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標(biāo)簽 > 變速器
變速器是用來改變來自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu),它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比,又稱變速箱。變速器由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成,有些汽車還有動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)大多用普通齒輪傳動(dòng),也有的用行星齒輪傳動(dòng)。
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分析配備起動(dòng)齒輪機(jī)構(gòu)的寬速比無級(jí)變速器
無級(jí)變速器(CVT)正在逐漸成為改善發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性的1項(xiàng)重要技術(shù),同時(shí)也可有效降低汽車的CO2排放。介紹了豐田汽車公司與日本愛信精機(jī)株式會(huì)社聯(lián)合開發(fā)的...
2021-07-28 標(biāo)簽:變速器 2.5k 0
進(jìn)入電氣化時(shí)代后,車友們對(duì)技術(shù)的討論焦點(diǎn)逐漸由“三大件”轉(zhuǎn)移到了“電機(jī)”身上,目前整個(gè)行業(yè)的研發(fā)核心基本也都集中在“電機(jī)”方面。在這個(gè)領(lǐng)域,目前國(guó)內(nèi)能打...
2022-12-02 標(biāo)簽:模塊電動(dòng)機(jī)變速器 2.5k 0
TDK發(fā)布適用于汽車和工業(yè)的ASIL C級(jí)霍爾效應(yīng)位置傳感器
HAL 3930-4100(單芯片)和 HAR 3930-4100(雙芯片)是兩款精確的霍爾效應(yīng)位置傳感器,具備穩(wěn)健的雜散場(chǎng)補(bǔ)償能力,并配備PWM或SE...
2023-11-30 標(biāo)簽:單芯片變速器霍爾效應(yīng) 2.4k 0
隨著新能源浪潮愈演愈烈,新能源汽車滲透率不斷攀升,一場(chǎng)前所未有的大變革正在汽車行業(yè)上演。
2023-11-28 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車電池充電 2.4k 0
6、皮帶剛性在基于皮帶的傳輸中,伺服聯(lián)軸器將輸出皮帶輪連接到旋轉(zhuǎn)負(fù)載。負(fù)載的重量由環(huán)形軸承支撐。皮帶和皮帶輪的比例,實(shí)際上被限制在3:1左右,如果超過該...
2023-09-10 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)變速器伺服 2.3k 0
為什么購(gòu)買燃油車的花費(fèi)要遠(yuǎn)低于純電動(dòng)汽車?
當(dāng)前,全球各個(gè)國(guó)家地區(qū),都在加速汽車向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。不過雖然沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器,因?yàn)閯?dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的存在,電動(dòng)車的價(jià)格相較于燃油車,也普遍要高出一些。
2020-11-12 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)變速器純電動(dòng)汽車 2.2k 0
奧迪e-tron純電動(dòng)汽車的動(dòng)力總成解析(上)
動(dòng)力電機(jī)內(nèi)部集成減速齒輪組,減小尺寸。同時(shí)電機(jī)上部集成電機(jī)驅(qū)動(dòng)功率逆變器。進(jìn)一步簡(jiǎn)化高壓布線,使得純電總成更緊湊。電驅(qū)動(dòng)橋既保證了高功率密度,又能夠很好...
2023-01-30 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車變速器驅(qū)動(dòng)電機(jī) 2.2k 0
臺(tái)灣APEX精銳廣用減速機(jī)AB系列 減速比單級(jí)1:10雙級(jí)1:100
臺(tái)灣APEX精銳廣用減速機(jī)AB系列適用于連續(xù)或周期性,提供14Nm至2000Nm的版本??梢赃x擇在單級(jí)變速器中從1:10到兩級(jí)中的1:100的減速比。齒...
2023-09-07 標(biāo)簽:變速器運(yùn)動(dòng)控制減速機(jī) 2.1k 0
三次元測(cè)量?jī)x應(yīng)用領(lǐng)域
在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中,對(duì)產(chǎn)品精度的要求越來越高,這促使了高精度測(cè)量技術(shù)的發(fā)展。 1. 汽車制造業(yè) 汽車制造業(yè)是三次元測(cè)量?jī)x應(yīng)用最為廣泛的領(lǐng)域之一。在汽車零部...
2025-01-06 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)變速器 2.1k 0
奇瑞捷途T5山海版首展,續(xù)航1400km預(yù)計(jì)明年上市
據(jù)悉,4 月 25 日,在北京車展上,奇瑞汽車旗下捷途品牌的全新車型——捷途山海 T5 正式亮相。這是捷途品牌首款采用非承載式車身結(jié)構(gòu)的 SUV,搭載 ...
博世參展2024北京國(guó)際摩托車展覽會(huì),助力兩輪摩托車全面提升性能
5月17日至20日,2024北京國(guó)際摩托車展覽會(huì)(MOTOR CHINA 2024)在北京舉行。
據(jù)悉,這三款新車分別是中型轎車C40、緊湊型SUV K30和中型 SUV K40,皆搭載同型號(hào)的長(zhǎng)安1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)JL473ZQ7,輸出功率達(dá)188匹馬...
2024-05-27 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)變速器長(zhǎng)安汽車 1.9k 0
電機(jī)采用的三相交流電由安裝在電機(jī)上的功率電子器件產(chǎn)生。功率電子器件依據(jù)車橋驅(qū)動(dòng)裝置的智能集成方案而定,這樣設(shè)計(jì)的零部件就能應(yīng)用于所有的車橋結(jié)構(gòu),而殼體和...
2022-09-21 標(biāo)簽:變速器異步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置 1.9k 0
Saietta與HCL科技合作開發(fā)輕型電動(dòng)汽車控制單元
該款車輛控制單元將由Saietta集團(tuán)和Padmini VNA合資的公司Saietta VNA公司在印度進(jìn)行生產(chǎn)。作為完整電驅(qū)動(dòng)解決方案的一部分,第一批...
2023-12-08 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車控制器變速器 1.9k 0
小型氣象站的建設(shè)幫助了很多行業(yè)和單位提供了氣象要素的變化和數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì),可見小型氣象站的功能是很強(qiáng)大的,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、雨量、氣壓、光合輻...
3擋DHT賦能銀河L7:動(dòng)力與效率的完美結(jié)合
既要解決好傳統(tǒng)燃油車迭代的迫切任務(wù):我們預(yù)計(jì)到2025年左右,新能源汽車將占據(jù)市場(chǎng)的絕對(duì)主導(dǎo)地位,這意味著各家車企只有在兩年左右的窗口期內(nèi)跟上潮流,才能...
2023-07-10 標(biāo)簽:新能源變速器插電混動(dòng) 1.8k 0
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