完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > 仿真測(cè)試
仿真測(cè)試是指模擬軟件的真實(shí)使用環(huán)境,軟件配置到真實(shí)的使用狀態(tài)進(jìn)行的測(cè)試。所謂軟件仿真測(cè)試一般發(fā)生在產(chǎn)品交付使用前。其執(zhí)行需要產(chǎn)品線(xiàn)上每一個(gè)環(huán)節(jié),至少一名人員。仿真測(cè)試的設(shè)計(jì)者以市場(chǎng)人員(或和客戶(hù)直接打交道的人員為宜),主要參與者為產(chǎn)品質(zhì)量人員,其他人員的責(zé)任是參與分析和實(shí)時(shí)跟蹤。
文章:82個(gè) 瀏覽:11816次 帖子:5個(gè)
AUMO推出智能車(chē)載桌面級(jí)12通道HDMI視頻注入系統(tǒng)W50
芯驛電子科技(上海)有限公司旗下智能車(chē)載品牌AUMO發(fā)布新品,推出智能車(chē)載桌面級(jí)12通道HDMI視頻注入系統(tǒng)W50,具有強(qiáng)兼容、低延遲、小體積等特點(diǎn),可...
芯驛電子AUMO亮相2023中國(guó)自動(dòng)駕駛博覽會(huì)
芯驛電子智能車(chē)載品牌AUMO亮相2023 ICVS 中國(guó)自動(dòng)駕駛博覽會(huì),首次公開(kāi)展示多款智駕產(chǎn)品及解決方案,包括自動(dòng)駕駛硬件在環(huán)仿真HIL、自動(dòng)駕駛視頻...
2023-09-01 標(biāo)簽:仿真仿真測(cè)試自動(dòng)駕駛 1.5k 0
芯驛電子攜智能車(chē)載子品牌AUMO亮相2023上海國(guó)際嵌入式展,發(fā)布一站式解決自動(dòng)駕駛車(chē)輛采集計(jì)算、硬件在環(huán)仿真HIL解決方案,推出滿(mǎn)足自動(dòng)駕駛行業(yè)需求的...
2023-06-26 標(biāo)簽:仿真測(cè)試FPGA開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛 1.8k 0
虛擬數(shù)字機(jī)器人仿真測(cè)試驗(yàn)證平臺(tái)(C6657+FPGA架構(gòu))
虛擬數(shù)字機(jī)器人仿真測(cè)試驗(yàn)證平臺(tái),真正提供機(jī)器人控制器檢測(cè)、驗(yàn)證平臺(tái),可檢測(cè)各類(lèi)工業(yè)機(jī)器人控制器的功能、性能指標(biāo),允許基于EtherCAT總線(xiàn)的機(jī)器人控制...
NI攜手合作伙伴眾執(zhí)芯推出C-V2X測(cè)試系統(tǒng)
兩種技術(shù)路線(xiàn)都受到了較大的關(guān)注,LTE-V2X的傳輸可靠性可達(dá)到90%以上,典型時(shí)延為100ms,但在傳輸方式上只支持廣播,不支持組播和單播。5G NR...
2022-07-27 標(biāo)簽:測(cè)試系統(tǒng)NI終端 2.2k 0
新能源汽車(chē)ADAS整車(chē)在環(huán)虛擬仿真測(cè)試
ADAS(Advanced Driver Assistant System)即高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),是自動(dòng)駕駛前期的重要階段。意昂神州基于十多年汽車(chē)電控開(kāi)發(fā)...
2020-05-15 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)仿真測(cè)試ADAS系統(tǒng) 2k 0
新能源汽車(chē)FCU硬件在環(huán)(HiL)仿真測(cè)試
FCU硬件在環(huán)(HIL)仿真測(cè)試系統(tǒng)目的是對(duì)燃料電池汽車(chē)控制器(FCU)進(jìn)行全面深入的功能測(cè)試、故障測(cè)試、總線(xiàn)診斷測(cè)試及自動(dòng)化測(cè)試,并輔助工程師對(duì)測(cè)試結(jié)...
2020-05-08 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)仿真測(cè)試 2.5k 0
意昂神州BMS硬件在環(huán)(HiL)仿真測(cè)試
新能源汽車(chē)用動(dòng)力電池作為動(dòng)力驅(qū)動(dòng),而作為銜接電池組、整車(chē)系統(tǒng)和電機(jī)的重要紐帶,電池管理系統(tǒng)BMS的重要性不言而喻,國(guó)內(nèi)外許多新能源車(chē)企都將電池管理系統(tǒng)作...
