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標(biāo)簽 > 傳感器
傳感器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測(cè)裝置,能感受到被測(cè)量的信息,并能將感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。
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壓力繼電器是一種電氣控制設(shè)備,用于監(jiān)測(cè)和控制流體的壓力。它包括一個(gè)彈簧和移動(dòng)觸點(diǎn),當(dāng)流體壓力超過(guò)或低于預(yù)設(shè)值時(shí),彈簧會(huì)伸縮并觸發(fā)移動(dòng)觸點(diǎn),從而打開或...
使用人工智能實(shí)現(xiàn)天基ISR的PreVAIL系統(tǒng)
PreVAIL系統(tǒng)采用“傳感器不可知”算法,通過(guò)商業(yè)設(shè)備和軍事設(shè)備對(duì)目標(biāo)進(jìn)行監(jiān)視。即使出現(xiàn)設(shè)備監(jiān)視覆蓋中斷的情況,也能保持對(duì)目標(biāo)的監(jiān)視,從而提高全球綜合...
2023-03-22 標(biāo)簽:傳感器人工智能機(jī)器學(xué)習(xí) 791 0
溫度繼電器是一種電器設(shè)備,用于監(jiān)測(cè)和控制溫度。其工作原理基于熱敏電阻,也稱為溫度傳感器,該熱敏電阻材料在不同溫度下電阻值不同,常見(jiàn)的熱敏電阻材料有鉑...
光線傳感器和距離傳感器一般都是放在一起,位于手機(jī)屏幕聽(tīng)筒周圍。這樣就存在一個(gè)問(wèn)題,手機(jī)屏幕上方開太多洞或黑色長(zhǎng)條不太好看,各大手機(jī)廠商都一直在想方設(shè)法減...
SIL定級(jí)時(shí)如何提前判斷SIF能否實(shí)現(xiàn)?
試想一下,如果SIL定級(jí)的時(shí)候我們把SIL驗(yàn)算流程簡(jiǎn)化,不需要提供設(shè)備的失效數(shù)據(jù)和復(fù)雜的計(jì)算,經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單判斷就能得到SIF大概的SIL等級(jí),是不是就能大大...
2023-03-22 標(biāo)簽:傳感器數(shù)據(jù)SIL 5.3k 0
受蜘蛛啟發(fā)的可調(diào)諧機(jī)械傳感器,實(shí)現(xiàn)寬動(dòng)態(tài)范圍的生物信號(hào)檢測(cè)
在蜘蛛中,應(yīng)變探測(cè)器由嵌入表皮并被外膜覆蓋的平行狹縫組成,并且位于腿關(guān)節(jié)附近。腿部的狹縫隨著腿部姿勢(shì)被壓縮或釋放,外力的振動(dòng)通過(guò)壓縮使狹縫閉合。狹縫中靈...
2023-03-22 標(biāo)簽:傳感器探測(cè)器信號(hào)檢測(cè) 1.9k 0
3D白光干涉成像技術(shù)的創(chuàng)新及應(yīng)用
接觸式測(cè)量是目前工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)應(yīng)用最為廣泛的測(cè)量方法。這種方法在測(cè)量時(shí)有一個(gè)微小的觸針,在被測(cè)樣品表面上做橫向移動(dòng);在這過(guò)程中觸針會(huì)隨著樣品表面的輪廓形狀垂...
傳統(tǒng)的拆表檢測(cè)可以用機(jī)械設(shè)計(jì)來(lái)完成。在表殼上做一個(gè)向下突起的部分,再在PCB對(duì)應(yīng)的位置上放置一個(gè)按鈕,使表殼突起的部分壓住按鈕,按鈕的輸出和MCU的in...
雷達(dá)技術(shù)的進(jìn)步和駕駛艙內(nèi)感應(yīng)技術(shù)的發(fā)展
采用毫米波技術(shù)的雷達(dá)傳感器為多類駕駛艙內(nèi)監(jiān)控應(yīng)用提供了高精度和靈活性,由于其尺寸較小,可以輕松和隱藏式的集成到車輛中。
紐迪瑞發(fā)布MEMS數(shù)字氣壓傳感器,解決高精度壓力測(cè)量難題
具體而言,傳感器通過(guò)檢測(cè)手機(jī)當(dāng)前位置的大氣壓力,利用大氣壓與海拔高度的換算關(guān)系,將壓力轉(zhuǎn)化為海拔高度,即可實(shí)現(xiàn)GPS輔助定位,為用戶提供精準(zhǔn)的海拔信息。...
在傳統(tǒng)的消費(fèi)類電子如手機(jī)的閃關(guān)燈的驅(qū)動(dòng)中,LM3644被廣泛使用,其單路獨(dú)立輸出1.5A,多種模式(閃光,照明,紅外模式)可供選擇,可以通過(guò)軟件和I/O...
使用霍爾效應(yīng)傳感器進(jìn)行設(shè)計(jì)的三個(gè)常見(jiàn)設(shè)計(jì)缺陷以及解決方案
使用兩個(gè)霍爾效應(yīng)鎖存器時(shí),可以通過(guò)機(jī)械方法,即將霍爾效應(yīng)傳感器與每個(gè)磁極相隔半個(gè)寬度加上任意整數(shù)個(gè)寬度來(lái)實(shí)現(xiàn)適當(dāng)?shù)膬晌徽惠敵?。如圖1b所示,其中傳感器...
隨著自動(dòng)駕駛功能以及舒適性、便利性和信息娛樂(lè)功能需求的不斷增長(zhǎng),汽車內(nèi)對(duì)電能的需求日益增長(zhǎng)。當(dāng)今汽車具有越來(lái)越多的傳感器、執(zhí)行器以及讀取傳感器并控制執(zhí)行...
2023-03-22 標(biāo)簽:傳感器ecu自動(dòng)駕駛 1.2k 0
壓電式傳感器可以對(duì)各種動(dòng)態(tài)力、機(jī)械沖擊和振動(dòng)進(jìn)行測(cè)量,在聲學(xué)、醫(yī)學(xué)、力學(xué)、導(dǎo)航方面都得到廣泛的應(yīng)用。它具有體積小、質(zhì)量輕、頻響高、信噪比大等特點(diǎn)。
壓電式傳感器可以對(duì)各種動(dòng)態(tài)力、機(jī)械沖擊和振動(dòng)進(jìn)行測(cè)量,在聲學(xué)、醫(yī)學(xué)、力學(xué)、導(dǎo)航方面都得到廣泛的應(yīng)用。它具有體積小、質(zhì)量輕、頻響高、信噪比大等特點(diǎn)。
兩萬(wàn)字簡(jiǎn)述自動(dòng)駕駛路徑規(guī)劃的常用算法
自動(dòng)駕駛自誕生那天起,其志向便已立下,成為熟知城市每一處道路的“老司機(jī)”,成為乘客更安全、更舒適、更高效出行的“守護(hù)神”。
2023-03-21 標(biāo)簽:傳感器神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)駕駛系統(tǒng) 4.9k 0
電動(dòng)機(jī)控制電路的工作原理和結(jié)構(gòu)組成
電動(dòng)機(jī)控制電路是一種用于控制電動(dòng)機(jī)的電路,可以通過(guò)改變電壓、電流和頻率等參數(shù)來(lái)控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)向和停止。電動(dòng)機(jī)控制電路通常包括電源、控制器、反饋元件...
2023-03-21 標(biāo)簽:傳感器控制電路電動(dòng)機(jī) 9.6k 0
自動(dòng)控制系統(tǒng)是指在無(wú)人直接參與的情況下,自動(dòng)使被控對(duì)象按照頂定的規(guī)律運(yùn)行的系統(tǒng)。之所以稱其為自動(dòng)控制系統(tǒng)。就是沒(méi)有人直接參與。但是,自動(dòng)控創(chuàng)系統(tǒng)是按照人...
2023-03-21 標(biāo)簽:傳感器控制系統(tǒng)自動(dòng)控制系統(tǒng) 4k 0
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