,產(chǎn)業(yè)鏈競爭加劇,各大汽車廠商都在加大研發(fā)投入和生產(chǎn)。特別是原料戰(zhàn)愈演愈烈,鈷需求增長明顯,有業(yè)內(nèi)擔憂原料將陷入供給不...
汽車專用芯片還能解決不少其他實際問題。其中有些是測試和開發(fā)能用到的?,F(xiàn)在自動駕駛行業(yè)的目標之一,就是將測試車上的各種大型設備縮小。這樣就不會影響整車的美...
豐田研究所為加速自動駕駛開源模擬器開發(fā)投入10萬美元
CARLA由Github平臺托管,由西班牙巴塞羅那自治大學計算機視覺中心指導開發(fā)。該開源模擬器是非盈利的,用于城市自動駕駛系統(tǒng)的開發(fā)、培訓和驗證。其設計...
加速度傳感器存在安全隱患 豐田計劃2月10日起召回18萬輛汽車
據(jù)報道,近日豐田決定自2018年2月10日起緊急召回18萬輛汽車,全新漢蘭達汽車共計73084輛;雷凌汽車,共計98218輛;雷凌(混合動力版)汽車,共...
近年來,隨著人工智能技術的迅速發(fā)展,傳統(tǒng)汽車行業(yè)與信息技術結合,在汽車自動駕駛技術方面的研究取得了長足進步,業(yè)內(nèi)很多大公司都在此領域投入巨資進行研發(fā),如...
豐田首款獲得車型認證的氫燃料電池大巴車東京展示,環(huán)保性能出色
在豐田公司舉辦的“SORA”大巴車試乘體驗活動上,豐田一位首席工程師介紹說,這種大巴車采用的燃料電池系統(tǒng)利用電解水的逆反應,產(chǎn)生電能的同時只排放水,不...
豐田不再死守“油電混動” 在新能源領域抱團加速追趕并博弈氫燃料車
不可否認,作為世界量產(chǎn)混合動力汽車時間最久的廠商,豐田的確有這種底氣。不過,當傳統(tǒng)競爭對手都在積極籌劃插電式混合動力與純電動汽車,當中國的新能源造車勢力...
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