新能源汽車(chē)三電仿真測(cè)試系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室
隨著新能源動(dòng)力部件(電機(jī)及控制、動(dòng)力電池及控制、新型傳動(dòng)系統(tǒng)等)的技術(shù)日漸成熟,動(dòng)力系統(tǒng)匹配性能逐步成為新能源汽車(chē)整車(chē)性能的決定性因素之一。 意昂神州推...
2020-04-29 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)控制器仿真測(cè)試 4.4k 0
整車(chē)控制器VCU硬件在環(huán)HiL仿真測(cè)試系統(tǒng)的組成
新能源汽車(chē)(EV/HEV)整車(chē)控制器(VCU)是新能源汽車(chē)的核心控制部件,VCU控制技術(shù)水平直接影響著整車(chē)的動(dòng)力性、安全性及經(jīng)濟(jì)性。作為國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的技...
2020-06-18 標(biāo)簽:仿真測(cè)試整車(chē)控制器 2.4k 0
新能源汽車(chē)動(dòng)力總成仿真測(cè)試實(shí)驗(yàn)室的特點(diǎn)分析
新能源汽車(chē)動(dòng)力總成仿真測(cè)試能力是新能源汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)中最為核心的一環(huán),測(cè)試技術(shù)一般分為部件級(jí)、臺(tái)架級(jí)及整車(chē)級(jí)。目前,國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)實(shí)驗(yàn)?zāi)芰ㄔO(shè)主要以部件...
2020-06-18 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)仿真測(cè)試 1.4k 0
整車(chē)功能仿真測(cè)試實(shí)驗(yàn)室建設(shè)方案的系統(tǒng)特點(diǎn)
實(shí)驗(yàn)室整車(chē)功能仿真測(cè)試系統(tǒng),在中央主控系統(tǒng)的集中管理下,結(jié)合電機(jī)模擬系統(tǒng)、電池模擬系統(tǒng)、充電樁模擬系統(tǒng)和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),完成用戶(hù)的測(cè)試任務(wù)。系統(tǒng)組成中的程...
2020-06-18 標(biāo)簽:汽車(chē)技術(shù)仿真測(cè)試 1.1k 0
新能源汽車(chē)中BMS HIL仿真測(cè)試系統(tǒng)的解決方案
新能源汽車(chē)用動(dòng)力電池作為動(dòng)力驅(qū)動(dòng),而作為銜接電池組、整車(chē)系統(tǒng)和電機(jī)的重要紐帶,電池管理系統(tǒng)BMS的重要性不言而喻,國(guó)內(nèi)外許多新能源車(chē)企都將電池管理系統(tǒng)作...
2020-06-18 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)bms仿真測(cè)試 2.4k 0
電機(jī)控制器功率級(jí)P-HIL測(cè)試解決方案的介紹
近年來(lái)利用半實(shí)物仿真技術(shù)來(lái)提高電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)效率已越來(lái)越受到重視。在針對(duì)新能源電機(jī)控制器的測(cè)試驗(yàn)證階段,HiL半實(shí)物仿真系統(tǒng)可以根據(jù)被測(cè)對(duì)象、測(cè)試方法...
2020-06-27 標(biāo)簽:電機(jī)控制器仿真系統(tǒng)仿真測(cè)試 3.1k 0
仿真測(cè)試還有另一個(gè)優(yōu)勢(shì),那就是在短時(shí)間內(nèi)對(duì)多種路況進(jìn)行再現(xiàn)。在今年英偉達(dá)GPU開(kāi)發(fā)者大會(huì)歐洲站的主題演講環(huán)節(jié),英偉達(dá)CEO 黃仁勛介紹稱(chēng),使用NVIDI...
MF-TDMA衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)仿真測(cè)試研究
MF-TDMA 衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)是由地面主站、備用主站、網(wǎng)控中心、眾多從站、衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器等單元組成,系統(tǒng)的主要業(yè)務(wù)是話(huà)音、數(shù)據(jù)、視頻,但各衛(wèi)通站通信能力大小不同,...
ARINC429總線(xiàn)協(xié)議是美國(guó)航空電子工程委員會(huì)(Airlines Engineering Committee)于1977年7月提出的,并于同年發(fā)表并獲...
2011-04-19 標(biāo)簽:ARINC429仿真測(cè)試ARINC429協(xié)議 1.4萬(wàn) 0
換一批
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專(zhuān)題
| 電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
| BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
| 無(wú)刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
| 直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
| 步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺(jué) | 無(wú)人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
| 伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國(guó)民技術(shù) | Microchip |
| Arduino | BeagleBone | 樹(shù)莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
| 示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
| OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
| C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
| Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
| DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |